Puede que Audi esté preparándose para un fuerte descenso de ventas por culpa de la coyuntura económica, pero no pienses que el chaparrón financiero va a aguarle la fiesta en el Salón de Ginebra. Porque allí, en marzo de 2009, la firma de Ingolstadt presentará el largamente esperado
TT-RS, una variante que inyectará en el cupé una dosis de deportividad rayana en lo brutal.
En contra de lo señalado por antiguos rumores, parece que la mecánica escogida para el RS constará de un bloque 2,5 turboalimentado de cinco cilindros y con inyección directa, capaz de desarrollar 330-340 CV y canalizar sus 450 Nm de fuerza a las cuatro ruedas mediante una caja manual de seis velocidades. Sí, sólo manual: por desgracia, Car and Driver dice que será mejor si nos vamos olvidando del doble embrague. Lo que no debería faltar es la versión descapotable, así como unas sensaciones mucho más que garantizadas: prueba de ello son los 4,9 segundos que teóricamente necesitará para alcanzar los 100 km/h desde parado.
No parece un mal compañero de garaje para el
R8 mientras se confirman o se desmienten las
informaciones sobre el supuesto R4.
[Artículo en
inglés]
