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Murray, a punto de cerrar el acuerdo para fabricar el T25 y el T27

Categorías: Etc.



Gordon Murray es un genio. Bueno, qué te voy a contar yo que no sepas ya de él. El caso es que tras trabajarse con su compañía de ingeniería el diseño y desarrollo de los T25 y T27, y su proceso de producción patentado iStream, ahora está buscando interesados para producir los dos aparatos, con una carrocería de diseño adaptado a las necesidades del fabricante.

Según Murray, existen tres candidatos en firme, con los que están ya muy avanzadas las conversaciones, y con uno de los tres se concretará todo antes de que acabe el mes de julio. La idea de Murray es dar la licencia exclusivamente a una sola empresa. De los tres que hay sobre la mesa, dos son compañías recién creadas, una en Gran Bretaña y otra en EEUU, mientras que el tercer candidato parte con la ventaja de ser un gran fabricante europeo (desconocemos cuál).

Gordon Murray presenta el T.27: Eléctrico, pequeño, amplio y... ¿barato?

Categorías: Utilitarios, Híbridos, verdes y alternativos


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Ha pasado ya casi medio año desde que supimos del T.27 por última vez. El microcoche eléctrico de Gordon Murray, padre del McLaren F1, besaba entonces las barreras de choque para conseguir su homologación, pero hoy tenemos las primeras fotos en vivo, publicadas con motivo de su debut en el Reino Unido.

Antes de nada, cabe decir que el T.27 no será comercializado tal cual; en lugar de un coche listo para llegar al mercado, se trata de una idea, un proyecto que será vendido a otros fabricantes junto con toda una nueva metodología de producción, concebida desde cero para reducir los costes al máximo. La idea de Murray no es convertirse en otro fabricante más, sino vender la licencia del coche y sus tecnologías a otras compañías.

El T.27 de Gordon Murray pasa el test de impacto con honores

Categorías: Utilitarios, Híbridos, verdes y alternativos



Esta mañana Gordon Murray Design ha publicado una nota de prensa para comunicar a los medios que su T.27, una evolución eléctrica del T.25 (¿qué será el T.26?) ha superado el test de impacto obligatorio de la Unión Europea (no el de Euro NCAP, que queda para más adelante), consiguiendo "cero intrusión" en el habitáculo, algo que es "todo un logro", dadas las dimensiones y peso del vehículo, y que según su propio creador "demuestra la viabilidad del proceso constructivo iStream". Estrellita pues para el T.27, que supuestamente ya tiene a varios grandes fabricantes interesados en adquirir su licencia...

El Murray T27, más cerca de convertirse en una realidad

Categorías: Híbridos, verdes y alternativos



Mientras el Murray T25 ya se da paseos por ahí, tal y como Dios Gordon Murray lo trajo al mundo, Autocar nos hace saber ahora que la versión eléctrica de este interesante urbano está mucho más cerca de lo que parecía de convertirse en una realidad.

El proyecto, como bien recordarás, cuenta con el soporte del gobierno británico, que pondrá a disposición de Gordon Murray 4,5 millones de libras (unos 5 millones de euros largos). De acuerdo con Murray, parece ser que hay "serios" interesados en hacerse con los derechos productivos de este pequeño utilitario eléctrico, así que parece que el concepto iStream podría verse rápidamente convertido en una realidad eléctrica.

Las diferencias entre el T25 y el T27 son mínimas, y se reducen a modificar el espacio que hay bajo el piso del vehículo, donde en el modelo "más convencional" se encuentra el propulsor de combustión, y donde en el T27 irá el motor eléctrico.

Gordon Murray ya trabaja en una versión eléctrica de su T25

Categorías: Industria, Utilitarios, Híbridos, verdes y alternativos



Cuando empezamos a recibir datos del super-eficiente T25 de Gordon Murray, nos quedamos sorprendidos de que no se tratara de un modelo eléctrico. Su ecología se basaba en varios principios, como por ejemplo su pequeño motor, su ligereza, y las pocas emisiones necesarias para su producción.

Pero el diseñador del McLaren F1 no podía dormir tranquilo pensando que no estaba a la vanguardia, y no ha tardado demasiado tiempo en sacarnos a todos de la nube. Y es que ya está en marcha el desarrollo del T27, que no es otra cosa que la versión eléctrica del T25.

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