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El GLP llega al Suzuki Kizashi (de momento en Italia)

Categorías: Suzuki, Híbridos, verdes y alternativos, Sedanes, berlinas, segmento D


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Cada vez son más los usuarios que ponen sus ojos en los vehículos capaces de moverse con combustibles alternativos. El mercado italiano lleva ya mucho tiempo con una amplia variedad de productos que pueden usar etanol, metano o GLP. Este último ha sido el escogido por Suzuki para lanzar el Kizashi en el país transalpino.

El Suzuki Kizashi 2.4i 16v con 178 CV es muy interesante, pero muchos interesados podrían ver en sus consumos un problema importante. Por esta razón desde este mes de marzo podrán adquirirse con un kit realizado por BRC que permite el uso de gas licuado y gasolina indistintamente. Hasta el 31 de mayo la filial italiana lo ofrecerá sin coste, lo que es un detalle que seguro impulsa las ventas. El valor una terminada la oferta de todo el kit será de 1.700 €.

Prueba: Suzuki Kizashi 2.4i 16v 178 CV 4WD CVT Sport (2/2)

Categorías: Suzuki, Pruebas, Sedanes, berlinas, segmento D


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Primera parte:
Habitáculo, equipamiento y calidad

Esta vez no voy a esperar hasta el final de artículo para que averigües que me ha parecido el Suzuki Kizashi. Posiblemente la manera más rápida y clara sea con sólo tres palabras: brillante, exótico y eficaz.

Entre enero y septiembre de este año, Suzuki sólo ha vendido 33 unidades del Kizashi. Son muy pocas y la mayoría equipadas con la caja de cambios manual de seis velocidades en lugar de la versión probada con cambio CVT y tracción integral. ¿El motivo de tan bajas ventas? Lógicamente la ausencia de un diesel, aunque también pesa mucho que sea la primera berlina de la firma, y la nula promoción efectuada por la filial española.

Prueba: Suzuki Kizashi 2.4i 16v 178 CV 4WD CVT Sport (1/2)

Categorías: Suzuki, Pruebas, Sedanes, berlinas, segmento D


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Ay, Suzuki, ¡quién te ha visto y quién te ve! Diez días han bastado para que el Kizashi me haya robado el corazón. Sorprende por su impecable aspecto, cuidada terminación y completo equipamiento, pero también por sus excelentes maneras... y un motor que da más miedo, por aquello del consumo, viendo sus características en el catálogo que luego en el día a día.

He de reconocer que yo tengo un pasado muy marcado por la firma japonesa. Mi primer coche "decente" fue un Baleno 1.6i GLX Sedán de color azul metalizado. Aquella pequeña berlina supo conquistarme en el día a día. Puede que no fuese el más bonito, rápido o estable de su segmento, pero tras muchos años cumpliendo sin desfallecer ni un solo instante, salió de mi vida con más de 400.000 km a sus espaldas. Y sin invertir ni un duro extra más allá del mantenimiento marcado.

Suzuki presentará dos Kizashi conceptuales en el Salón de Nueva York

Categorías: Suzuki, Salón del Automóvil de Nueva York, Conceptuales, Sedanes, berlinas, segmento D


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Suzuki piensa llevarse al Salón del Automóvil de Nueva York dos nuevos concepts basados en el Kizashi (que ya tiene un buen número de prototipos a sus espaldas para ser tan joven). La nota de prensa es de esas que se resumen en tres líneas, y en cuanto al material gráfico, simplemente brilla por su ausencia. Por lo poco que se ha comunicado, ambos coches tendrán un "avanzado sistema de propulsión", pero con notables diferencias: uno de ellos estará "concienciado con la sociedad", mientras que el segundo tomará notas del mundo del motociclismo, aprovechando la estrecha relación de Suzuki con las dos ruedas. Saca de ahí lo que quieras.

El Salón de Nueva York dará comienzo el día 20 de abril.



Llamadas a revisión: Suzuki Kizashi

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La lista de llamadas a revisión de este fin de semana comienza y termina con un único modelo: el Suzuki Kizashi. El motivo es un fallo de correas compartido con el Grand Vitara, que ya se acercó por aquí hace siete días por el mismo motivo. Esto es lo que indica el Instituto Nacional del Consumo a través de su lista de alertas:

El regulador de tensión de la correa de transmisión se puede romper, afectando a la bomba de agua de aire aconcidionado [sic] (se pueden activar las luces de aviso de carga de la batería y la temperatura del agua subiría) y a la bomba de la dirección asistida (dirigir el vehículo se puede complicar para el conductor).

No hay números de chasis ni cifras de vehículos afectados, pero dado que se trata de un modelo reciente, suponemos que las unidades a revisar no serán muchas. Suzuki se pondrá en contacto con consumidores y concesionarios para proceder con las reparaciones.



Suzuki piensa en motores Volkswagen para el Kizashi

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No es ningún secreto que el Kizashi no está funcionando exactamente como quería Suzuki. En EEUU, que tenía que ser su principal mercado, el año pasado vendió 6.138 unidades sobre una previsión de 12.000, y aunque son varias las causas aducidas, una de las más claras es su falta de posibilidades a la hora de escoger motor; tienes el 2.4 de 178 CV con cambio manual y el 2.4 de 178 CV CVT. Y si no te gusta, te vas a la competencia, que es lo que ha estado haciendo el público. Tal vez por eso, Suzuki podría terminar ofreciendo alguna clase de opción aprovechando sus lazos con Volkswagen.

Así como en un principio el interés de Volkswagen en Suzuki tenía que ver con el desarrollo de un modelo pequeño y la conquista de mercados en desarrollo en los que Volkswagen todavía no está firmemente asentada, el presidente de Suzuki América, Kevin Saito, ha declarado a Ward's Auto que existe la posibilidad de que la asociación entre alemanes y japoneses termine por introducir un corazón teutón en el Kizashi.

Chile: Suzuki lanza el Kizashi Sport

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La firma japonesa Suzuki ha completado la gama Kizashi en Chile con la introducción de las versiones Sport. Sin modificaciones en la mecánica, apuesta por un estilo más sugerente y atractivo, que a buen seguro a girar un buen número de cabezas a su paso.

Entre los elementos incluidos en este acabado Sport son:
  • Llantas de aleación de 18 pulgadas
  • Suspensión deportiva
  • Faldones laterales
  • Extensión de paragolpes
  • Detalles cromados
En el interior se mantiene el elevado nivel de dotación de las versiones ya existentes, con climatizador automático, control de velocidad, asientos eléctricos, techo solar, y equipo de sonido con MP3 y puerto USB. El precio recomendado es de 14.990.000 pesos (23.330 €), una cifra interesante para esta berlina de 175 CV y aspecto dinámico.

España: Detalle de equipamiento del Suzuki Kizashi

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Ayer anunciaba los precios recomendados para los dos variantes del nuevo Suzuki Kizashi que inicia su comercialización en España. Sin embargo no estaban disponibles los datos de equipamiento, algo importante para poder valorar la relación calidad-precio de esta berlina.

Con unas dimensiones parecidas a las del SEAT Exeo, el nuevo integrante del segmento D llega limitado a un único motor de 2,4 litros de gasolina con 178 CV. Esto de entrada ya reduce bastante las posibilidades de éxito, aunque el sistema de tracción integral puede resultar interesante para un número reducido de clientes.

España: El Suzuki Kizashi ya está aquí

Categorías: Suzuki, Sedanes, berlinas, segmento D


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Mucho hemos esperado para ver al Suzuki Kizashi por tierras españolas, pero finalmente su comercialización se inicia este mismo mes de septiembre. Asociado a un único motor de gasolina, podrá elegirse con dos tipos de caja de cambio y en variantes con tracción integral o delantera.

El motor elegido es un 2.4i 16v con 178 CV. Tiene un par máximo de 230 Nm, alcanza los 215 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 7,8 segundos (datos del tracción delantera con cambio manual). Los que se decidan por la tracción total, se llevarán aparejado el cambio automático CVT obligatoriamente. El consumo homologado es de 7,9 L/100 para el 4x2 manual y de 8,3 L/100 para el 4x4 CVT.

Suzuki presentará en París el Kizashi Sport

Categorías: Suzuki, Salón del Automóvil de París, Sedanes, berlinas, segmento D



Todavía no está en todos los mercados europeos y Suzuki ya ha pensado en una nueva versión para el Kizashi comercializado en el viejo continente. Bajo la denominación Sport, añade diversos elementos decorativos que mejoran todavía más su imagen.

El Kizashi Sport cuenta con llantas de aleación de 18 pulgadas con terminación cromada, faldones laterales, spoiler posterior, extensión de paragolpes, cola de escape de cromada, moldura lateral en cromo y suspensión rebajada. En el interior pequeños detalles tratarán de plasmar un ambiente más joven y dinámico. El motor empleado no recibe cambios y con sus 178 CV mueve con soltura a esta berlina media.

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