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Los Opel Agila, Suzuki Splash, Renault Latitude y Fiat Bravo dicen adiós

Categorías: Fiat, Opel, Renault, Suzuki, Industria



En las últimas semanas algunas marcas han dejado de comercializar ciertos modelos debido a sus bajas ventas o bien por estar próximo su relevo. Es el caso de los Opel Agila, Suzuki Alto y Splash, Renault Latitude y Fiat Bravo.

El Opel Agila dice adiós oficialmente en el mercado español pero si estas interesado en adquirirlo todavía quedan unidades en stock. En su última etapa comercial se ha ofertado con un único motor 1.2i 16v con 94 CV disponible con o sin sistema Stop&Start. El único nivel de terminación se denomina Selective y ya incluye lo básico imprescindible en un urbano. No será hasta la próxima primavera cuando llegue su relevo al mercado español, bautizado como Karl.

Otro modelo emparentado con el Agila también deja de venderse en España. Se trata del Suzuki Splash que por cierto no ha tenido una gran carrera comercial en nuestro país. Todavía quedan unidades en stock en versiones 1.0 GLS con 68 CV y 1.2 GLS 94 CV con caja de cambios automática. No tendrá un sucesor directo así que Suzuki dejará de estar presente en el segmento de los MPV urbanitas.

Se filtra el catálogo del nuevo Suzuki Alto japonés

Categorías: Suzuki, Fotos espía, Urbanos segmento A



Casi con seguridad en unos días podremos ver las primeras imágenes oficiales del nuevo Suzuki Alto para el mercado japonés. Englobado en el segmento de los kei-cars, la nueva generación cambia radicalmente de concepto para quedar situado como un producto mucho más básico y sencillo.

Mientras en Europa el relevo del Suzuki Alto lo hará el Celerio en unos días, en Japón la firma ha optado por el desarrollo de un pequeño urbanita de 3,4 metros y diseño cuanto menos curioso, con formas muy cuadradas y básicas. El frontal se caracteriza por los faros "enfadados" y la inexistencia de una parrilla con entrada de aire, dejando que sea la inferior la que se encargue de la refrigeración del pequeño motor de tres cilindros y 0,6 litros de cilindrada.

Visto de perfil no creas que resulta más tradicional. Para conseguir un conjunto diferenciador se ha jugado con el diseño de las puertas posteriores y la caída del portón en forma de "uve". Desde atrás lo más novedoso es la posibilidad de elegir un color diferente para el citado portón aunque también son llamativas las formas de los pilotos situados en el paragolpes.

El Nissan Pixo nos dice adiós en el mercado español

Categorías: Nissan, Industria, Urbanos segmento A



España no es un mercado importante para los modelos del segmento A. Salvo Fiat que lidera con números holgados, el resto de marcas no mueven grandes cifras. El pequeño integrante en la oferta de Nissan ha pasado con más pena que gloria por nuestro país, de modo que no interesa mantenerlo a la venta.

La filial española ha decidido cesar la comercialización del Pixo tras casi cinco años a la venta. Su gemelo el Suzuki Alto ha tenido una demanda superior, de modo que sí seguirá a la venta. Los Nissan Pixo que estaban a la venta hasta ahora siempre iban asociados al motor de un litro y tres cilindros, 68 CV de potencia y caja manual de cinco velocidades. Los clientes podían elegir entre los acabados Visia y Acenta, siendo este último el más interesante.

Suzuki tendrá listo un rival del Juke en 2015

Categorías: Suzuki, Industria, Utilitarios Segmento B, SUVs y todoterrenos



Durante los dos próximos años, Suzuki estará muy activa. Según han confirmado los responsables de la firma a la revista británica Autocar, llegarán nuevos modelos entre los que destacará un rival directo del Juke, posicionado justo debajo del nuevo SX4 S-Cross.

El futuro B-SUV se desarrollará a partir de la nueva plataforma empleada en el S-Cross, pero acortada. Aunque es pronto para asegurar qué motores se podrán adquirir, parece que compartirá los mismos de 1,6 litros de su hermano mayor, ofreciendo la posibilidad del cambio automático y manual, y los sistemas de tracción 2WD y 4WD. Este modelo será realmente el sucesor del SX4 actual, que por cierto seguirá en producción hasta marzo del año que viene en Hungría.

El año que viene también será la fecha para el lanzamiento de un nuevo urbanita. Será el encargado de sustituir tanto al Splash como al Alto y será un rival directo del Volkswagen Up!. Fabricado en Tailandia, será tan espacioso como el primero el pequeño monovolumen pero más asequible, rondando las tarifas del actual Alto.

Suzuki introduce el nuevo Alto 800 en Chile

Categorías: Suzuki, Urbanos segmento A


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El mercado chileno acaba de recibir un nuevo urbanita. Se trata del Suzuki Alto 800, una versión económica e interesante pero que carece de ciertos elementos de seguridad cada vez más valorados como los airbags o el ABS.

La oferta se centra en un único motor de gasolina con 796 cc y una potencia de 47 CV (y un par de 68 Nm). Sólo está disponible con el cambio manual de cinco velocidades y en tres niveles de equipamiento. El más asequible se denomina GL y no cuenta con gran cosa. Sólo son destacables el radio CD MP3, la luneta trasera térmica y el inmovilizador antirrobo.

El siguiente acabado, denominado DLX, suma la dirección asistida, el cierre centralizado, apertura del portón posterior desde el interior, parrilla cromada, elevalunas eléctricos, etc. Por último el DLX AC añade el aire acondicionado.

Chang'an-Suzuki presenta el New Alto 2013

Categorías: Suzuki, Salones y eventos diversos, Utilitarios Segmento B, Hatchbacks


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La alianza entre Suzuki y Chang'an sigue dando buenos resultados. En el Salón del Automóvil de Chengdu han presentado la renovación del Suzuki New Alto, un modelo basado en el Celerio vendido en algunos mercados internacionales (que no deja de ser nuestro Alto pero más refinado).

El New Alto para China se reconoce al primer vistazo por el nuevo frontal, totalmente nuevo y que no deja nada de la anterior versión comercializada hasta la fecha. Gana unas ópticas más grandes y de formas cuadradas mientras que la parrilla toma mayor protagonismo. La vista lateral se mantiene casi intacta y salvo las molduras laterales o el diseño de llantas/tapacubos, pocas novedads apreciamos. En cuanto a la zaga, estrena carcasa para los pilotos y, según acabados, una moldura metálica en la zona inferior del portón.

Suzuki lanza en España la nueva gama Alto

Categorías: Suzuki, Utilitarios Segmento B, Hatchbacks



Desde esta semana los interesados en el pequeño Suzuki Alto podrán adquirirlo en tres variantes distintas. Bautizadas como GA New+, GL New+ y GLX New+, reciben algo más de equipamiento sin que por ello los precios se hayan incrementado en la misma proporción.

La gama queda estructurada de la siguiente manera:
  • 1.0i 12v 68 CV GA New+ 6.995 €
  • 1.0i 12v 68 CV GL New+ 7.467 €
  • 1.0i 12v 68 CV GL New+ Aut. 9.208 €
  • 1.0i 12v 68 CV GLX New+ 8.734 €
  • 1.oi12v 68 CV GLX New+ Aut. 10.043 €
Posiblemente el menos interesante de todos sea el GA New+, que no cuenta con aire acondicionado ni elevalunas eléctricos o cierre centralizado. Las versiones con caja automática van siempre asociadas al control de estabilidad ESP, y por eso el sobre coste es más elevado de lo habitual.

España: Nueva gama Suzuki Alto 2012

Categorías: Suzuki, Utilitarios Segmento B


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El Suzuki Alto es uno de los modelos más económicos del mercado español, sobre todo si se tienen en cuenta los descuentos y promociones. Ahora se actualiza la oferta con mejoras en la dotación de serie sin que los precios se hayan modificado de la misma manera.

La gama a la venta es la siguiente:
  • Alto 1.0i 68 CV GL 7.595 €
  • Alto 1.0i 68 CV GL ESP 8.095 €
  • Alto 1.0i 68 CV GL Aut. ESP 9.595 €
  • Alto 1.0i 68 CV GLX 9.060 €
  • Alto 1.0i 68 CV GLX Aut. 10.560 €
Los precios citados ya incluyen el descuento vigente para el mes en curso. Tras el salto, encontrarás el listado con el equipamiento detallado y las opciones principales...

Jiangnan Alto, el coche más barato de China

Categorías: Suzuki, Industria, Utilitarios Segmento B



Derivado del veterano Suzuki Alto/Maruti 800, el Jiangnan Alto regresa al mercado chino de la mano del nuevo propietario de Jiangnan Auto, Zotye. Este vehículo es muy conocido en el gigante asiático, y durante muchos años fue comercializado con cuatro marcas diferentes (Chang'an, Jiangbei, Tai Chuan y la propia Jiangnan). Era por si decirlo uno de los vehículos que motorizó el país e incluso hoy día todavía son muchos los que optan por sus servicios dado su alto nivel de fiabilidad y su coste reducido.

Fotos espía: Zotye City

Categorías: Fotos espía, Industria, Utilitarios Segmento B



No, no están equivocadas las fotos espía. Aunque al primer vistazo hayas pensado que el coche de la imagen es un Suzuki Alto, la realidad indica que en realidad es el nuevo Zotye urbano que presentará la marca en el Salón de Shanghái la semana que viene.

Dado que no conocemos la denominación oficial, por ahora lo llamaré "City". Sin romperse la cabeza, los chicos de Zotye parece que han tomado una unidad del Alto y han modificado el paragolpes y ópticas delanteras, han añadido algún elemento decorativo y le han plantado sus logos. Lo que debería ser diferente es el interior, y por supuesto, la oferta mecánica (como siempre mucho menos avanzada tecnológicamente).

Para conocer todos los detalles habrá que esperar todavía unos días, pero ya te adelantamos que no lo veremos por tierras europeas. Si es o no un modelo fabricado bajo licencia será el detalle más importante por descubrir.

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