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Así es el curioso Suzuki Alto Turbo RS

Categorías: Suzuki, Urbanos segmento A



Hace unas semanas Suzuki mostraba una versión muy especial del nuevo Alto en Japón que se caracterizaba por su aspecto agresivo de claro enfoque deportivo. Gustó tanto entre los asistentes al Tokyo Auto Salón que ya lo han puesto a la venta.

Bajo la denominación Turbo RS, el pequeño Alto presume de una imagen mucho más poderosa que la de sus hermanos de gama. En el frontal estrena un paragolpes que incluye una moldura en color rojo en su parte inferior y una toma de aire más generosa; los grupos ópticos principales incluyen tecnología LED y añaden un marco cromado para resaltar su aspecto.

Visto de perfil lo más llamativo es el empleo de las llantas de aleación en color negro junto con los espejos y adhesivos laterales en color a constrate. En la trasera se incluye un alerón sobre el portón y un difusor inferior rediseñado con dos salidas de escape cromadas situadas justo bajo las ópticas.

Mazda presenta el nuevo Carol, mellizo del Alto

Categorías: Mazda, Suzuki, Urbanos segmento A



Mazda y Suzuki llevan colaborando muchos en años para el desarrollo de productos específicos para el mercado japonés. Siendo claro, más bien es la segunda la que se implica realmente en los vehículos y posteriormente "se los vende" a otras marcas como Mazda y Nissan.

Tras la presentación hace unos días del nuevo Suzuki Alto, ahora es Mazda la que ha presentado su derivado del pequeño urbanita y que da vida a la nueva generación del Carol. Es un producto casi idéntico en el que sólo pequeños detalles tratan de diferenciarlos, como los paragolpes, el diseño de los tapacubos y lógicamente los logotipos.

Tanto el Alto como el Carol presumen de una sencillez estética abrumadora y poco habitual hoy día. Son dos vehículos de corte básicos, que no pobres, enfocados a un público que ya se ha cansado de los diseños tan llamativos y recargados de otros kei-cars.

Primera imagen del Suzuki Alto RS Turbo Concept

Categorías: Suzuki, Tuning y preparaciones, Tokyo Auto Salon, Urbanos segmento A



En el próximo Tokyo Auto Salon, la feria del tuning de Japón, los chicos de Suzuki presentarán en sociedad una versión muy especial del nuevo Alto que hace pocos días vio la luz. Por ahora llevará el apellido "Concept" pero es casi seguro que termine en los concesionarios del país.

Estéticamente el Alto RS Turbo Concept se reconoce al primer instante por su paquete deportivo exterior en el que son nuevos los paragolpes, la decoración con adhesivos "racing", muchos elementos pintados en rojo y las ópticas delanteras oscurecidas con tecnología LED. Las llantas de aleación pintadas en rojo y la suspensión rebajada son otros de los cambios que recibe este pequeño kei-car. No hemos visto fotos del interior ni tampoco la trasera así que no sabemos si tendrá cambios importantes como una cola de escape en posición central o un alerón de generosas dimensiones.

Oficial: Nuevo Suzuki Alto para Japón

Categorías: Suzuki, Urbanos segmento A



Hace unas semanas se filtraba el catálogo del nuevo Suzuki Alto, un kei-car que ahora ya es oficial y aterrizará en las próximas horas en los concesionarios japoneses de la firma. Destaca por su aspecto sencillo y excesivamente básico con el que tratará de reconquistar a los usuarios más inconformistas.

Además de unas formas muy cuadradas, en el diseño se ha tratado de buscar la mayor sencillez en los trazos y así regresar al concepto de producto básico, algo que se había perdido en los últimos años. Detalles como la parrilla delantera con una discreta toma de aire y las ópticas delanteras cuadradas son parte de la esencia del modelo. En la zaga hay que destacar la caída del portón y el empleo de pilotos rectangulares situados en una posición más baja de lo habitual.

Los Opel Agila, Suzuki Splash, Renault Latitude y Fiat Bravo dicen adiós

Categorías: Fiat, Opel, Renault, Suzuki, Industria



En las últimas semanas algunas marcas han dejado de comercializar ciertos modelos debido a sus bajas ventas o bien por estar próximo su relevo. Es el caso de los Opel Agila, Suzuki Alto y Splash, Renault Latitude y Fiat Bravo.

El Opel Agila dice adiós oficialmente en el mercado español pero si estas interesado en adquirirlo todavía quedan unidades en stock. En su última etapa comercial se ha ofertado con un único motor 1.2i 16v con 94 CV disponible con o sin sistema Stop&Start. El único nivel de terminación se denomina Selective y ya incluye lo básico imprescindible en un urbano. No será hasta la próxima primavera cuando llegue su relevo al mercado español, bautizado como Karl.

Otro modelo emparentado con el Agila también deja de venderse en España. Se trata del Suzuki Splash que por cierto no ha tenido una gran carrera comercial en nuestro país. Todavía quedan unidades en stock en versiones 1.0 GLS con 68 CV y 1.2 GLS 94 CV con caja de cambios automática. No tendrá un sucesor directo así que Suzuki dejará de estar presente en el segmento de los MPV urbanitas.

Se filtra el catálogo del nuevo Suzuki Alto japonés

Categorías: Suzuki, Fotos espía, Urbanos segmento A



Casi con seguridad en unos días podremos ver las primeras imágenes oficiales del nuevo Suzuki Alto para el mercado japonés. Englobado en el segmento de los kei-cars, la nueva generación cambia radicalmente de concepto para quedar situado como un producto mucho más básico y sencillo.

Mientras en Europa el relevo del Suzuki Alto lo hará el Celerio en unos días, en Japón la firma ha optado por el desarrollo de un pequeño urbanita de 3,4 metros y diseño cuanto menos curioso, con formas muy cuadradas y básicas. El frontal se caracteriza por los faros "enfadados" y la inexistencia de una parrilla con entrada de aire, dejando que sea la inferior la que se encargue de la refrigeración del pequeño motor de tres cilindros y 0,6 litros de cilindrada.

Visto de perfil no creas que resulta más tradicional. Para conseguir un conjunto diferenciador se ha jugado con el diseño de las puertas posteriores y la caída del portón en forma de "uve". Desde atrás lo más novedoso es la posibilidad de elegir un color diferente para el citado portón aunque también son llamativas las formas de los pilotos situados en el paragolpes.

El Nissan Pixo nos dice adiós en el mercado español

Categorías: Nissan, Industria, Urbanos segmento A



España no es un mercado importante para los modelos del segmento A. Salvo Fiat que lidera con números holgados, el resto de marcas no mueven grandes cifras. El pequeño integrante en la oferta de Nissan ha pasado con más pena que gloria por nuestro país, de modo que no interesa mantenerlo a la venta.

La filial española ha decidido cesar la comercialización del Pixo tras casi cinco años a la venta. Su gemelo el Suzuki Alto ha tenido una demanda superior, de modo que sí seguirá a la venta. Los Nissan Pixo que estaban a la venta hasta ahora siempre iban asociados al motor de un litro y tres cilindros, 68 CV de potencia y caja manual de cinco velocidades. Los clientes podían elegir entre los acabados Visia y Acenta, siendo este último el más interesante.

Suzuki tendrá listo un rival del Juke en 2015

Categorías: Suzuki, Industria, Utilitarios Segmento B, SUVs y todoterrenos



Durante los dos próximos años, Suzuki estará muy activa. Según han confirmado los responsables de la firma a la revista británica Autocar, llegarán nuevos modelos entre los que destacará un rival directo del Juke, posicionado justo debajo del nuevo SX4 S-Cross.

El futuro B-SUV se desarrollará a partir de la nueva plataforma empleada en el S-Cross, pero acortada. Aunque es pronto para asegurar qué motores se podrán adquirir, parece que compartirá los mismos de 1,6 litros de su hermano mayor, ofreciendo la posibilidad del cambio automático y manual, y los sistemas de tracción 2WD y 4WD. Este modelo será realmente el sucesor del SX4 actual, que por cierto seguirá en producción hasta marzo del año que viene en Hungría.

El año que viene también será la fecha para el lanzamiento de un nuevo urbanita. Será el encargado de sustituir tanto al Splash como al Alto y será un rival directo del Volkswagen Up!. Fabricado en Tailandia, será tan espacioso como el primero el pequeño monovolumen pero más asequible, rondando las tarifas del actual Alto.

Suzuki introduce el nuevo Alto 800 en Chile

Categorías: Suzuki, Urbanos segmento A


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El mercado chileno acaba de recibir un nuevo urbanita. Se trata del Suzuki Alto 800, una versión económica e interesante pero que carece de ciertos elementos de seguridad cada vez más valorados como los airbags o el ABS.

La oferta se centra en un único motor de gasolina con 796 cc y una potencia de 47 CV (y un par de 68 Nm). Sólo está disponible con el cambio manual de cinco velocidades y en tres niveles de equipamiento. El más asequible se denomina GL y no cuenta con gran cosa. Sólo son destacables el radio CD MP3, la luneta trasera térmica y el inmovilizador antirrobo.

El siguiente acabado, denominado DLX, suma la dirección asistida, el cierre centralizado, apertura del portón posterior desde el interior, parrilla cromada, elevalunas eléctricos, etc. Por último el DLX AC añade el aire acondicionado.

Chang'an-Suzuki presenta el New Alto 2013

Categorías: Suzuki, Salones y eventos diversos, Utilitarios Segmento B, Hatchbacks


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La alianza entre Suzuki y Chang'an sigue dando buenos resultados. En el Salón del Automóvil de Chengdu han presentado la renovación del Suzuki New Alto, un modelo basado en el Celerio vendido en algunos mercados internacionales (que no deja de ser nuestro Alto pero más refinado).

El New Alto para China se reconoce al primer vistazo por el nuevo frontal, totalmente nuevo y que no deja nada de la anterior versión comercializada hasta la fecha. Gana unas ópticas más grandes y de formas cuadradas mientras que la parrilla toma mayor protagonismo. La vista lateral se mantiene casi intacta y salvo las molduras laterales o el diseño de llantas/tapacubos, pocas novedads apreciamos. En cuanto a la zaga, estrena carcasa para los pilotos y, según acabados, una moldura metálica en la zona inferior del portón.

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