Skip to Content

Suzuki posts

¿Más caro el nuevo Vitara que el S-Cross? En Bélgica y Suiza, sí

Categorías: Suzuki, Utilitarios Segmento B, Crossovers



El próximo mes de marzo llegará a los concesionarios españoles el nuevo Vitara, un modelo que nada tiene que ver con la anterior propuesta de idéntico nombre que Suzuki ofertaba décadas atrás. Ahora es un crossover del segmento B que tendrá la complicada misión de plantar cara a los Juke, Captur y 2008 entre otros.

De momento no conocemos lo que costará en el mercado español pero tanto en Suiza como en Bélgica las respectivas filiales de Suzuki ya han comunicado los precios y podemos hacer un enfrentamiento directo con su hermano mayor el SX4 S-Cross. La primera curiosidad es que el Vitara, al contrario de lo que se había anunciado durante su presentación en el Salón del Automóvil de París, será en estos dos mercados más caro que el S-Cross equivalente por motor y transmisión, algo que nos deja muy asombrados.

La oferta del Vitara en Bélgica está compuesta por un motor de gasolina con 1,6 litros y 120 CV que se puede pedir con tracción total o al eje delantero, y con cambio manual de cinco velocidades. El diésel llegará algo más adelante.

Suzuki da explicaciones del "Celeriogate" y su problema de frenos

Categorías: Suzuki, Utilitarios Segmento B

Suzuki Celerio

Recientemente os informábamos de un problema que ha afectado al Suzuki Celerio en Gran Bretaña, al quedarse sin frenos los probadores de Autocar y What Car? durante unas pruebas rutinarias. Hoy se ha emitido un comunicado oficial al respecto, una semana después de ordenar la congelación de las ventas del utilitario japonés.

El problema se debe al mecanismo del pedal del freno, en teoría el único componente de un vehículo que no debería fallar jamás. La marca ha dicho que se está estudiando una solución y qué piezas tendrían que ser mandadas para sustituir en todas las unidades que lo precisen. Afirman haberse puesto en contacto con los primeros dueños del coche para pedirles que no conduzcan sus Celerio.

No se menciona palabra alguna sobre coches de sustitución u otro tipo de compensaciones. Están afectados los Celerio con volante a la derecha, destinados tanto al mercado británico como a Australia y Nueva Zelanda. La solución puede tardar algunas semanas, tienen que llegar las piezas. El Celerio se ha vendido en Gran Bretaña desde el 1 de enero hasta el 2 de febrero, cuando se emitió la campaña de revisión.

Suzuki mostrará en Ginebra dos conceptos: iK-2 e iM-4

Categorías: Suzuki, Salón del Automóvil de Ginebra, Conceptuales, Utilitarios Segmento B, Urbanos segmento A, Crossovers



Ya te habíamos anunciado hace unas semanas que la oferta de Suzuki contará con productos racionales de diseño sencillo y otros más cuidados que deberían atraer la atención de los usuarios tanto por el ojo por sus soluciones innovadoras. Los Celerio y Vitara forman parte de los primeros y, en los próximos meses, llegarán los más aspiracionales.

Como pequeño adelanto los responsables de la firma japonesa mostrarán en el Salón del Automóvil de Ginebra dos conceptos que nos permitirán comprobar por dónde irán los tiros de la nueva Suzuki. Bajo la denominación iM-4 se esconde un pequeño crossover de tamaño parecido al de un Jimny, con carrocería de cinco puertas y unas formas generales que recuerdan, y mucho, al recién lanzado Alto para el mercado japonés.

Entre los más destacable hay que mencionar el pilar A pintado en negro, los pasos de rueda muy marcados y la elevada distancia libre al suelo. La forma del portón seguro que tampoco dejará indiferente a nadie.

El Suzuki Celerio suspendido de ventas en Reino Unido e Irlanda por quedarse sin frenos

Categorías: Suzuki, Urbanos segmento A

SONY DSC

Haz click para ir a la galería.

Se han suspendido las ventas del Suzuki Celerio en el Reino Unido y en Irlanda, al mismo tiempo que Suzuki recomendaba a los dueños de Celerio no conducirlos hasta nueva orden. Y es que dos unidades diferentes el Celerio se quedaron totalmente sin frenos, mientras los probaban la gente de "Autocar" y "What Car?".

El fallo intervino mientras se efectuaban pruebas de frenada de emergencia desde 80 mph (128 km/h) en las pistas de Millbrook. Tras una serie de pruebas suaves, que no dieron problemas, efectuaron una frenada de emergencia en la que se perdió por completo el poder de frenada y el pedal quedó hundido sin que el probador pudiese hacer algo por frenar el coche.

Mazda presenta el nuevo Carol, mellizo del Alto

Categorías: Mazda, Suzuki, Urbanos segmento A



Mazda y Suzuki llevan colaborando muchos en años para el desarrollo de productos específicos para el mercado japonés. Siendo claro, más bien es la segunda la que se implica realmente en los vehículos y posteriormente "se los vende" a otras marcas como Mazda y Nissan.

Tras la presentación hace unos días del nuevo Suzuki Alto, ahora es Mazda la que ha presentado su derivado del pequeño urbanita y que da vida a la nueva generación del Carol. Es un producto casi idéntico en el que sólo pequeños detalles tratan de diferenciarlos, como los paragolpes, el diseño de los tapacubos y lógicamente los logotipos.

Tanto el Alto como el Carol presumen de una sencillez estética abrumadora y poco habitual hoy día. Son dos vehículos de corte básicos, que no pobres, enfocados a un público que ya se ha cansado de los diseños tan llamativos y recargados de otros kei-cars.

Primera imagen del Suzuki Alto RS Turbo Concept

Categorías: Suzuki, Tuning y preparaciones, Tokyo Auto Salon, Urbanos segmento A



En el próximo Tokyo Auto Salon, la feria del tuning de Japón, los chicos de Suzuki presentarán en sociedad una versión muy especial del nuevo Alto que hace pocos días vio la luz. Por ahora llevará el apellido "Concept" pero es casi seguro que termine en los concesionarios del país.

Estéticamente el Alto RS Turbo Concept se reconoce al primer instante por su paquete deportivo exterior en el que son nuevos los paragolpes, la decoración con adhesivos "racing", muchos elementos pintados en rojo y las ópticas delanteras oscurecidas con tecnología LED. Las llantas de aleación pintadas en rojo y la suspensión rebajada son otros de los cambios que recibe este pequeño kei-car. No hemos visto fotos del interior ni tampoco la trasera así que no sabemos si tendrá cambios importantes como una cola de escape en posición central o un alerón de generosas dimensiones.

Oficial: Nuevo Suzuki Alto para Japón

Categorías: Suzuki, Urbanos segmento A



Hace unas semanas se filtraba el catálogo del nuevo Suzuki Alto, un kei-car que ahora ya es oficial y aterrizará en las próximas horas en los concesionarios japoneses de la firma. Destaca por su aspecto sencillo y excesivamente básico con el que tratará de reconquistar a los usuarios más inconformistas.

Además de unas formas muy cuadradas, en el diseño se ha tratado de buscar la mayor sencillez en los trazos y así regresar al concepto de producto básico, algo que se había perdido en los últimos años. Detalles como la parrilla delantera con una discreta toma de aire y las ópticas delanteras cuadradas son parte de la esencia del modelo. En la zaga hay que destacar la caída del portón y el empleo de pilotos rectangulares situados en una posición más baja de lo habitual.

Gama de accesorios para el Suzuki Celerio

Categorías: Suzuki, Accesorios, Urbanos segmento A



El pequeño Suzuki Celerio acaba de llegar al mercado español y ya tiene disponible una completa gama de accesorios que permiten personalizarlo al gusto. Entre los elementos más destacables hay que mencionar algunos paquetes para la carrocería que consiguen mejorar bastante el aspecto.

Los usuarios a los que el look campero les parezca divertido y diferente podrán elegir el Kit Cross, compuesto por molduras plásticas para los pasos de rueda y faldones laterales, la moldura lateral con la inscripción del modelo y las alfombrillas específicas. Si eres más dinámico te gustará el Kit Style que incluye un alerón posterior, llantas de aleación de 14 pulgadas con diseño "Mars" y tapones de rueda antirrobo mientras que los más inconformistas verán en el Kit Aero la opción más adecuada y que por cierto mejora mucho la estética del modelo. Incluye spoiler delantero y trasero, y faldones laterales en color carrocería.

Contacto: Suzuki Celerio

Categorías: Suzuki, Pruebas, Urbanos segmento A, Pruebas y contactos

Amplitud, capacidad de carga y bajos consumos, virtudes del nuevo Celerio

SONY DSC

Desde esta misma semana podrás comprar en España el nuevo Suzuki Celerio. Los concesionarios ya están recibiendo las primeras unidades del urbanita sucesor del Alto, de fabricación tailandesa y que aterriza con un precio atractivo gracias a las promociones.

El Celerio es uno de los primeros modelos en comercializarse del actual plan estratégico de Suzuki en el que se esperan lanzar hasta seis nuevos vehículos hasta 2017. Tras él llegará dentro de muy poco la última generación del Vitara que ya fue presentada oficialmente en el Salón del Automóvil de París y que se podrá adquirir en España a finales del mes de febrero.

Mientras que en muchos mercados europeos el segmento A mueve un gran número de unidades al año, en España las cifras no son tan importantes debido a unos precios muy próximos a los de modelos de segmentos superiores, más grandes y prácticos para un uso plural.

Durante la presentación nacional del Celerio en Madrid he podido conocerlo más a fondo. Es un automóvil de estética sencilla, amplio interior, buena capacidad de carga y motor eficiente. Puede que no enamore al primer vistazo pero tiene buenos argumentos para hacerse un pequeño hueco en su segmento. ¿Quieres conocerlo más a fondo? Sólo tienes que seguir leyendo.

Los Opel Agila, Suzuki Splash, Renault Latitude y Fiat Bravo dicen adiós

Categorías: Fiat, Opel, Renault, Suzuki, Industria



En las últimas semanas algunas marcas han dejado de comercializar ciertos modelos debido a sus bajas ventas o bien por estar próximo su relevo. Es el caso de los Opel Agila, Suzuki Alto y Splash, Renault Latitude y Fiat Bravo.

El Opel Agila dice adiós oficialmente en el mercado español pero si estas interesado en adquirirlo todavía quedan unidades en stock. En su última etapa comercial se ha ofertado con un único motor 1.2i 16v con 94 CV disponible con o sin sistema Stop&Start. El único nivel de terminación se denomina Selective y ya incluye lo básico imprescindible en un urbano. No será hasta la próxima primavera cuando llegue su relevo al mercado español, bautizado como Karl.

Otro modelo emparentado con el Agila también deja de venderse en España. Se trata del Suzuki Splash que por cierto no ha tenido una gran carrera comercial en nuestro país. Todavía quedan unidades en stock en versiones 1.0 GLS con 68 CV y 1.2 GLS 94 CV con caja de cambios automática. No tendrá un sucesor directo así que Suzuki dejará de estar presente en el segmento de los MPV urbanitas.

Autoblog Español

Las más comentadas (últimos siete días)