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Por 23.400 € podrá ser tuya la versión más específica del Abarth Grande Punto, denominada SuperSport. Siempre y cuando la compres en Alemania. Según anuncia Autobild, ese es el precio recomendado del polivalente italiano, que además de la mecánica potenciada, recibe mejoras en otros apartados.

Entre lo más destacable encontramos:

• Suspensión más rígida, rebajada y con tarados más deportivos
• Neumáticos 215/40 R18 con llantas de diseño específico
• Frenos de disco perforados con pastillas de alto rendimiento
• Asientos en piel "Abarth Corse by Sabelt"
• Navegador Blue&MeTM MAP con nuevas funciones
• Nuevo color específico para este modelo Gris Pastel

En cuanto al motor, es el mismo que emplea el Abart Grande Punto SS, con 180 CV extraídos de un bloque 1.4i Turbo. Alcanza los 215 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos.

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En el inminente Salón del Automóvil de Frankfurt Abarth tendrá un lugar destacado dentro de las firmas que forman el Grupo Fiat. Entre otras novedades muchas miradas se irán hacía el nuevo Grande Punto SuperSport, una variante todavía más prestacional del polivalente.

El Grande Punto SuperSport presenta modificaciones mecánicas similares a las empleadas en el Essesse. Dispone del motor 1.4i Turbo con 180 CV y un par máximo de 270 Nm. Las prestaciones son excelentes, con una velocidad máxima de 215 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos. El cambio es manual de seis velocidades.

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Primera parte: Habitáculo, equipamiento y precio

Rápido y económico
Como decíamos en la primera parte, el Bravo 2.0 Multijet de 165 CV es la versión más prestacional y dinámica de la gama. Frente al 1.9 JTD de 150 CV resulta claramente más rápido aunque no por ello es la opción más equilibrada, puesto que ese honor se lo lleva el nuevo 1.6 JTD de 120 CV.

Enfocado a un público que busca un nivel de prestaciones ya importante pero a la vez unos consumos por lo general razonables, el Bravo cumple sobradamente con su cometido. Es cierto que no resulta el mejor en comportamiento y que, en conducción deportiva los consumos no son bajos, pero no tiene puntos flacos que le hagan desmerecer frente a la competencia.

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Las últimas incorporaciones a la gama Fiat Bravo para el mercado español han llegado de la mano de los nuevos motores diésel: por un lado el 1.6 MJet de 90 CV que se convierte en la opción de acceso a la gama, y por otro, el 2.0 MJet de 165 CV y acabado Super Sport, objeto de nuestra prueba y variante más cara y potente de la oferta del compacto italiano.

Pese a que las prestaciones del 1.9 JTD de 150 CV son muy interesantes, el incremento de potencia de otros productos rivales han provocado que Fiat tampoco quiera quedarse atrás, más aún teniendo en el banco de órganos del grupo motorizaciones tan interesantes como este nuevo dos litros, estrenado en el Lancia Delta y a la venta también en algunos modelos de Alfa Romeo.

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Abarth tendrá en el Salón del Automóvil de Ginebra un nuevo exponente de la gama Grande Punto. Denominada SuperSport, se trata de una variante con estética más agresiva y llena de dinamismo.

El SuperSport cuenta el motor 1.4 T-Jet sobrealimentado con 180 CV ya empleado en el SS. Sin embargo son nuevas las llantas de aleación de 18 pulgadas, suspensión rebajada en 20 mm, discos de freno de mayor tamaño, asientos deportivos de diseño exclusivo forrados en piel y un sistema de navegación Blue&Me NAV.