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Skoda presenta el Fabia Super 2000

Publicado el 11 de Feb del 2008 por Enrique García

Skoda no olvida las competiciones y rallies que en los últimos tiempos tan buenos resultados le han dado. Para seguir mejorando es este mundillo, muestra un adelanto del próximo modelo que correrá en la "Copa Super 2000".

Aunque de momento es sólo un prototipo, están trabajando ya con los últimos detalles para poder comenzar a correr lo antes posible. Derivado del Fabia actual, cuenta con una mecánica de cuatro cilindros y dos litros mientras que la tracción es integral a las cuatro ruedas. La caja de cambios es secuencial de seis velocidades.

Skoda lleva en el mundo de la competición más de cien años y a lo largo de los años han obtenido numerosas victorias y premios. Con la llegada del Fabia Super 200 pretende seguir triunfando dentro del mundo de la competición y a su vez, mejorar la imagen de marca.

Tags: 2000, fabia, skoda, super

El Daimler Super Eight recibe una pequeña actualización

Publicado el 30 de Jun del 2007 por Pedro Gomez

Categorías: Jaguar, Sedanes y berlinas

Daimler Motor Company, es una marca de automóviles inglesa que por casualidad tiene un alcance de nombre con la alemana Daimler-Chrysler. Además de eso, forma parte del Premier Auto Group de Ford. Su último modelo llegó al mercado en 2005 bajo el nombre de Super Eight, y además de estar basado en el Jaguar XJ, llevaba bajo el capó el mismo motor V8 4,2L de 400 caballos controlado por una caja automática de seis velocidades.

Ahora que el XJ ha recibido una actualización, era hora también de que el Daimler Super Eight recibiera su cuota de cirugía. El motor sigue siendo el mismo y la carrocería, al igual que el XJ, está hecha de aluminio. El resto de los cambios son sólo detalles, como las llantas estándar de 19 pulgadas en lugar de las de 18, una nueva parrilla y nuevas defensas. Los pasajeros de las plazas traseras siguen disfrutando de un amplio espacio para estirar las piernas; mucho cuero y madera; un sistema de entretenimiento DVD/MP3 y alfombras con el logo de Daimler.

[Artículo en inglés]

Tags: company, daimler, eight, jaguar, motor, super, xj

Otro más: Shelby y Ford producirán el GT500 Super Snake

Publicado el 28 de Apr del 2007 por Pedro Gomez

Categorías: Ford, Cupés, Deportivos/GTs

Sigue saliendo versiones especiales del Mustang, algo que no nos cansa lo más mínimo, al igual que al resto del mundo. La última versión no es el recién anunciado Shelby GT500KR que impresionó en el Salón de Nueva York a comienzos de este mes. Vía StangsUnleashed.com nos enteramos que Shelby Automobiles y FoMoCo unirán fuerzas -otra vez- para producir una edición limitada del GT500 Super Snake a finales de 2007.

El Shelby GT500 Super Snake saldrá de fábrica con un supercargador Ford Racing en su motor V8 de 5,4 litros, con el cual el afamado vehículo podrá alcanzar 600 caballos. Este motor vendrá con garantía total de parte del fabricante, pero según se dice, también existirá la opción de dotar al modelo con un motor de 725 caballos, este ya sin garantía. Otras modificaciones incluirán un paquete de Ford Racing, con amortiguadores ajustables, muelles más bajos y barras estabilizadoras más grandes entre otros detalles. Los frenos son obviamente más grandes y van colocados tras un juego de llantas Alcoa de 20 pulgadas.

Tags: ford, GT500, mustang, Shelby, snake, super

Pre-Salón de Nueva York: Buick Lucerne Super (no tan súper como el LaCrosse)

Publicado el 27 de Mar del 2007 por Alberto Ballestin

Categorías: Salón del Automóvil de Nueva York, Sedanes y berlinas, Deportivos/GTs, Buick

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Es curioso que la versión "Super" del nuevo Lucerne 2008 cuente con un 4,6 L V8 Northstar programado para rendir 292 caballos (el mismo motor que en la variante CXS da 275), especialmente cuando el más pequeño y presumiblemente también más asequible LaCrosse Super recibe un tremendo 5,3 V8 de 300 rocinantes. Así de impredecible es en ocasiones GM.

Pasando del detalle, el Lucerne Super 2008 luce unos paragolpes rediseñados, en el caso del frontal coronado por una parrilla bastante... curiosa, que ocupa buena parte del rostro del automóvil. Su angulosa forma parece romper las líneas del Lucerne, de otra forma recatado y clásico. El modelo Super también monta dos tubos de escape, nuevos faldones, las clásicas perforaciones laterales marca de la casa, y unas nuevas llantas exclusivas en aluminio. Básicamente un CXS, pero vestido de sport y con más brío bajo el capó.

Galería: Buick Lucerne Super 2008

Tags: buick, lucerne, nueva, salon, super, york

Pre-Salón de Nueva York: Buick LaCrosse Super

Publicado el 27 de Mar del 2007 por Alberto Ballestin

Categorías: Salón del Automóvil de Nueva York, Sedanes y berlinas, Deportivos/GTs

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Fuera de China, donde Buick goza de un reconocimiento envidiable, este posiblemente sea el único LaCrosse que pueda convertirse en tema de conversación entre los seguidores de la marca. Tras cincuenta años de ausencia, Buick ha revivido la coletilla Super en el LaCrosse 2008 (y el Lucerne, del que os hablaremos luego) para señalar la versión más potente de toda la gama. Como tal, el LaCrosse ve un importante aumento en su cuadra cortesía del motor 5,3 L V8 de GM, un propulsor que en este modelo genera 300 caballos y 438 Nm. Estas cifras son superiores a las entregadas por el Northstar V8 del Lucerne, lo que convierten al LaCrosse en un modelo de lujo bastante asequible y con unas prestaciones estupendas, como evidencia un 0 a 100 km/h inferior a 6 segundos (el dato oficial es de 5,7 segundos para pasar de 0 a 60 millas por hora).

Galería: Buick LaCrosse Super 2008

Tags: Buick, LaCrosse, nueva, salon, Super, york

Salón de Ginebra: Skoda Study S2000

Publicado el 09 de Mar del 2007 por Alberto Ballestin

Categorías: Skoda, Salón del Automóvil de Ginebra, Competición

Ginebra se convirtió en la pasarela de Skoda para su nuevo Fabia, modelo del que parte su versión para rally Study S2000, que aunque todavía se muestra en forma conceptual, parece tener todo en su sitio para salir a la carretera. El nombre, como posiblemente suponías, deriva de las regulaciones Super 2000, y sirve para confirmar que Skoda está apretando las últimas tuercas a su modelo destinado a las competiciones de rally de la FIA.

La nota de prensa tan solo confirma que dispone de un motor de 2 litros (naturalmente), una jaula antivuelco (obviamente), tracción en las cuatro ruedas (como era de esperar) y todo lo necesario para devorar grava como un campeón. Nada más; ni detalles técnicos específicos ni ninguna otra clase de información relevante, aunque le echamos una potencia bien por encima de los 200 caballos, para ponerse a la altura del nuevo 207 (280 caballos) y el Corolla TRD (255 caballos).