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Compañía alemana compra lo que quedó de Super Aguri

Categorías: Competición



Aguri Suzuki, ex-piloto japonés de la F1, tuvo el sueño de tener su propia escudería y logró hacerlo realidad en 2006. Pero mantener un equipo operando en la máxima categoría del automovilismo significa muchos millones en gastos, y al cabo de poco más de dos temporadas, Super Aguri se vio obligada a bajar la persiana y subastar sus bienes. Estos fueron comprados por Formtech GmbH, una compañía alemana de ingeniería y construcción.

Formtech pretende usar el cuartel general del equipo en Leafield, Inglaterra, como su nueva base de operaciones, donde usará parte de las herramientas de la antigua escudería para fabricar materiales compuestos. La compañía también pretende contratar a varios de los técnicos que se quedaron sin trabajo tras el cierre de Super Aguri. En cuanto a los monoplazas y la flota de camiones, los alemanes están buscando compradores. Así que te sobra espacio en tu garaje para un F1, ya sabes.

[Artículo en inglés]

D.E.P. Super Aguri

Categorías: Competición



Super Aguri ha anunciado hoy su retirada de la Fórmula 1 tras quedarse sin fondos para seguir compitiendo. La noticia llega poco después de que el equipo no pudiera acceder al paddock del Grand Prix de Turquía por culpa de sus funestos problemas económicos. Hasta ahora, Honda había sido la mayor fuente de ingresos de Super Aguri, pero el fabricante japonés parece haberse cansado de su propia escudería a pesar de que anunció en diciembre que continuaría apoyándola a lo largo de 2008. Finalmente, los planes para vender el equipo a los alemanes de Weigl han fracasado, y la ruptura de las negociaciones con Magma Group el mes pasado tampoco ayudó lo más mínimo.

La noticia de hoy significa entre otras cosas que Takuma Sato y Anthony Davidson se quedarán sin coches para el resto de la temporada, y deja la parrilla de salida del Gran Premio de Turquía con solo 10 equipos y 20 vehículos.

[Artículo en inglés]

Magna Group ya no quiere comprar a Super Aguri

Categorías: Competición



Hace unas semanas te contamos que el equipo japonés de la Fórmula 1, Super Aguri, aparentemente había encontrado solución a sus problemas financieros después de que llegara a un acuerdo de compra con la inglesa Magna Group. Poco duró la alegría, pues Magna Group le informó a Super Aguri que sus inversores ya no encuentran tan atractiva la idea de ser dueños de un equipo de la F1, y por tanto su oferta ha quedado en nada.

Super Aguri no ha participado esta semana en los test que se realizan en Barcelona y esta noticia lo deja en muy mala posición, siendo totalmente incierto su futuro. Aguri Suzuki, jefe de la escudería, señaló que aún está negociando con otros interesados.

Super Aguri llega a un acuerdo con Magna Group y confirma pilotos para 2008

Categorías: Competición



Para cortar de raíz las especulaciones, el equipo Super Aguri de la Fórmula 1 dio a conocer un comunicado de prensa donde anunció oficialmente que llegó a un acuerdo con la compañía inglesa Magma Group respecto a la venta de la escudería. Magna también habría firmado un contrato con Honda para que esta proporcione los motores de Super Aguri, además de prestar cooperación técnica. Magma Group, es liderada por Martin Leach, un ex-ejecutivo de Ford y Maserati.

Junto con esta noticia, llegó también la confirmación de que Takuma Sato y Anthony Davidson defenderán los colores del equipo japonés durante la temporada 2008 y estarán en la parrilla de salida en Melbourne.

Super Aguri a la venta por 1 dólar

Categorías: Competición, Tata



Mantener un equipo de la Fórmula 1 funcionando no es barato. Y mientras los equipos grandes gastan millones y millones sin problemas, otros como Super Aguri luchan por mantenerse dentro de la categoría. A sólo dos años de su entrada y a pesar del apoyo monetario de Honda, las deudas del equipo ascienden a 47 millones de dólares.

Spice Group, una compañía india de telecomunicaciones, está interesada en quedarse con Super Aguri y ya está en conversaciones con la escudería japonesa. Tata, también estaría tras la operación, posiblemente apoyando la compra. ¿El precio? Un dólar, más el pago de todas las deudas del equipo. El negocio no se ha cerrado pero implicaría que el ex-piloto indio Narain Karthikeyan vuelva a las pistas y que Aguri Suzuki, fundador de Super Aguri, siga a cargo de la escudería. Según ha confirmado Spice Group, también estaría en conversaciones con otro equipo de la F1. Y en una noticia relacionada, Dietrich Mateschitz, jefe de Red Bull, ha dicho que la Scuderia Toro Rosso no está a la venta.

[Artículo en inglés]

Force India atrasa el anuncio de sus pilotos al 11 de enero

Categorías: Competición

A pesar de que la mayoría de los equipos de la Fórmula 1 están listos para presentar sus nuevos automóviles para la temporada 2008, aún quedan dos escuderías que no han confirmado siquiera sus pilotos: Super Aguri y Force India. Esta última había dicho que daría a conocer su formación antes de que acabara 2007, pero ahora ha anunciado que lo hará el 11 de enero.

Adrian Sutil, ex-piloto de Spyker, parece que seguirá con Force India, pero la segunda vacante podría ser tomada por Giancarlo Fisichella, Vitantonio Liuzzi, Christian Klien o Roldán Rodríguez, quien actualmente es piloto probador de la escudería. El veterano Ralf Schumacher también lo intentó, aunque sin éxito, y ya se ha confirmado que este año estará fuera de las pistas.

Por su parte Super Aguri nos mantiene en la espera, pero suponemos que Takuma Sato ocupará una plaza, quedando la otra disponible para alguno de los pilotos que no firme con Force India.

El listado de pilotos confirmados para la temporada 2008, después del salto...

Honda seguirá manteniendo a Super Aguri durante la temporada 2008

Categorías: Competición



No es secreto que Super Aguri tiene problemas financieros. El equipo fundado por el ex-piloto Aguri Suzuki, hizo su debut en 2006 tras reunir con no pocas dificultades una buena cantidad de millones por su derecho a participar en la F1, y a día de hoy su situación económica no es precisamente boyante.

Hasta hace unos días, el destino del pequeño equipo estaba en duda, pero según F1i, Honda ha decidido continuar apoyando a la escudería por otra temporada, lo que además de motores y chasis, incluye una buena cantidad de dinero. Parece que la presión que ha recibido Honda en Japón para que Takuma Sato siga a bordo de un F1, ha motivado a la compañía a seguir financiando otro año más al que en definitiva es su equipo B. De todos modos, eso no significa que las cosas vayan a seguir igual en 2009 y bien podrían buscar inversores interesados en comprar una escudería. Según Honda, todas las posibilidades están abiertas.

Esta noticia significa que Super Aguri se une a Force India como uno de las escuderías que aún tiene plazas disponibles para la próxima temporada. De los conocidos, Ralf Schumacher y Tonio Liuzzi andan buscando equipo, pero Schumacher dijo al salir de Toyota que quería un automóvil competitivo, cosa que probablemente la Aguri no le puede ofrecer.

[Artículo en inglés]

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