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Subaru BRZ Premium Sport Edition, más refinado y lujoso

Categorías: Subaru, Cupés, Deportivos, Salón del Automóvil de Tokio, Compactos segmento C


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En el próximo Salón del Automóvil de Tokio, Subaru presentará en sociedad el paquete Premium para el BRZ. Este deportivo de cuatro asientos recibe un toque más refinado y elegante gracias a esta nueva versión qué, de momento, no sabemos si llegará a Europa.

Las unidades con el Premium Sport Edition se reconocerán por los espejos retrovisores pintados en negro, las llantas de aleación de 17 pulgadas STI en negro y una completa gama de colores para su carrocería. En el interior hay que destacar la tapicería de cuero en dos tonos (beige/negro), volante bicolor, cúpula sobre la instrumentación en alcántara negra, costuras a contraste en paneles de puertas, pomo del cambio y salpicadero, etc.

Un vídeo de la fiesta del Tobaru en Japón

Categorías: Subaru, Toyota, Cupés, Deportivos



Muchos BRZ y GT86 en un circuito, preparaciones, vueltas rápidas, japoneses locos por los coches, y dos marcas completamente implicadas con sus fans más radicales... Así podemos resumir la escena Tobaru en Japón, donde se celebró un meeting para festejar el amor por estos gemelos deportivos de tracción trasera que tanto han gustado y de los que tan orgullosos se sienten los nipones.

Toyota ha publicado un vídeo de tres minutos donde resume la jornada y nos deja con los dientes largos, pensando en lo lejos que estamos de tener una cultura automovilística siquiera semejante a la que se vive por el País del Sol Naciente.

Subaru presenta el BRZ tS con estética más sugerente

Categorías: Subaru, Tuning y preparaciones, Cupés, Deportivos


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Tan sólo 500 japoneses podrán tener la oportunidad de adquirir una unidad del nuevo Subaru BRZ tS que acaba de salir a la venta. Disponible sólo en su mercado natal, recibe cambios estéticos que lo hacen más agresivo.

Exteriormente los tS se reconocen por las llantas de aleación de 18 pulgadas STI en plata, sistema de freno firmado por Brembo, spoiler delantero inferior específico y en los GT Package, también llantas en negro, spoiler posterior regulable realizado en fibra de carbono. En el interior se han introducido guarnecidos en alcántara, asientos deportivos de nuevo diseño y apliques decorativos de puertas en aluminio. El GT Package además incluye asientos de tipo Baquet con el sello de Recaro.

De las 500 unidades disponibles, la mitad estarán equipadas con el GT Package. En todos los casos recibe cambios en la suspensión posterior para garantizar un paso por curva más seguro y rápido, además de un control de estabilidad más permisivo.



[Fuente: Subaru vía Carscoops]

Subaru nos tranquiliza y emociona con teasers del BRZ STI

Categorías: Subaru, Cupés, Deportivos



La semana pasada nos llevábamos el chasco de conocer que Toyota no va a tirar adelante con sus planes de una versión prestacional del GT86. Pero Subaru parece dispuesta a complementar la gama de su exitoso cupé, tras haber enseñado varios prototipos que nos hacían pensar en él.

A través de tres teasers en la web del fabricante de Fuji Heavy Industries se nos muestran las siglas STI sobre el cuerpo de un BRZ, y se enuncia la prometedora frase de "pureza de comportamiento". No tenemos ni idea de dónde veremos al STI por primera vez en vivo, aunque el Salón de Tokio de finales de noviembre es un lugar muy probable para ser elegido como escenario óptimo.

Galería: Subaru BRZ STI

Tuned prueba un Subaru BRZ con 450 caballos

Categorías: Subaru, Tuning y preparaciones, Cupés, Deportivos



Cuando probamos los BRZ y GT-86 en Autoblog, en ambas ocasiones coincidimos en una conclusión: les faltaba agarre y potencia. El BRZ tenía una puesta a punto adecuada, pero su cambio automático y un motor con pocos bajos no se llevaban bien. Los neumáticos de bajo agarre tampoco colaboraban a la causa, ya que la puesta a punto neutra del chasis, con un tren delantero muy incisivo, hacía algo crítico el equilibro con gomas de ese tipo.

El GT-86, por su parte, gozaba con la caja manual, y aprovechaba mejor el motor, pero la puesta a punto de tren delantero blando y trasera dura, que favorece los derrapes, ensombrecían la eficiencia en conducción al 70 u 80% de sus posibilidades, subvirando si tirabas líneas, y con cierta vagueza respecto a nuestros mandos en el volante.

Así que sí, gomas con más agarre, más potencia y una puesta a punto adecuada a estos dos factores era lo que necesitaban estos hermanos casi gemelos para destacar. Pues bien, Matt Farah ha probado un BRZ potenciado hasta los 450 caballos. ¿Arregla esto la situación? Sal de dudas con el vídeo tras el salto.

Subaru mejora las promociones en algunos modelos

Categorías: Subaru, Industria



Subaru España ha realizado algunas modificaciones en las promociones de manera que ciertos modelos tienen precios más ajustados que en marzo. Los descuentos oscilan entre los 1.300 y 5.700 € sin contar con el Plan PIVE. Si podemos acogernos al plan del gobierno, algunos modelos añaden otros mil euros de ahorro adicionales.

El Subaru XV está disponible desde 19.600 € (18.600 € con PIVE) en combinación con el motor 1.6 Bóxer de gasolina y el nivel de acabado Advance. El diésel de dos litros puede comprarse desde 26.175 € en acabado Sport aunque interesa subir un escalón hasta el Executive, con mayor promoción, que cuesta 26.750 € y tiene una dotación mucho más rica e interesante.

El Trezia también tiene descuentos interesantes. Se puede comprar la versión de gasolina desde 14.500 € (13.500 € con PIVE) y tiene un equipamiento de serie bastante completo. En diésel los precios arrancan en los 17.000 € para el 1.4d 90 CV con acabado Limited.

Carrocería cupé, la evolución de la especie

Categorías: Alfa Romeo, Audi, BMW, Ford, Mercedes-Benz, Rover, Toyota, Etc., Cupés, Clásicos


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Los años 60 son famosos por sus festivales musicales, como Woodstock, las diferentes revoluciones que sacudieron el mundo, desde mayo 1968 hasta la aparición del feminismo pasando por el movimiento Chicano en Estados Unidos, o la descolonización y el acceso a la independencia de muchos países africanos. También hay que mencionar el asesinato de Kennedy o el "paso de gigante para la humanidad" de Neil Armstrong en la luna, en 1969. Ese mismo año, se lanzó al mercado el Ford Capri.

Vale, probablemente el Ford Capri no fuese una revolución cultural ni entusiasmó las masas como lo hicieron el Ford Model T o el VW Escarabajo en su día. Sin embargo, marcó el inicio de una dominación del mercado automóvil europeo que dura desde hace 40 años: el marketing. Y es que el Capri no respondía a ninguna necesidad del mercado, no había verdaderamente una demanda por parte del público. El Ford Capri representaba, o mejor dicho, vendía, estatus. Hasta su llegada, los cupés eran modelos que sólo los aristócratas, industriales y estrellas del pop se podían permitir. Hoy en día, casi cualquier automovilista puede permitirse un cupé, aunque no sea el más exótico del mundo. El Capri introdujo la idea del "glamour" a precio asequible. Y con él empezó nuestra obsesión con este tipo de carrocería.

Los seguros Hagerty nombran a sus futuros clásicos del año

Categorías: Corvette, Porsche, Subaru, Toyota, Volkswagen, Clásicos, SRT


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Hagerty Insurance es una aseguradora estadounidense especializada en los coches clásicos. Y cada año publica un informe en el que enumera una serie de coches que, según ellos, pueden ser futuros clásicos. Al otro del lado Atlántico y en algunos círculos en Europa, este informe da una orientación a quienes se compran un tercer o cuarto coche a modo de inversión. La lista incluye coches que apenas salidos al mercado son ya coches de colechttp://cms.aol.com/248/content/posts/create/ción, como el SRT Viper, o que por su importancia histórica queda muy claro que tienen un 99% de probabilidades de convertirse en clásicos en un futuro, por ejemplo, la serie limitada Corvette 427. Éste no es sólo el último de los Corvette C6, sino que coincide con el aniversario del Corvette (60 años).

Gymkhana a la gallega, con un BRZ

Categorías: Subaru, Cupés, Deportivos



Las gymkhanas están de moda, hay que asumirlo. La última con la que hemos dado de bruces es una creación española, filmada en Galicia (oh, mi tierra querida), donde entre verdes pastos y carreteras estrechas, Antonio Solórzano se las ingenia para hacer triquiñuelas a los mandos de un Subaru BRZ para ir a por la leche de su querida (no pienses mal) antes de que esta se levante de la cama.

Y aunque una gymkhana no es novedad, ver a este deportivo cruzándose por parajes verdes siempre es un placer. Lo tienes a continuación.

Subaru lanza el BRZ RA Racing en Japón

Categorías: Subaru, Cupés, Deportivos



Hace ya un puñado de meses que Subaru lanzó las primeras fotos oficiales del BRZ RA, la versión "pelada" de su deportivo con motor bóxer y tracción trasera. Por entonces se trataba de una variante con llantas de chapa de acero y pelada de equipamiento, pensada para preparadores que quisieran usarla como lienzo en blanco.

Pero esta semana pasada se ha lanzado el RA Racing a los concesionarios, y llega claramente mejorado respecto al "pelado normal".Y es que el apellido Racing añade todo lo necesario para tener la base de un coche de carreras. Para ello ha ganado una jaula de seguridad integrada dentro del habitáculo, nuevos conductos de refrigeración para los frenos y un radiador de aceite, así como ganchos para circuito.

Sobre el precio de base del BRZ en Japón (2.478.000 yenes, unos 20.311€), se suman unos 400.000 yenes más, para llegar a lo que aquí equivaldría a 23.600€. ¡Quién viviera en Japón!


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