Haz clic en la imagen para saltar a la galería

Exteriormente es posible que no parezcan importantes las modificaciones que tanto Legacy como Outback acaban de recibir. Sin embargo en el Salón del Automóvil de Nueva York se presentan como novedad junto al nuevo XV.

Además de un nuevo paragolpes, más deportivo en el caso del Legacy y más campero en los Outback, hay que destacar la llegada de un motor bóxer de 2,5 litros más eficiente y frugal. Desarrolla casi las mismas cifras que el anterior (173 CV) pero gracias a la distribución variable promete ser más agradable en el día a día.

Con pocos cambios, Subaru tendrá en el mercado en unas semanas los renovados Legacy y Outback 2013. La firma japonesa aprovechará el Salón del Automóvil de Nueva York para presentarlos al público, evento que abrirá sus puertas en muy pocos días.

Exteriormente los nuevos Legacy reciben una parrilla muy diferente a la actual, paragolpes más deportivos y, en el Outback, también se introduce un nuevo paragolpes aunque diferenciado del empleado en los Legacy. En el habitáculo estrenan instrumentación, diseño de asientos y algunos guarnecidos han sido modificados para aumentar la sensación de calidad. En lo relativo al equipamiento, podrán llevar el sistema de alerta de cambio de carril involuntario, frenada anti-colisión, control de velocidad adaptativo y cámara de visión posterior.

Por último decir que el motor 2.5 Bóxer es totalmente nuevo. Cuenta con doble distribución variable y desarrolla 173 caballos. Son cifras parecidas a las del modelo saliente, pero mejora notablemente la elasticidad y los consumos.

Junto al nuevo XV, Subaru tiene más novedades en la oferta español listas para comercializarse, y esto es sólo un adelanto de lo que llegará en los próximos meses, pues están confirmados los Impreza de nueva generación y el coupé BRZ, uno de los más esperados.

La gama del Subaru Legacy quedará reducida a partir de ahora dos únicas variantes:

• 2.0 Bóxer Diésel 150 CV Executive S 32.500 €
• 2.0 Bóxer Diésel 150 CV Executvie S Wagon 34.000 €

En ambos modelos están incluidas las llantas de aleación de 16 pulgadas, freno de mano eléctrico, asistente de arranque en pendientes, tapizado en piel, asientos eléctricos y térmicos, radio CD MP3, climatizador automático de dos zonas, control de velocidad, bluetooth, sensor de aparcamiento, cámara de visión posterior, faros de xenón, cristales tintados, espejos eléctricos, térmicos y abatibles, etc.

¿Listo para pasar lista? Esta semana el volumen de llamadas a revisión en España y Europa es bastante considerable, y aunque en gran medida el número de vehículos con una visita pendiente al taller se debe al uso de componentes compartidos y fallos comunes en la cadena de montaje, la cantidad no deja de ser sorprendente. Motivo más que suficiente para dejarnos de prolegómenos y ponernos a ello.

Una vez más acudimos fieles como siempre a nuestra cita con el doctor para traerte el último parte médico. Esta semana son ocho los vehículos con problemas según las notificaciones de la Unión Europea y el Instituto Nacional del Consumo. Tras el salto encontrarás sus dolencias.

¿Listo para una nueva ronda para llamadas al taller? Esperamos que sí, porque este sábado venimos cargados, gracias al Instituto Nacional del Consumo y la red de alertas de la Unión Europea. Empezamos con las descripciones tras el salto.

Haz clic en la foto para saltar a la galería

A los japoneses les gustan tanto las ediciones especiales como alargar sus denominaciones. Mira por ejemplo lo último de Subaru: se llama Legacy B4 2.5GT tS, y no es otra cosa que una versión especialmente preparada por su berlina por la gente de STI, que ha añadido varias novedades visuales y dinámicas para darle un aire algo más agresivo. Que no se corresponde con el motor, dado que tiene los mismos 256 CV con los que sale de fábrica. Muy saludables, todo hay que decirlo.

Si nos fijamos un momento, no cuesta ver que el tS (de Tuned by STI) incorpora un nuevo spoiler delantero, así como un discreto alerón de cola fijado en el techo en el caso del Touring Wagon. Las llantas, de 18 pulgadas, son nuevas, y van conectadas a una suspensión modificada con componentes Bilstein y nuevas barras de refuerzo en las torretas.

Con algo de retraso respecto a otros mercados, finalmente el nuevo Subaru Legacy ya está disponible en Brasil. La parte negativa es el alto precio que habrá que pagar por él, culpa de unos impuestos que elevan la factura final hasta los 110.000 reales (47.710 €).

Para tratar de compensar este elevado coste, Subaru ha dotado al nuevo Legacy de un equipamiento muy completo en el que no faltan el techo solar, el tapizado en cuero y los faros de xenón. El motor básico es un 2.0i 16v con 170 CV asociado al cambio Lineartronic. Por encima queda el 2.5i GT Turbo con 280 CV y caja automática (150.000 reales/ 65.041 €)). Para los que prefieren el Outback, llega asociado al 3.6i V6 con 280 CV. Su precio es de 165.000 reales (71.546 €)

Haz clic en la imagen para saltar a la galería

Con algo de retraso respecto a otros mercados, finalmente ya están disponibles en Argentina los nuevos Subaru Legacy y Outback. Como es habitual en la marca, todas las variantes comercializadas incorporan sistema de tracción integral a las cuatro ruedas.

El Legacy se vende con tres motores, siempre de gasolina. El más sencillo es un 2.0i con 150 CV. En el punto medio está el 2.5i de 167 CV mientras que el tope es un 2.5i Turbo con 265 CV. Cabe destacar la amplia la gama y la posibilidad de optar por carrocería sedán y familiar, mucho más versátil y de estética bastante acertada.

Haz clic en la imagen para saltar a la galería

Pocas semanas después del lanzamiento del nuevo Outback, Subaru pone a la venta en el mercado español el Legacy 2010, tanto en versión sedán como en el más versátil SW. Como es habitual en los modelos de la marca, incorpora toda la gama la tracción total.

Los precios recomendados son:

LEGACY SEDÁN

• 2.0i R 150 CV Premium 28.580 €
• 2.0i R 150 CV Limited 30.580 €
• 2.0i R 150 CV Limited Plus 33.280 €
• 2.0 Bóxer Diésel 150 CV Premium 30.080 €
• 2.0 Bóxer Diésel 150 CV Limited 32.080 €
• 2.0 Bóxer Diésel 150 CV Limited Plus 34.780 €

Después del salto, el resto de la gama...