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Subaru Impreza STI posts

Pre-Salón de Tokio: Subaru Impreza WRX STI Carbon

Categorías: Subaru, Deportivos/GTs, Compactos


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La historieta de las versiones especiales limitadas del Impreza empieza a parecerse a la de coches como el 911 o el MINI, que al final acaba por aburrir o hacer volverse loco al personal. El problema es que, generalmente, al tratarse de ediciones más deportivas que el WRX STI convencional, siempre nos han acabado robando el corazón.

Pero en esta ocasión el tiro parece ir desviado. La cosa empieza bien cuando te cuento que el techo es de fibra de carbono, lo que tendría de ayudar a rebajar la altura del centro de gravedad, pero se tuerce cuando ves que lleva una transmisión automática de convertidor de par, unos asientos y un salpicadero tapizados en piel vuelta...

¿No es acaso el WRX STI el coche de los Subarerus hardcore más hardcore? Entonces ahí no pega la comodidad... Oye, los de FHI sabrán... en Tokio lo conoceremos en persona y ya te contaremos más.

Subaru correrá con un Impreza en las 24 horas de Nurburgring

Categorías: Subaru, Competición


Haz clic en la foto para ver la galería del Impreza STI para correr en el 'Ring

Esta edición de las 24 horas de Nurburgring se presenta apasionante. Con BMW luciendo su último M3 en la categoría GT4, ahora hemos podido saber que Subaru también se apuntará a la fiesta, con un Impreza STI, con el que atacarán la categoría de coches de 2,0 litros sobrealimentados (SP3T).

Las modificaciones sobre el coche de serie son bien pocas: arco de seguridad, sistema de extinción, y algunos refuerzos puntuales para la carrocería. Subaru ha puesto en servicio, además, una página web desde donde se podrán seguir los progresos del equipo. Puedes verla haciendo clic aquí.

[Artículo en inglés]

Un Subaru Impreza STI creado por un fanático

Categorías: Subaru, Etc.



Estas imágenes infográficas creadas por Lars Mårtensson son una interpretación bastante interesante del próximo Subaru Impreza STI. El artista renueva el diseño, pero sin perder elementos reconocibles de generaciones previas. Con sólo dos puertas (cosa que molestará a algún fanático), el STI es más corto, pero sigue teniendo unos generosos guardabarros muy en el estilo del nuevo frontal. Si bien los costados son típicos de la marca, la trasera logra unir las formas del hatchback con las líneas del modelo saliente, además de integrar muy bien los grandes escapes a la defensa.

Más imágenes, en este enlace.

[Artículo en inglés]

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