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SsangYong confirma dos nuevos motores para el Korando

Categorías: SsangYong, Salón del Automóvil de Ginebra, SUV, crossovers y todoterrenos



Junto a los XIV-2 y el nuevo Actyon Sports Pick Up, SsangYong presentará en el Salón del Automóvil de Ginebra dos nuevas variantes mecánicas para el Korando, el todocamino de éxito de la firma. La comercialización de estas motorizaciones tendrá lugar durante el segundo trimestre del año.

Por el momento SsangYong no ha dado demasiados detalles de los nuevos motores. Sabemos que el de gasolina desarrollará una potencia de 145 CV, aunque desconocemos la cilindrada del bloque (suponemos será un dos litros). En diésel llegará el nuevo "low emissions" derivado del actual D20T pero que reducirá su potencia de los 175 a los 149 CV. No hay precios fijados, pero de haber una diferencia de unos 1.500 € en relación al más potente, podría haber un Korando diésel desde 19.400 €.

SsangYong descapota a su anti-Juke con el concept XIV-2

Categorías: SsangYong, Salón del Automóvil de Ginebra, Descapotables, SUV, crossovers y todoterrenos

SsangYong descapota a su anti-Juke con el concept XIV-2
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Por esto, y no por gusto, utilizamos de forma tan insistente la forma condicional en Autoblog cuando usamos fuentes de segunda mano. Si hace apenas dos días te contábamos que según AutoExpress SsangYong tenía previsto presentar en Ginebra la versión virtualmente finalizada de su nuevo modelo pequeño, hace escasos minutos el fabricante surcoreano propiedad de Mahindra ha presentado las dos primeras imágenes de su novedad para la muestra helvética... y finalizado, lo que se dice finalizado, claramente no está.

Aunque su diseño deja atrás los aires puramente conceptuales de su predecesor, el XIV-2 sigue alejado de la imagen más cabal y utilitaria de SsangYong al apostar por una carrocería de dos puertas descapotada, con un techo de lona de persiana similar al del Fiat 500C. También gana en personalidad al perder la línea incisa sobre los pasos de rueda delanteros, anteriormente demasiado parecidos a los del Evoque, y si te fijas en los paragolpes, verás que ahora tienen un diseño más "fabricable". También se ha reconstruido totalmente la zaga, con nuevas ópticas y un difusor más agresivo.

SsangYong presentaría la versión final de su "anti-Juke" en Ginebra

Categorías: SsangYong, SUV, crossovers y todoterrenos


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No se puede decir que SsangYong sea una compañía con un catálogo especialmente grande o diversificado, así que cualquier lanzamiento, por pequeño que sea, tiene una importancia capital. La de su próximo producto podría ser incluso inversamente proporcional a su reducido tamaño, dado que según Auto Express, la firma surcoreana presentará su modelo más pequeño y asequible el mes que viene.

Según podemos leer en sus páginas, la versión definitiva del XIV-1 del pasado Salón de Frankfurt será presentada dentro de poco más de tres semanas en Ginebra, si bien no lo veremos en los concesionarios hasta comienzos del próximo año. Nada se ha dicho sobre las mecánicas, que el concept adelantó en forma de presuntos bloques de 1,6 litros tanto para las versiones diésel como para las alimentadas por gasolina.

Galería: SsangYong XIV-1

SsangYong lanza el Korando Sports en Corea del Sur

Categorías: SsangYong, Comerciales y pickups



El que hasta ahora nosotros conocemos como SUT1 acaba de ponerse a la venta bajo la denominación Korando Sports. Este nuevo pick up de SsangYong deriva del Actyon Sports y por ahora ambos modelos convivirán en su tierra natal, dejando al nuevo como opción más completa.

El Korandos Sports se comercializa con un único motor diésel de dos litros y 155 CV en combinación con una caja manual de cinco velocidades (en opción hay una automática). Se pueden elegir versiones con tracción total o sencilla. Pese a que los cambios estéticos en la carrocería son notables, en el habitáculo todo sigue como siempre en términos generales, estrenando únicamente algunos detalles decorativos, equipos de sonido y navegación, e instrumentación.

España: Nueva gama SsangYong Korando 2012

Categorías: SsangYong, SUV, crossovers y todoterrenos



Año nuevo, gama nueva. Así ha comenzado SsangYong con la oferta del Korando, que se actualiza y recibe los acabados Plus existentes hasta ahora sólo para los automáticos también para las unidades con caja manual. Además la firma ha confirmado que los precios apenas han variado respecto al año pasado y las ofertas son similares.

A partir de ahora los interesados en un Korando podrán elegir entre versiones 4x2 ó 4x4, cambio manual o automático E-Tronic y los niveles de acabado Line, Premium, Premium Plus, Limited y Limited Plus. A mediados de este año el actual motor D20T de 175 CV convivirá con un nuevo integrante inferior en potencia que permitirá unos precios algo más ajustados.

SsangYong España reduce la gama Kyron

Categorías: SsangYong, Industria, SUV, crossovers y todoterrenos



A partir de ahora la oferta del SsangYong Kyron quedará reducida a un único motor en el mercado español. Sin duda alguna la llegada del Korando está haciendo que la firma surcoreana haya planteado una simplificación para el resto de modelos, de manera que no puedan competir entre ellos.

Sin el bloque de 2,7 litros, el Kyron tiene que conformarse con el 200XDi de 138 CV y siempre con cambio manual. Los que deseen la tracción total deberán elegir los dos niveles de terminación superior, pues el de acceso viene asociado al más sencillo 2WD.

Los precios recomendados, descuento incluido, son:
  • 200XDi 19.632 €
  • 200XDi Premium 23.120 €
  • 200XDi Limited 25.970 €
Siguen estando disponibles las versiones "profesional", que no pagan el impuesto de matriculación y son considerados vehículos mixtos (con algunas cosas negativas como el límite de velocidad a 100 km/h en autopista o tener que pasar la ITV cada dos años).

SsangYong regresa al Reino Unido con la oferta al completo

Categorías: SsangYong, Monovolúmenes y MPV, SUV, crossovers y todoterrenos


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Tras el lanzamiento del nuevo Korando en el Reino Unido hace unas semanas, muchos clientes y concesionarios han sido los que han demandado mayor variedad de gama. Ahora SsangYong soluciona el problema con el regreso de los Rexton y Rodius a la oferta.

En el caso de los Rexton, SsangYong ofrece siempre el motor 2.7 XDi de 165 caballos, tanto con caja manual como con la automática. A diferencia de las versiones comercializadas en España, las unidades con caja automática no reciben el motor XVT de 179 CV sino que mantiene el más veterano y tosco (que aquí homologa 161 CV).

España: Las ofertas de SsangYong, ahora más altas

Categorías: SsangYong, Industria



Desde este mismo mes de noviembre, las promociones y descuentos de algunos modelos de Ssangyong se han incrementado notablemente, de forma que ahora se puede adquirir un vehículo de la marca desde 16.650 €, una tarifa muy competitiva.

Los cambios más importantes son:
  • Gama Actyon, descuento de entre 2.379 y 3.233 €
  • Gama Kyron, descuento de entre 2.771 y 4.000 €
  • Korando E-Tronic, 1.000 € de promoción
Además el resto de modelos sigue contando con descuentos interesantes. En el caso del Rodius, se puede adquirir desde 18.980 € en versión profesional (sin Impuesto de Matriculación) o desde 21.352 € para particulares. El Rexton por su parte arranca en los 24.814 € (versión profesional) o 27.436 € para las unidades matriculadas como turismo.

Los planes de SsangYong, al descubierto

Categorías: SsangYong, Industria


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La llegada de Mahindra&Mahindra al capital de SsangYong Motor Co. se está notando en todos los aspectos, desde financieros, a la propia gama de productos que podremos ver más adelante.

Hace cosa de un año, con la presentación del Korando a los medios de comunicación españoles, los responsables de la firma nos comentaron un ambicioso plan en el que había que destacar la introducción de cinco nuevos modelos en cinco años. Pues bien, aprovechando el lanzamiento de ese mismo modelo pero en versión automática nos hemos podido enterar de algunos cambios en la estrategia de producto.

Contacto: SsangYong Korando D20T 2WD 175 CV Premium Plus E-Tronic

Categorías: SsangYong, Garaje, SUV, crossovers y todoterrenos


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Un año ha tardado SsangYong en poner a la venta en España las variantes del Korando con caja de cambios automática en relación a los manuales. Sin embargo, tras haberlo probado en una primera toma de contacto, se puede afirmar que la espera bien ha merecido la pena.

La gama Korando hasta ahora estaba formada por un solo motor de dos litros diesel, tres niveles de acabado y dos tipos de tracción, delantera o total. Desde hace unas semanas los concesionarios españoles ya aceptan pedidos de las unidades equipadas con la nueva caja automática E-Tronic de seis velocidades, y precisamente esta ha sido la excusa perfecta para ponernos al volante del crossover surcoreano una ocasión más.

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