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Fotos espía: ¿Versión definitiva del Spyker D12?

Categorías: SUV, crossovers y todoterrenos, Spyker



El Spyker D12 lleva ya un buen tiempo preparándose para llegar a la producción, pero parece que la adquisición de Saab por parte de la casa holandesa puede darle alas al proyecto. Hasta el momento ya sabíamos que iba a sustituir su 12 cilindros en V por un V8 sobrealimentado (origen GM, o incluso AMG), pero nos faltaban las fotos.

En esta ocasión, los chicos de Auto Informatief han cazado esa imagen que muestra un prototipo claramente más evolucionado y refinado estéticamente que el concepto original, acercándose más al diseño del C8 Aileron, al tiempo que incorpora puertas traseras de apertura inversa a lo convencional. La gran pregunta sigue siendo la misma: ¿Cuándo veremos la versión de producción definitiva?

Gracias a Saab, el Spyker D12 Peking-to-Paris está más cerca

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¿Recuerdas el Spyker D12 Peking-to-Paris? La última vez que te hablamos de él no podíamos pensar que Spyker acabaría comprando Saab, pero lo que sí que te contábamos es que la marca holandesa estaba negociando con GM para contar con un V8 sobrealimentado norteamericano para propulsar este terrorífico SUV a "chorrocientos" por hora.

Ahora, tras el cúmulo de eventos sucedidos en las últimas semanas, parece que Spyker está en la mejor situación posible para convertir a su bestial y anti-ecológico todocamino en una realidad tangible, gracias a sus nuevos acuerdos con General Motors, y la capacidad de producción de su recién adquirida Saab.

La verdad es que el negocio podría salir redondo si el todoterreno tiene buenas ventas, pues de esta manera se cubriría parte de la capacidad productiva de la casa sueca, ocupándola en un producto de alto (altísimo, mejor dicho) valor añadido.


¿Será esta la ocasión definitiva para ver el D12 en venta?

El Spyker D12 podría llamarse D8 y llevar corazón americano

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No es la primera vez que escuchamos esta hisotira, pero no deja de ser interesante, así que vamos con ella: Uno de los mayores problemas a los que se enfrentaba Spyker en el desarrollo de su enorme SUV era el precio de las mecánicas VAG. El motor planeado originalmente para el modelo era nada menos que el W12 ya visto en coches como el A8 de Audi, pero finalmente parece que los holandeses han cambiado de rumbo, y han puesto el timón en la dirección de Norteamérica.

Y es que el corazoncito de esta particular bestia podría pasar a ser el V8 LSA de doble sobrealimentación y 6,2 litros procedente de GM y ya visto en el CTS-V. Capaz de entregar 550 caballos en el modelo de Cadillac, al Spyker podría saltar por encima de los 600, dando unas prestaciones al mejor nivel. ¿De dónde hemos sacado todo esto? Pues lo cuentan en autoblog.nl, generalmente bien informados de las historias que rodean a Spyker. Por cierto, todavía no hay fecha para su presentación como modelo de producción.

[Artículo en inglés]

Rumores de ida y vuelta: Spyker utilizará un V8 en el Peking-to-Paris

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Mientras seguimos rascándonos la cocorota al tiempo que nos preguntamos quién podría querer un SUV tan... "especial" y encima a un precio de más de 200.000 euros, Spyker sigue atareada en el desarrollo del Peking-to-Paris, que según los últimos rumores ha abandonado definitivamente el motor equipado originalmente por el prototipo.

Cuando se presentó en 2006, el D12 equipaba un poderoso bloque W12 de origen Volkswagen. Ahora parece que será mágicamente rebautizado a D8, dado que perderá cuatro cilindros y hasta posiblemente cambiará la partida de nacimiento de su motor. Si Cars UK está en lo cierto, su nuevo bloque sobrealimentado (tal vez made in USA) extraería como mínimo 550 caballos de una cilindrada aún desconocida.

Veremos si esto se queda en rumor o si por el contrario se confirma. Spyker presentará el modelo definitivo en el Salón de Frankfurt (septiembre), así que dentro de poco deberíamos conocer la verdad.

[Artículo en inglés]

Foto espía: Spyker D12 Peking-to-Paris (aunque no lo parezca)

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Creíamos que nadie podía ganar a BMW cuando se trata de testar mulas de pruebas, pero Spyker ha roto todos los récords en sigilo. En la falta del mismo, aún no estamos seguros. El fabricante holandés de superdeportivos se encuentra probando el chasis del "Súper SUV" D12 Peking-to-Paris de esta guisa, camuflado como si fuera alguna especie de Land Rover Defender con tuning de polígono.

Cuando pierda la falsa carrocería y reciba el exterior definitivo, eso sí, nos encontraremos con algo más parecido al todocamino diseñado por Michiel van den Brink que ya pudimos ver hace varios años en Ginebra. Entonces, lo más probable es que monte un motor VW W12 de 500 caballos sobre su chasis Lotus, aunque también se ha especulado con la posibilidad de comprar un V8 de extracción americana, que seguramente les saldría mucho más económico. Sus principales clientes serán los oligarcas de China, Rusia y Oriente Medio, lugar último donde aún quedan unos cuantos Lamborghini LM002 para recordarle a Spyker que lo suyo, después de todo, no es una idea totalmente nueva.

[Artículo en inglés]

Luz verde para el Spyker D12

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Y mientras BMW recula temerosa, otras compañías como Spyker siguen confiando en la locura pujanza de su multimillonaria clientela para salir adelante. Porque tal y como has podido leer en el título, el Súper-SUV D12 Peking-to-Paris llegará a producción.

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