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Vídeo: El Golf R SC350 de Sportec gruñe para las cámaras

Publicado el 02 de Jan del 2011 por Alberto Ballestin

Categorías: Volkswagen, Tuning y preparaciones, Deportivos

El motor 2.0 TSI de Volkswagen no parece tener límites. Ya nos dejó con la boca abierta cuando SEAT consiguió sacarle 310 CV en el León, pero es que los alemanes de Sportec lo han llevado aún más lejos en su Golf R SC350, donde han llegado a exprimirle la friolera de 352 CV; la clase de cosas que se pueden hacer cuando las garantías son algo secundario. El secreto, si la fórmula de su Scirocco no ha cambiado, pasa por una reprogramación de la ECU, un nuevo turbo Sportec, un mejorado sistema de escape, y varios retoques menores, todos ellos incluidos en un pack de potenciación. La edición holandesa de la revista AutoWeek ha podido echarle el guante, y aunque no nos ofrece su valoración (parece que el temporal no les dejó hacer mucho...), al menos nos permite disfrutar de sus bufidos en el garaje. Sube el volumen.

Galería: Volkswagen Golf R

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Sportec SPR1R: 846 caballos para un 911 Turbo

Publicado el 06 de Jul del 2010 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Porsche, Tuning y preparaciones, Cupés, Deportivos

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El año pasado el preparador suizo Sportec presentaba el SPR1, y tras 12 meses de ofrecerlo a su clientela, se ha decidido a dar un paso más allá y crear el SPR1R, una versión radicalizada de aquel, con más carbono y kevlar, como no podía ser de otra manera.

La motorización se mantiene en unos salvajes 846 CV, que propulsan una carrocería donde hay numerosos paneles de aramida, así como llantas de aleación forjadas. El coche sólo pesa 1.295 kilogramos (relación peso potencia de 1,53 kg/CV...) lo que le permite una aceleración de cero a cien en unos decepcionantes tres segundos. ¿Decepcionantes? Pues sí, ya que con esa distribución peso potencia bien administrada se podrían conseguir cifras mejores, pero esto viene a demostrar una vez más que más potencia no implica mejores prestaciones. Has de pensar que un 911 Turbo S es capaz de machacar los 100 por hora en 2,9 segundos, según mediciones realizadas por la revista británica EVO.

Galería: Sportec Spr1r

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SP580, el 911 Turbo según Sportec

Publicado el 23 de Jul del 2007 por Alberto Ballestin

Categorías: Porsche, Tuning y preparaciones, Deportivos

Los preparadores alemanes no dejan de ver jugo que exprimir al 997 Turbo, como bien nos demuestran SpeedART, TechArt, Edo, Rinspeed, y 9ff. Pero sus vecinos suizos no se queda atrás, no, y Sportec también le ha metido mano a la última versión del icónico deportivo, retocando la unidad de control electrónico, cambiando los turbos por una pareja propia e instalando un escape de altas prestaciones, unas modificaciones que se ven acompañadas por un nuevo filtro de aire y un embrague reforzado. Frenos de seis pistones, una suspensión deportiva y un kit de carrocería tan sutil como atractivo terminan de ponerle la guinda. Todas estas modificaciones son disponibles dentro de su programa de mejoras de cuatro etapas, que van desde los 530 a los 580 caballos (y 765 Nm). La velocidad máxima se queda en unos muy respetables 338 km/h, clavando el 0 a 100 en 3,4 segundos. De todas formas, y viendo lo que ofrece la competencia, casi parece hasta poquita cosa. Que no quiere decir que le fueramos a hacer ascos si nos lo pusieran en la puerta, ojo.

[Artículo en inglés]

Tags: 911, 997, sportec, tuning, turbo