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Hay algunos coches que nos pillan desprevenidos, pero el de hoy se veía venir desde lejos. Y no solo por ser enorme. Después de que Bentley lanzara las versiones Speed del Continental GT Coupé y del Flying Spur, era sólo cuestión de tiempo que el GTC recibiera el mismo trato por la firma de Crewe.

El nuevo Bentley Continental GTC Speed, como seguramente será bautizado, hará buen uso de las mismas mejoras introducidas en el resto de las variantes Speed, de forma que verá potenciado su motor W12 por encima de los 600 CV. Suspensiones endurecidas, llantas más grandes y algunos retoques aerodinámicos también servirán para aportar ese toque de deportividad imprescindible... y un sobreprecio comprensiblemente escalofriante.

[Artículo en inglés]

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Puede que ya hayas visto las primeras fotos a resolución minúscula, pero nuestros amigos de Cinematical nos han pasado las versiones XXL junto al trailer exclusivo de Speed Racer. No vamos a contarte nada que no sepas ya (en serio, ¿quién no recuerda Meteoro?), así que toma asiento y disfruta con este primer vistazo a la nueva película de los hermanos Wachowski.

El modelo que Bentley presenta en el Salón del Automóvil de Frankfurt es uno de esos que además de hacerte girar la cabeza varias veces, te deja una leve sonrisa en la cara. Hablamos del Continental GT Speed, un coupe que mejora lo que parecía imposible.

El GT Speed tiene el honor de ser el modelo de producción de la firma británica más potente de la historia, con unos impresionantes 610 CV entregados por el conocido motor W12 biturbo del Continental "convencional". La aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 4,5 segundos resulta simplemente extraordinaria mientras que la velocidad máxima, 326 km/h, supera cualquier expectativa.

El nuevo modelo ha sido diseñado con claras reminiscencias del Speed de los años 20 y aunque el GT conocido hasta ahora es ya bastante deportivo, con esta nueva versión se pretende ir un poco más lejos para que los amantes de la adrenalina también puedan disfrutar al volante de un Bentley.

Durante el próximo Salón del Automóvil de Frankfurt podremos ver el modelo de calle más potente fabricado por Bentley en toda su historia. Su nombre: Continental GT Speed.

Dotado de tracción total y un motor de 6,0 litros, W12 y nada menos que 610 CV, será capaz de alcanzar los 326 km/h de velocidad máxima y acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 4,5 segundos ó 0 a 160 km/h en 10,2 segundos. Lo peor es el consumo, con una media de 25,3 L/100 km.

El cambio que lleva asociado el nuevo modelo es automático de seis velocidades. Además de por la mecánica, el GT Speed se podrá reconocer por ciertos elementos diferenciadores, como llantas, colores, tapizados, cromados o la parrilla delantera de mayor tamaño.

Aunque la mayor parte de los tecleos invertidos para hablar de cine se los ha llevado la película de Transformers, tras el estreno de esta, Speed Racer empieza ya empieza a convertirse en el nuevo tema de conversación cinéfila. Con Larry y Andy Wachowski al timón las posibilidades de ver un film de calidad son relativamente altas (solo hubo una Matrix, recuerda, Reloaded y Revolutions no existen), unas expectativas que se refuerzan viendo el reparto escogido para dar vida a los protagonistas de la serie de dibujos animados.

De todas formas y pese a tratarse de una película que podría funcionar sin más publicidad que la proporcionada por el boca a boca de los fans, hoy en día es imprescindible contar con un sitio web con el que darla a conocer a todo el mundo, y hoy nos hemos enterado de que dicha página ya ha sido abierta. Por el momento no hay gran cosa; las biografías en inglés de los actores, algunos vídeos de la presentación en Alemania, una foto del Mach 5 y poco más, pero te recomendamos que le eches un vistazo de vez en cuando. Lo mismo aparece un teaser el día menos pensado.

[Artículo en inglés]

La agencia de noticias Reuters cubrió la conferencia de prensa de Speed Racer y el Mach 5 realizada en Alemania. Gracias a ello, podemos ver con mayor claridad la versión "de carne y hueso" del icónico GT, incluyendo una vista de su interior. Tras los primeros 30 segundos de vídeo, este deriva en el típico bla, bla hollywoodense del estilo "estoy muy feliz de participar en este increíble proyecto" y "nunca había hecho una película como esta", etc, etc. Por nuestra parte, queremos ver ya el primer trailer.

El vídeo, después del salto...

Y con esta foto, puedes dar por terminada nuestra cobertura de la película de Transformers. Los hermanos Wachowski comenzarán a filmar la versión de acción real de Speed Racer (Meteoro para los amigos) la próxima semana en Alemania, y para ayudarnos a cambiar de canción, Warner Bros ha distribuido la primera foto oficial del Mach 5.

Y es perfecto.

Se trata de una recreación moderna del icónico GT de Meteoro, todavía más agresiva e imponente que el prototipo creado en 1999 (expuesto para los aficionados en el Museo Petersen de Los Ángeles). Como puedes ver, el automóvil retiene el aspecto del Mach 5 original, aunque incorporando detalles nuevos, como un parabrisas envolvente, unos estilizados retrovisores y (glups) cuatro grandes llantas cromadas envueltas en neumáticos Yokohama Advans. Brutal.

No estamos seguros de si este chico es un cabezatuerca de mucho cuidado, o el mayor friki del mundo. Posiblemente, tenga un poco de cada. En cualquier caso, el responsable del invento que tienes en pantalla ha tomado el cuadro de instrumentos de un automóvil real, y después de unos cuantos puntos de soldadura, ahora su Live for Speed es más realista que nunca. Cómo lo hizo, no tenemos ni idea, pero todavía estamos recogiendo nuestra mandíbula del suelo. Solo le falta un volante de calidad y unos pedales para bordarlo.

A juzgar por los comentarios dejados por su creador en YouTube, parece que podría vender algo parecido por piezas, para montar en casa, aunque antes tiene que mejorar algunos detalles. Conociendo la nutrida masa de fans que tiene LFS, posiblemente podría sacarse un dinerillo interesante; de entrada, seguro que media blogosfera le haría publicidad gratis (y nosotros seríamos los primeros).

Hemos estado siguiendo la gestación del Caparo T1 desde que oímos hace meses sobre este F1 de calle diseñado por dos ex-ingenieros de McLaren. Hoy, Caparo ha anunciado que tras solo un año y medio de desarrollo, el T1 será presentado en su forma definitiva en el Festival de la Velocidad de Goodwood, a finales de junio. El año pasado ya se dejó ver en Monaco, pero solo como prototipo, y nunca llegó a moverse un centímetro sin que alguien lo empujara. Este año el superdeportivo se batirá el cobre amistosamente con otros clásicos y exóticos, cuyos dueños limpiarán de naftalina para dar unas vueltas al circuito de la exposición.

La guinda del pastel la pone el anuncio de que el T1 final contará con un motor más grande y potente del que se había pensado en un principio. Inicialmente el motor original iba a ser un 2,5 litros V8 sobrealimentado, que combinado con los 454 kilos del automóvil le permitiría pasar de 0 a 100 en 2,5 segundos. El nuevo motor, sin embargo, tiene una mayor cilindrada, alcanzando los 3,5 litros, y aunque Caparo no indica su potencia total, ha señalado 200 caballos por litro. Haciendo cuentas estaríamos hablando de 700 caballos, 200 más que el motor proyectado en un primer momento.

Aunque el T1 no será capaz de rivalizar con el Bugatti Beyron en cuanto a lujo, la creación de Caparo podrá sin duda alguna darle un buen repaso sobre el asfalto.

[Artículo en inglés]