Haz clic en la foto para saltar a la galeríaEs ya una costumbre en este mundillo ver cómo los concepts más espectaculares se diluyen camino de los concesionarios hasta convertirse en un modelo de producción vagamente inspirado por sus prototipos, pero el caso del
Spada Codatronca desafía lo establecido. Para sorpresa de todo el mundo, este minúsculo estudio afincado en Turín ha conseguido llevar las líneas maestras del modelo conceptual al vehículo definitivo, dando a luz uno de los superdeportivos más apabullantes no ya de los últimos años, sino tal vez de la historia.
Volando a ras de suelo, este F117 diseñado para la carretera se presenta como la encarnación del sueño de Ercole Spada, ex-jefe de diseño de Zagato. Ercole, que durante su estancia en la firma italiana vio los beneficios de su "cola truncada" (de ahí Codatronca) durante la creación del brillante
Alfa Romeo Giulia TZ de 1963, pudo experimentar en mayor profundidad técnica sus ideas cuando cambió su oficina a los despachos de BMW, donde trabajó con los últimos adelantos en aerodinámica. Desde entonces ha llovido mucho, pero si filosofía de diseño sigue anclada en los mismos conceptos. Ahora, con la ayuda de su hijo Paolo, ha formado su propia
carrozzeria y está dispuesto a comerse el mundo con el monstruoso superdeportivo que ya conocemos como Spada Codatronca.
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