Skip to Content

Soul posts

Contacto: Kia Soul EV

Categorías: Kia, Pruebas, Utilitarios Segmento B, Híbridos, verdes y alternativos, Pruebas y contactos

Hasta 212 km de autonomía y facilidades de pago definen al Soul eléctrico



Los vehículos eléctricos son desde hace unos años el objetivo de muchos fabricantes. Algunos invierten en ellos con vistas al futuro y otros simplemente se embarcan en el sector para conseguir reducir los niveles de emisiones medios de toda su gama.

Kia Motors es una empresa que en los últimos años se ha volcado en la reducción de las emisiones, diseñando vehículos capaces de usar combustibles alternativos, híbridos y también eléctricos. Su primer 100% eléctrico fue el pequeño Ray, un urbanita de corte monovolumen que se vende principalmente en Corea del Sur y algún mercado fronterizo. El salto internacional lo hacen con el Soul EV, combinando el exotismo estético con el de su mecánica.

Por el momento las ventas de vehículos eléctricos en España son bastante escasas pero en países como Noruega o Francia ya están cobrando cierta relevancia gracias a unas infraestructuras bien estudiadas y a los muchos incentivos que tienen tanto en al adquirirlo como en su uso diario.

Durante la presentación nacional en Madrid de la nueva gama Soul pude conocer más en detalle todas las versiones, incluyendo al EV que ocupa estas líneas. Es un coche con muchos encantos, quizás más que el normal por aquello de las sensaciones "eléctricas" al conducirlo, y además llega acompañado de un precio bastante interesante. Te invito a que sigas leyendo para que lo conozcas más a fondo.

Contacto: Kia Soul II

Categorías: Kia, Pruebas, Utilitarios Segmento B, Pruebas y contactos, Crossovers

El Soul regresa con mejores argumentos que nunca al mercado español



El nuevo Kia Soul ya está aquí. Tras una exitosa primera generación de la que se han vendido en todo el mundo más de 700.000 unidades, la firma surcoreana introduce en Europa una nueva entrega que evoluciona el concepto mejorándolo en prácticamente todos los apartados.

Catalogado según la propia Kia como un crossover del segmento B, el Soul deberá intentar sacarle los colores a los actuales líderes de la categoría, léase Renault Captur, Peugeot 2008 y Nissan Juke en otros. ¿Cómo lograrlo? Pues apostando por una mejora importante en calidad, una estética inconfundible y mucho equipamiento.

Con un inconfundible estilo, el nuevo Soul no modifica en exceso esas formas que tanto han gustado y sólo han tratado de añadir un toque más dinámico a su figura. Interesante resulta la posibilidad de añadir un pack SUV que incluye ciertos elementos específicos pintados en negro brillante y pasos de rueda ensanchados.

Durante la presentación en Madrid la firma puso a disposición de la prensa varias unidades tanto en gasolina como en diesel para realizar la correspondiente toma de contacto. La sorpresa más importante vino dada por la incorporación a la familia de una inédita versión eléctrica de la que ya te hablaré más en detalles mañana.

Si eres de los que busca un vehículo de algo más de cuatro metros, de cómodo acceso y con una relación precio-equipamiento favorable, te aconsejo que sigas leyendo puesto que el Soul podría ser un candidato sensacional.

El Kia Soul EV llega a Europa con los ojos puestos en el VW e-Golf

Categorías: Kia, Utilitarios Segmento B, Híbridos, verdes y alternativos



Cada vez son más los vehículos eléctricos disponibles en el mercado europeo. Si hace unos meses era Volkswagen la que daba el salto introduciendo el nuevo e-Golf, ahora es Kia la que ha puesto a la venta en Europa su versión "cero emisiones".

La segunda generación del Soul ha sido concebida desde el principio para contar con una mecánica eléctrica de modo que la adaptación de la batería y otros elementos ha sido sencilla. De momento la filial española no ha confirmado su comercialización, dejando por ahora todo el protagonismo a los gasolina y diésel tradicionales.

Aunque el Soul no es un vehículos del segmento C, en Kia tienen claro que los rivales a batir son los Nissan Leaf y VW e-Golf, ambos un poco más grandes. El Leaf puede pasar por el más original, el Golf como la opción clásica y el Soul como la variante de aspecto más lúdico y juvenil.

El nuevo Kia Soul llega con muy buenas promociones

Categorías: Kia, Utilitarios Segmento B, Crossovers



Hace unos días te informábamos de los precios recomendados del nuevo Kia Soul para el mercado español y nos parecían algo elevados en relación a los que tenía se predecesor. Ahora la filial para nuestro país ha comunicado los descuentos y la situación cambia bastante.

Aquellos interesados en el crossover urbano podrán acceder a él desde 13.900 € asociado al motor 1.6 GDI de 135 CV y al nivel de acabado más sencillo Concept (bastante completo, por cierto). Esta tarifa incluye el ahorro promocional de lanzamiento y el descuento por financiar con la marca un mínimo de 7.000 € durante al menos 24 meses.

Si estas interesado en el Soul pero lo quieres diésel, el precio de salida también es bastante interesante. El 1.6 CRDI de 128 CV asociado al acabado Concept y con la caja manual de seis velocidades está disponible desde 15.300 €.

El nuevo Kia Soul aterriza en los concesionarios españoles

Categorías: Kia, Utilitarios Segmento B, Compactos segmento C, Crossovers



El esperado Kia Soul ya está disponible en el mercado español. La firma surcoreana ofrece este interesante crossover en siete versiones diferentes fruto de combinar tres niveles de acabado con dos mecánicas, una diésel y otra de gasolina.

El nuevo Soul conserva su exótico aspecto pero ha mejorado en aquellos apartados en los que no brillaba, como el espacio o la calidad de realización. La oferta de motores es ya conocida, con el 1.6 GDI de 135 CV para el gasolina y el 1.6 CRDI de 128 CV para el diésel. Dependiendo del acabado elegido podrán llevar el apellido EcoDynamics, es decir, incluirán el sistema de arranque y parada del motor que en Kia denominan ISG.


El nuevo Kia Soul ya tiene precios en Alemania

Categorías: Kia, Utilitarios Segmento B


Haz clic en la imagen para saltar a la galería

Hasta el próximo mes de julio no llegarán al mercado español los nuevos Kia Soul de segunda generación y por tanto todavía hay tiempo suficiente para que la marca piense en la estrategia comercial y cómo estructurar la gama.

Filiales como la alemana han comunicado ya los precios recomendados y el equipamiento, de manera que los usuarios pueden ir realizando los pedidos. Respecto a su antecesor, el nuevo Soul mejora sobre todo en calidad percibida y posibilidades de equipamiento, estrenando prácticos elementos como el techo solar panorámico y deslizante, el navegador integrado con pantalla de grandes dimensiones y el tapizado en piel con asientos térmicos. No sabemos si todas estas opciones estarán disponibles en España.

El nuevo Kia Soul llega a Chile

Categorías: Kia, Utilitarios Segmento B, Monovolúmenes y MPV, Compactos segmento C



La firma surcoreana Kia Motors acaba de poner a la venta en Chile la nueva generación del Soul. En esta segunda entrega se mantiene el carácter desenfadado del modelo pero añade un toque más tecnológico sobre todo en equipamiento.

En Chile la oferta estará limitada a cuatro versiones siempre asociadas a un motor de gasolina con 1,6 litros y 124 CV, es decir, el mismo que llevaba la anterior generación. Se podrá escoger con cambio manual de seis velocidades o con una caja automática de convertidor de par e idéntico número de relaciones. Es una pena que Kia no haya aprovechado para introducir el bloque 1.6 GDI, más prestacional y frugal.

Kia Soul EV - Chicago 2014

Categorías: Kia, Salón del Automóvil de Chicago, Utilitarios Segmento B, Híbridos, verdes y alternativos, SUVs y todoterrenos, Compactos segmento C


Haz clic en la imagen para saltar a la galería

El Kia Soul eléctrico ya es una realidad. La firma surcoreana lo ha presentado oficialmente en el Salón del Automóvil de Chicago y llegará a los concesionarios estadounidenses a finales de año. Destaca por su diseño desenfadado y por ser el primer eléctrico de la marca que se venderá fuera de Corea.

Con un motor de 109 CV y una batería de iones de litio con una capacidad de 27 kWh, el Soul EV será capaz de recorrer hasta 162 km (100 millas) con una sola carga aunque durante el desarrollo la marca afirma que no ha sido muy complicado superar esa cifra. Dependiendo del tipo de toma de corriente la carga completa podrá desde 24 horas (en una de 120v) o sobre las cinco horas en una de 240v. Si hay posibilidad de usar un puesto de recarga rápido, el 80% se alcanzará en poco más de media hora.

Fotos espía: El Kia Soul eléctrico, cazado al desnudo

Categorías: Kia, Utilitarios Segmento B, Híbridos, verdes y alternativos, Monovolúmenes y MPV, SUVs y todoterrenos, Compactos segmento C


Haz clic en la imagen para saltar a la galería

En el próximo Salón del Automóvil de Chicago podremos ver la versión eléctrica del nuevo Soul. Kia ha intentado guardar la sorpresa el máximo tiempo posible pero finalmente los fotógrafos han conseguido inmortalizarlo totalmente al desnudo.

Estéticamente la nueva versión lucirá un diseño muy parecido al de combustión, pero con detalles que lo distancian lo suficiente. Por ejemplo incluye elementos decorativos en azul, la inscripción "Eco Electric" en la aleta delantera, parrilla completamente cerrada, neumáticos de baja resistencia con llantas exclusivas, etc. En el interior destaca la enorme pantalla multifunción desde la que se podrán controlar los datos relativos al consumo, carga de batería, autonomía, etc.

Según había avanzado Kia, el Soul eléctrico tendrá un motor con 110 CV de potencia y 280 Nm de par máximo. Podrá recorrer unos 200 km con una sola carga y la batería de iones de litio tendrá una capacidad de 27 kWh.



Contacto: Kia Soul EV Prototype

Categorías: Kia, Pruebas, Utilitarios Segmento B, Híbridos, verdes y alternativos



Prueba por Chris Paukert

Cuando pasas un par de días charlando con la buena gente de Seúl acerca de sus vecinos del norte, acabas encontrando siempre el mismo proceso. Cuando empiezan a conversar del tema, ellos te hablan abiertamente de las ambiciones de unificar las dos coreas, pero una vez que ya llevan un rato charlando se deja notar el miedo que se tiene de que esta unificación costaría un montón de millones de euros en impuestos para poner al día infraestructuras y ayudar a desarrollar una Corea del Norte que está desolada.

Es algo como lo que ocurre con los coches eléctricos y los híbridos: muchos clientes llevan años pidiéndolos, pero llegado el momento de comprarlos, los temores sobre infraestructura, coste, fiabilidad y autonomía se hacen presentes. Los híbridos aún han sido capaces de granjearse un 3% de cuota de mercado, pero los eléctricos puros todavía tienen mucho camino por recorrer. Y en esta tesitura nos encontramos cuando nos sentamos a los mandos del Kia Soul EV prototipo en las calles de Namyang, no muy lejos del centro de I+D de Hyundai Motor Company.

Por supuesto, nadie puede criticar a Kia por desarrollar un coche eléctrico, y es que para seguir vendiendo coches en lugares como California, la exigencia de tener un eléctrico de emisiones cero en su gama es una realidad impuesta. Hablando con los técnicos de Kia sobre el propio Soul EV, ellos mismos nos explicaron que difícilmente podía ser un producto rentable, pero no deja de ser por ello una pieza necesaria, tanto para vender coches en California, como para reducir la media de emisiones de CO2 de la firma en todos los mercados.

Autoblog Español

Las más comentadas (últimos siete días)