Vídeo: Así suena la alarma anti-atropellos del Chevrolet Volt
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Ya hemos hablado en el pasado de la supuesta peligrosidad de los vehículos eléctricos y su propensión a acecharnos en los aparcamientos de los supermercados para arremeter contra nosotros y el carrito de la compra. Exagerado o no, el riesgo a sufrir un atropello por despiste está ahí, y con unos motores que no hacen prácticamente nada de ruido, es lógico que los fabricantes piensen en cómo se las van a ingeniar para evitar que sus modelos salgan en la sección de sucesos. Chevrolet, por ejemplo, ha decidido integrar en el Volt una especie de claxon específico que alerta a los peatones con un (muy) desagradable sonido cuando se cruzan en su camino, y durante una sesión en su circuito de pruebas, decidió probarlo con varias personas ciegas y con problemas de visión para ver qué opinaban.
Aparentemente la primera generación del Volt no podrá usar estas señales de forma automática (el conductor deberá activar el avisador manualmente), pero cuando se vea la forma de distinguir a un peatón de un vehículo, es posible que esto cambie. Lo que nos hace pensar en si no será un paso atrás en la lucha contra la contaminación acústica.
Tienes el vídeo a continuación.








Una de las cosas que más nos gustan de los deportivos de gran cilindrada es el "dulce" sonido que emana de sus motores, pero bueno, en la vida real no todos pueden darse el lujo de escuchar ese potente ronroneo cuando giran la llave de su automóvil. Para solucionar eso, la compañía in.pro. creó el Virtual-Motor, un dispositivo que conectado al sensor de revoluciones de tu coche, permite cambiar la sonoridad del motor y hacer que todo el mundo se entere utilizando los altavoces de a bordo. Las opciones son cuatro: "Italo V8", bóxer de seis cilindros, motor de rally, y "Monoposto", la cual deducimos que imita a un motor F1 de 15.000 rpm.