¿Diseño exclusivo y denominación propia para el Sonata híbrido?
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¿Los híbridos venden por ahorro o imagen? Toyota, General Motors y Honda creen que se trata de una cuestión de exclusividad y proyección. Ford, por contra, opina que los consumidores sólo quieren gastar menos cada vez que levantan la manguera. Hyundai... bien, aún no lo tenemos del todo claro.
En un cortísimo artículo, Automotive News informa que Woong-chul Yang, presidente de I+D del grupo surcoreano, está contemplando qué es lo que mueve a los consumidores de este tipo de vehículos. En sus propias palabras, "la gente que conduce un híbrido quiere diferenciarse del resto", por lo que la versión híbrida del Sonata V, podría adoptar una carrocería claramente distinta. De ser así, el primer híbrido en masa de Hyundai (capaz de desplazarse con gasolina, electricidad, o ambas al mismo tiempo) tendría un nombre propio, convirtiéndose por tanto en un modelo separado dentro del catálogo del fabricante.
