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Hyundai presenta en Corea el nuevo Sonata Hybrid

Categorías: Hyundai, Híbridos, verdes y alternativos, Sedanes, berlinas, segmento D



Poco a poco Hyundai va completando su oferta de híbridos y en esta ocasión es el mercado surcoreano el que recibe las primeras unidades del Sonata Hybrid. Se trata de una interesante alternativa al diésel que se pondrá a la venta en los próximos días.

Estéticamente el nuevo híbrido recibe cambios en algunos elementos para distanciarlo del resto, como son la parrilla carenada, llantas de aleación de diseño específico y ciertos detalles en color azul. Este Sonata queda englobado dentro de la gama de productos más eficientes que en Hyundai denominan "BlueDrive".

De las 55.000 unidades que se esperan vender del nuevo Sonata híbrido en todo el mundo hay que destacar que en Corea del Sur se quedarán alrededor de 18.000 unidades, una cifra importante con la que se pretende generalizar esta tecnología en el país.

Arranca la pre-venta del Hyundai Sonata en México

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Hyundai ha entrado con fuerza en el mercado mexicano y en sus primeros meses como marca importada oficialmente ha logrado matricular casi seis mil unidades (hasta septiembre). La buena acogida de los Grand i10, Elantra e ix35 ha superado las expectativas y por eso ahora anuncian el lanzamiento de un cuarto modelo.

El elegido es el Sonata, una berlina de gran éxito en Estados Unidos y que llegará el próximo mes de diciembre. Los interesados que deseen realizar los pedidos podrán hacerlo desde este octubre, teniendo la opción de elegir entre cuatro versiones de gasolina asociadas a una caja automática de seis velocidades. El motor en concreto es un 2,4 litros que desarrolla 185 caballos y garantiza un nivel de prestaciones más que razonable.

Como el Elantra, el Sonata es una berlina de líneas fluidas y dinámicas. En su interior tanto la calidad de los materiales como el equipamiento están a un gran nivel, además de aterrizar con una relación valor-precio interesante.

Aquí tienes el primer anuncio de televisión del nuevo Hyundai Sonata

Categorías: Hyundai, Etc.



Para Hyundai el Sonata es tan importante en Estados Unidos como puedan serlo en Europa los i30 o ix35. Es un producto de elevadas ventas que ha conseguido plantar cara a las alternativas japonesas sin complejos.

En el pasado Salón del Automóvil de Nueva York la marca presentó la nueva generación con la que esperan seguir captando la atención de los usuarios. Para ello presenta una línea fluida y fresca, mucho más equipamiento y un interior de estilo germánico de calidad destacada. El primer anuncio de televisión del Sonata para Estados Unidos y que encontrarás tras el salto, se centra sobre todo en el estilo exterior y en las interesantes funciones que tiene su nuevo sistema de infoentretenimiento.

La comercialización del nuevo Sonata es casi inmediata y estará apoyado por dos motores de gasolina con 185 y 245 caballos de potencia en combinación con la transmisión automático Shiftronic. Los precios no los conocemos pero seguro seguirán siendo competitivos.

Hyundai Sonata - Nueva York 2014

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Las berlinas medias tienen un gran peso específico en el mercado estadounidense y para Hyundai el Sonata es un producto clave. En el Salón del Automóvil de Nueva York presentan la última generación con mejores argumentos que nunca.

Totalmente nuevo tanto por dentro como por fuera, presume de una carrocería de líneas fluidas con trazos que recuerdan en cierto modo al i40 europeo. En el frontal destacan las luces diurnas por LEDS y la enorme parrilla que podrá tener el contorno cromado o en color gris oscuro.

Visto de perfil transmite mayor dinamismo que su antecesor mientras que en la zaga son las ópticas LEDS las que toman el protagonismo junto al difusor inferior con hasta cuatro salidas de escape, dos a cada lado (y lógicamente cromadas).

Saluda al nuevo Hyundai Sonata

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El Sonata es para Hyundai uno de sus modelos más importantes a nivel global. Hoy se ha presentado en Corea del Sur la nueva generación destinada al mercado local y en el Salón de Nueva York será mostrada la variante más internacional.

Algo más largo y ancho que su antecesor, sigue las pautas de estilo ya vistas en los últimos Genesis al tiempo que recuerda ligeramente al i40 ofrecido en Europa. Sus 4,85 metros de longitud se adaptan bien a los gustos del consumidor asiático y estadounidense, dos mercados vitales para el modelo. El mayor esfuerzo realizado por la marca está en lo relativo al confort, sonoridad y comportamiento, incluyendo además una buena dotación de seguridad.

Éste es el nuevo Hyundai Sonata

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No ha aguantado hasta su presentación oficial, que está a menos de un mes de producirse. Este coche que ves aquí es el nuevo Hyundai Sonata, fotografiado en la planta coreana donde se fabrica (y te puedo decir esto a ciencia cierta porque estuvimos allí hace unos meses y es claramente reconocible la zona donde se ha tirado la instantánea).

No entendemos esa obsesión del "minuto de gloria" de ciertos empleados, empeñados en descubrir el producto de la casa que les da de comer tirando fotos antes de la cuenta, pero...

Lo que podemos ver en el Sonata es la nueva calandra corporativa de la firma coreana, estrenada ya en el Genesis, y que a nuestro juicio, si bien unifica el mensaje de imagen de marca entre la diversidad de modelos y mercados, también le hace perder algo de carácter al coche, al tomar una dirección algo sosa y... ¿germanizada?

El nuevo Sonata de Hyundai busca sus cinco minutos de gloria

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Hyundai ha practicado una suerte de "foto bombing" en medio de la espiral de novedades del Salón de Ginebra. El nuevo Sonata (que a su vez debería derivar en un remozado i40 en Europa) se ha dejado ver en forma de teaser oscuro en busca de robar algo de atención a los stands de los fabricantes que hierven en Suiza.

Por lo que podemos ver y anticipar, el sedán pasa a incorporar la nueva calandra corporativa de la firma coreana, ya vista en el Genesis y en el concepto Intrado. El trabajo de superficies se simplifica respecto al mucho más orgánico y curvilíneo Sonata actual, buscando aportar algo de madurez y "sensación premium" a la estampa del coche, que pierde parte de dinamismo y juventuz, y se hace "más Passat".

Una nueva bateria y un motor eléctrico más potente para el Hyundai Sonata

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La presentación del Hyundai Sonata Hybrid para 2013 se había retrasado, así como la de su primo Kia Optima Hybrid, con especulaciones que apuntan a unas modificaciones de última hora para mejorar la eficiencia de estos híbridos. Ayer, Hyundai, desveló finalmente algunos datos del Sonata Hybrid. Y efectivamente han efectuados una serie de cambios para mejorar sus consumos.

Equipa un generador más grande, un motor eléctrico más potente y una nueva batería de polímero de litio de 47kW. Con estos cambios, el Sonata Hybrid 2013 es más eficiente. El consumo medio del Sonata Hybrid era de 6,5 l/100 km, mientras que en la versión 2013 baja casi hasta los 6 /100 km. Además, los ingenieros han conseguido que la nueva batería ocupe menos espacio y pesa 2 kg menos. De momento, en Europa seguimos sin poder disponer de versiones híbridas en Hyundai


Llamadas a revisión: Hyundai Sonata y Santa Fe

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Hyundai está llamando a revisión algunas unidades del Sonata (versión norteamericana de nuestro i40) y del Santa Fe en Estados Unidos por un posible fallo del airbag. Según la National Highway Traffic Safety Administration, algunos modelos del Sonata 2012-2013 se abrían fabricado con airbags de cortina que se podría desplegar de forma accidental. Hyundai sustituirá esos airbags de manera totalmente gratis.

En el casos de los Santa Fe (modelos de 2007 a 2009), el sensor de los airbags no detectaría la presencia de adultos de pequeña estatura en los asientos delanteros y por lo tanto no se abrirían en caso de colisión.

En total son 199.118 unidades del Santa Fe potencialmente afectadas y 22.512 del Sonata. Esta llamada a revisión concierne sólo Estados Unidos.

Hyundai actualizará el Sonata en 2014

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Aunque somos muchos los que nos hemos quedado patidifusos con la progresión de Hyundai, lo del fabricante surcoreano no ha sido un sprint, sino una vigorosa carrera de fondo en la que ha tenido que invertir cantidades masivas de dinero y recursos técnicos. Pero el hecho es que siempre hay un punto en el que la balanza termina de inclinarse hacia el lado del éxito de forma definitiva, y si nos preguntaras, te diríamos que ese momento llegó con el lanzamiento del actual Sonata.

La berlina mediana de Hyundai supuso un punto y aparte en estilo y tecnología. Con él llegó la inyección directa al catálogo del fabricante, turbos impresionantes, una mecánica híbrida y, naturalmente, la madurez del estilo fluidic sculpture que ahora exhiben casi todo los modelos de la compañía. Pero no hay producto sin fecha de caducidad, y el Sonata será refrescado en 2014 para mantenerlo al día según ha declarado el CEO de Hyundai.

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