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Llamada a revisión para las Mercedes Sprinter, Vito y Viano

Publicado el 08 de Nov del 2008 por Alberto Ballestin

Categorías: Mercedes-Benz, Mantenimiento, Monovolúmenes y MPV, Comerciales y pickups

Mercedes no puede sacar pecho últimamente con sus comerciales ligeros. Por si no hubiera bastante con las ballestas "de vida útil limitada" detectadas recientemente en la Sprinter, el modelo ha vuelto a ser llamado a revisión junto a los Vito y Viano por un fallo en la centralita.

Al parecer las unidades fabricadas entre el 15-17 de abril y el 5-10 de junio de 2008 han sido programadas con un software que no se corresponde con la configuración real de los vehículos. Según el aviso de la oficina de protección del consumidor de la Unión Europea, esto podría causar un comportamiento inesperado, con el consiguiente riesgo de accidente. Mercedes ya ha tomado cartas en el asunto, por lo que sus propietarios deberían recibir dentro de poco el aviso para proceder con la reprogramación.

Tags: Centralita, Revision, Software, Sprinter, Viano, Vito

UPS tratará que sus camiones doblen menos a la izquierda

Publicado el 14 de Dec del 2007 por Pedro Gomez

Categorías: Etc.

UPS, una de las compañías de mensajería más importantes del mundo, usa un software propietario para aumentar la eficiencia de su flota de 95.000 vehículos. Según UPS, la aplicación les ha ayudado a reducir los recorridos en 45,8 millones de kilómetros; a economizar 11,3 millones de litros de combustible; y a disminuir en 31.000 metros cúbicos las emisiones de dióxido de carbono, todo mediante la optimización de las rutas de entrega que realiza el software.

La nueva meta de la empresa, es evitar en lo posible los giros a la izquierda que realizan sus camiones, reprogramando las rutas para que sus navegadores busquen los desvíos a la derecha, evitándose así esperas más largas en los semáforos. Obviamente esta modificación no pondrá a sus camiones a dar vueltas en círculos, pero verlos doblando a la izquierda debería ser algo menos frecuente.

[Artículo en inglés]

Tags: CO2, economia, emisiones, entrega, rutas, software, UPS

¿El Toyota Prius acelera por sí solo?

Publicado el 15 de Aug del 2007 por Pedro Gomez

Categorías: Toyota, Híbridos, verdes y alternativos

El híbrido de Toyota es uno de los automóviles de funcionamiento más complejo que circulan actualmente. El Prius combina un motor eléctrico y un motor de combustión interna de cuatro cilindros junto una serie de sensores electrónicos y software que mantienen todo funcionando. Pero con tantos sistemas trabajando juntos, no es difícil imaginarse que algo puede fallar, y de acuerdo a algunos dueños del Prius, estos pequeños defectos pueden ser peligrosos.

Ya se han escuchado historias de automóviles que se aceleran solos. El dueño de un Prius le señaló a ConsumerAffiars que su vehículo, el cual tiene menos de 1.000 km recorridos, comenzó a "acelerar incontrolablemente", mientras que en otro caso, después de pasar por un bache en el camino se activó el control de tracción, los frenos dejaron de funcionar y el vehículo comenzó a acelerar solo. Ninguno de estos dos conductores resultó herido, pero el susto no se lo quitará nadie.

Técnicos de Toyota han sido consultados y su respuesta ha sido que estos problemas se deben a errores de los conductores o a algún tapete de goma bloqueando el acelerador. Está claro que esas explicaciones no van a convencer a los dueño de los Prius afectados, quienes ya creen que sus automóviles tienen voluntad propia.

[Artículo en inglés]

Tags: prius, seguridad, software, toyota

Algo más de información sobre el SO de los fabricantes japoneses

Publicado el 06 de Aug del 2007 por Alberto Ballestin

Categorías: Industria

Hoy toca echar la vista atrás para recordar esa noticia de hace dos meses que nos hablaba sobre el futuro sistema operativo de Toyota. Al parecer la información tenía más sustancia de la que podía parecer en un principio, ya que se remonta a 2004, año en el que se acordó la creación de JASPAR, o Japan Automotive Software Platform and Architecture, una iniciativa que busca desarrollar un software común para todos los vehículos japoneses. BMW, Mercedes, y otros fabricantes europeos también están concentrados en la creación de un sistema operativo similar para sus vehículos, tratando de "independizarse" de Bosch, proveedor que domina el 70% de los sistemas electrónicos de la industria con su software OSEK. El proyecto japonés debería estar finalizado en 2009, y sus responsables esperan tener los primeros automóviles a la venta en los próximos 5-10 años.

En un principio, el cerebro electrónico de un automóvil ha de lidiar con una cantidad de combinaciones muy inferior a la posible en un PC convencional, obligado a pelearse con miles de accesorios y componentes instalados de cualquier forma (y no hablemos ya de los drivers). Esto, sin embargo, no significa que no veamos de vez en cuando llamadas a revisión por culpa de defectos en el software, así que nos preguntamos si realmente será bueno compartir una única plataforma virtual entre docenas y docenas de automóviles distintos, cada uno de su padre y de su madre. El tiempo lo dirá.

[Artículo en inglés]

Tags: japon, japoneses, jaspar, operativo, sistema, so, software

¿ToyotaSoft?: Toyota está desarrollando su propio sistema operativo

Publicado el 04 de Apr del 2007 por Pedro Gomez

Categorías: Toyota

La ECU o Unidad de Control Electrónico de un automóvil es muy importante y un vehículo moderno cuenta con varias de ellas para poder funcionar como es debido. Toyota está trabajando con sus proveedores para crear un sistema operativo que racionalice el número de unidades de control y la cantidad de código que estas usan. Menos unidades de control significan menos gastos, un desarrollo más rápido de actualizaciones y mayor eficiencia.

Actualmente, nuevo software debe ser escrito desde cero para cada ECU en cada nuevo modelo. Toyota quiere integrar los componentes en sistemas modulares, con lo que se lograría automóviles más seguros, menos complejos y menos caros (para Toyota). Con este proyecto el fabricante japonés espera reducir sus costos en 9.000 millones de dólares.

Los equipos de desarrollores de software ya están trabajando, y se espera que para 2015 haya un versión operativa. Con menos unidades de control y un sólo sistema operativo al mando de todas, esperamos que Toyota ponga atención a todos los detalles, pues no es gracioso quedarse detenido por una línea de código mal escrita. Ojalá no sigan los pasos de Microsoft.

[Artículo en inglés]

Tags: 2015, ecu, software, toyota, unidad de control electronico, UnidadDeControlElectronico