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Meter mano a un Mercedes que ya ha sido afinado por AMG no es sino uno de los pasatiempos favoritos de varios preparadores que incapaces de ver más allá de la línea recta, pero atreverse a apretarle las tuercas al SL 65 AMG Black Series ya son palabras mayores. Hay que tener mucho valor para creer que puedes mejorar la obra de los hijos pródigos de Affalterbach, y sin embargo, ya hemos visto más de un ejemplar llevado a extremos que AMG no quiso explorar. El último de ellos, sobre estas mismas líneas. Ya te hablamos de este pata negra con la firma de Renntech allá por el mes de abril, pero hoy tenemos más fotos y un nuevo vídeo con el que derretir la cera de tus oídos.

Poco contenta con las prestaciones originales del modelo, Domani Motors, una cadena estadounidense especializada en deportivos de alta gama, acudió a los mecánicos de Renntech, que le instalaron su denominado "Performance Package 1", quien sabe si con el fin de comprobar el punto de fusión de los aceros de Mercedes. El experimento consistió en intervenir la centralita, instalar nuevos escapes, y mejorar el bombeo del intercooler, haciendo que su motor 6,0 V12 pase de 661 (670 CV DIN) a 805 caballos SAE, y de 1.000 a 1.355 Nm. Lógicamente, para dominar estas cifras fue necesario reforzar la transmisión, que además ha sido complementada por Renntech con un nuevo diferencial autoblocante al 100%.

¿Resultados? Pues por el momento ni Renntech ni Domani han proporcionado tiempos de aceleración ni en circuito, pero como puedes ver tras el salto, suena como los ángeles.

Por par motor no va a ser... Los chicos de Renntech deben pensar que más siempre es mejor, y tras retocar el V12 biturbo del SL65 AMG Black Series, lo han dejado con 805 CV y la barbaridad de 1.355 Nm de par. Obviamente, tras semejante inyección de vitaminas no ha quedado otro remedio que reforzar la transmisión por todas partes.

El pack de preparación comienza en los 16.390$ (12.250€), pero sin incluir el refuerzo de caja de cambios, diferencial, palieres, etc. Y luego cuenta con un enorme presupuesto para neumáticos, porque con esa fuerza en las gomas de atrás no harás más que dejar marcas negras por el asfalto.

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Cuando uno se pone a ojear la ficha técnica del SL65 AMG Black Series, lo último que se te pasa por la cabeza es cómo diablos podrías mejorarla. Hablamos de 6,0 litros, 12 cilindros, 670 CV, 320 km/h y una aceleración de 0 a 100 fijada en 3,8 segundos; suficiente para sustituir a las máquinas de ultrasonidos como remedio contra los cálculos biliares. Y sin embargo, aún hay gente con ganas de más. En Dubái, para más señas, aunque posiblemente ni hacía falta señalar el lugar.

El nombre de la bestia en cuestión es Vanish, y como también era de esperar, corrió a cargo de Brabus, que dotó al supercoupé de Mercedes con unos turbos más grandes, un nuevo cambio de marchas, frenos de mayores dimensiones, y un nuevo kit de escape a través del cual exhalan nada más y nada menos que 800 caballos. No sabemos quién es su dueño ni cuánto pagó por él, pero al menos, nos cabe el consuelo de saber que está en mejores manos (estéticamente hablando) que cualquiera de esos ejemplares cromados cual escobilla del baño.


[Fotos: TeamSpeed, PistonHeads]

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Por regla general cuando hablamos de Carlsson es siempre para despotricar de su falso logo Pegaso con motivo de su penúltima preparación con base Mercedes, pero lo más nuevo de la firma alemana aspira a ser mucho más que otra colección de accesorios tuning con el clásico motor V12 biturbo. Y es que el nuevo C25 quiere ser un automóvil completo y "propio", si bien lo dibujos presentados como avance del modelo que debutará en Ginebra, hacen poco por ocultar al SL 65 AMG Black Series que se esconde bajo su carrocería.

Pulverizando grava y vaporizando neumáticos, Carlsson ha comenzando dotando al deportivo de Mercedes con un motor 6,0 V12 biturbo que transmite sus 753 CV y 1.150 Nm a las ruedas traseras, garantizando no sólo unos ojos como platos en el graderío, sino un comportamiento que posiblemente sólo pueda calificarse como desbocado. Así es como llega a los 100 km/h en sólo 3,7 segundos y alcanza los 352 km/h, aunque el punto de exclusividad, más que en las prestaciones, se encuentra en el detalle de que Carlsson sólo ofrecerá 25 coches, y únicamente permitirá una unidad por país. ¿Cuáles? Esa es una pregunta casi tan buena como el ineludible ¿cuánto?.

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A veces, merece la pena ver el vídeo de un vehículo sin un narrado, simplemente con escuchar el sonido del motor es suficiente. Este es uno de esos casos. Los chicos de la revista inglesa CAR han subido a su web el vídeo promocional del SL65 AMG Black Series, conducido por el piloto de Mercedes del DTM Bernd Schneider. El alemán se dedica a dar vueltas a un circuito con el deportivo, mientras nos deleita con el bramido de su mecánica. Lo tenéis después del salto, y merece la pena.

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Hasta ahora no teníamos ninguna foto del Mercedes-Benz SL 65 AMG Black Series a excepción de las oficiales y un puñado de fondos de pantalla, y de hecho, nadie salvo la gente de Mercedes parecía haber visto en persona a la última bestia de AMG. Así que imagínate la sorpresa que se ha llevado nuestros colegas de la edición en inglés cuando se dirigían a la premiere norteamericana del Ferrari California. Punto por punto se ve igual de espectacular que en las imágenes oficiales, aunque podemos comprender que su diseño no es de los que convencen a todo el mundo.

Tienes muchas, muchas más fotos de este bólido V12 de 670 CV en nuestra galería. No te las pierdas.


[Artículo en inglés]

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Recientemente Mercedes-Benz lanzó un sitio web dedicado exclusivamente al SL65 AMG Black Series, donde podrás encontrar todo el material sobre el nuevo supercupé, incluyendo todos los detalles y algunas fotos que no habíamos visto anteriormente. También hay algunas chucherías gratuitas, como una serie de fondos de escritorio disponibles en tamaño normal, panorámico y para el iPhone. Para que no sufras buscándolos, te dejamos los fondos en alta resolución en la galería de abajo, además de las fotos originales.


[Artículo en inglés]

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Ya has visto las fotos del SL 65 AMG Black Series, ¿pero quieres saber cómo suena? Mercedes ha publicado tres vídeos de su último superdeportivo, el primero de ellos respondiendo a nuestras dudas sobre las "cualidades acústicas" del modelo, y el resto mostrándolo de manera más íntima, incidiendo en todos esos detalles que se escapan a las fotos oficiales.

Si todavía necesitas una excusa para convencerte de que jugar a la lotería es una forma válida de invertir tu dinero, aquí la tienes en bandeja.

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Tras meses de fotos espía y especulaciones, el Mercedes-Benz SL 65 AMG Black Series finalmente ha visto la luz, presumiendo de su motor V12 biturbo de 6,0 litros, una jaula antivuelco integrada, y capó, pasos de rueda, maletero y techo realizados en fibra de carbono. Gracias a a estricta dieta a la que fue sometido por sus ingenieros, el Black Series logra reducir 250 kilos respecto al SL 65 AMG, alcanzando 1.870 kilos de peso.

Siete tomas de aire -tres en el paragolpes delantero, dos en el capó y dos en los guardabarros- permiten una generosa ventilación para el motor V12 y a sus dos mejorados turbos. La potencia se eleva a los 670 caballos a 5.400 rpm, mientras el par motor se mantiene en 1.000 Nm. Con su transmisión automática de cinco velocidades controlada por software de AMG, el Black logra ir de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos, pero puede alcanzar una máxima de 320 km/h. El SL 65 AMG Black Series debutará en París; y se pondrá a la venta en Europa a partir de noviembre. Aunque los precios para la UE se desconocen, Mercedes ha anunciado que en Estados Unidos costará 320.000 dólares.

[Artículo en inglés]