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Una vez más, nubarrones sobre el futuro del Silvia: Nissan USA prefiere un Sentra Coupé

Categorías: Nissan, Cupés, Deportivos



No puede haber ni un momento de satisfacción para los fans del Silvia. A pesar de que el proyecto de cupé de tracción trasera de Nissan parecía haber salido por fin del limbo en el que se encontraba, la división estadounidense del fabricante japonés no lo quiere en sus filas. El motivo es que en Estados Unidos no quieren tentar la suerte con un modelo que de llegar al mercado sería ligeramente más caro que el Nissan medio, de forma que si han de lanzar algo en ese estilo, debería competir más con el Scion tC (tracción delantera y asequible) que con el Hyundai Genesis Coupé (tracción trasera y mucho más sofisticado).

Esta desalentadora noticia ha sido comunicada por Larry Dominique, planificador de producto de Nissan para Norteamérica, quien ha añadido en una entrevista a WardsAuto que "se inclinaría más por un derivado del Sentra que a introducir un modelo totalmente nuevo". Las estimaciones internas de Nissan sitúan las hipotéticas ventas de un nuevo Silvia en alrededor de 30.000 en EEUU, y con un volumen tan pequeño, parece que no se podría justificar su comercialización. ¿Y en el resto del mundo? Sin Estados Unidos apostando por él, difícil lo vemos...

El Nissan Urge de 2006 se da un paseo al aire libre

Categorías: Nissan, Fotos espía, Conceptuales, Descapotables, Cupés, Deportivos

¿Recuerdas al Nissan Urge? Este prototipo de 2006 pretendía enseñarnos por dónde iban los tiros de un nuevo cupé pequeño y barato con tracción trasera para Nissan, con el que plantar cara al nuevo Hachiroku o el Miata de Mazda.

Desgraciadamente, vino la crisis y se llevó el proyecto por delante, aunque según se cuenta por ahí en las fábricas de rumores (lease Auto Express), la idea del Silvia ha sido retomada con fuerza de cara a 2011.

El caso es que Jon Sibal (curiosamente experto artista en infografías de coches) se encontró con el prototipo del Urge, siendo remolcado sin ningún tipo de lona por una carretera de los Estados Unidos.

La gran pregunta es ¿iba camino del desguace? ¿o a ponerse guapo para una sesión de fotos o un nuevo salón internacional? Pronto saldremos de dudas, pero mientras tanto puedes pinchar el recorte de la derecha para ver las capturas de Sibal.

Galería: Nissan URGE

Rumor: Nissan descongela al Silvia

Categorías: Nissan, Cupés, Deportivos


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Ahora sí, ahora no, ahora me lo invento, ahora puede que tal vez... La última vez que hablamos del Nissan Silvia/240 y su fórmula de tracción trasera en chasis pequeño fue con motivo de la supuesta suspensión del proyecto, pero algo ha tenido que pasar (ahem, FT-86), dado que uno de los colaboradores de InsideLine en Japón ha escuchado en los pasillos del fabricante japonés que Nissan lanzará su deportivo compacto en 2011 ó 2012.

¿Novedades a contar? Pocas. El nuevo coupé será montado sobre la plataforma FM que actualmente sirve de andamio a los estupendos 370Z e Infiniti G37 (aunque acortada), ofreciendo hueco para cuatro personas, y un peso próximo a los 1.200-1.300 kg.

Rumores de ida y vuelta: Nissan mantiene al Silvia en hibernación

Categorías: Nissan, Cupés, Deportivos


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AutoExpress vuelve a la carga, esta vez con un monstruo de la criptozoología automovilística casi a la altura del mismísimo Tobaru: el nuevo Nissan Silvia. Según la publicación, el proyecto de crear un deportivo compacto de tracción trasera sigue en la incubadora, cosa que a estas alturas nos cuesta mucho (muchísimo) de creer.

Aunque este supuesto deportivo lleva entrando y saliendo de las revistas del motor desde hace meses, Nissan ha confirmado en varias ocasiones que su desarrollo está muerto y enterrado. Lo dijo durante el Salón de Los Ángeles el jefe de comunicaciones del fabricante; lo repitió en agosto el director de diseño Shiro Nakamura; y diciembre, coincidiendo con el lanzamiento del 370Z, el jefe de diseño de Nissan USA volvió a cantar la misma canción: el Urge fue un concept y en eso se quedará. Hasta Autocar escribió su epitafio en el mes de febrero.

Galería: Nissan URGE

Sin confirmar: Nissan cancela el nuevo Silvia y pisa el freno del Infiniti GT-R

Categorías: Nissan, Cupés, Sedanes y berlinas, Deportivos



Corre a por los pañuelos, porque esto no ha terminado. Después de Renault, la siguiente en meter la tijera es Nissan. Sus últimos resultados han dejado al fabricante japonés entre la espada y la pared; tanto es así, que dos de sus proyectos más interesantes parecen haberse caído del calendario a fin de no incurrir en mayores pérdidas.

La primera de las desapariciones es el sucesor espiritual del Nissan Silvia/240. El fabricante japonés empezó a dar pistas sobre un posible deportivo de tracción trasera en el Salón de Tokio de 2005 con la presentación del concept Foria, seguido poco después por el Urge. Todo este trabajo se quedará ahora en agua de borrajas, y es que según publica Autocar, no hay dinero suficiente para sacarlo adelante. Las mulas de pruebas que pudimos ver hace unos meses, por tanto, se quedarán para el recuerdo, al igual que los años de trabajo que ya se habían invertido. Toda una desgracia.

Más sobre el nuevo cupé de tracción trasera de Nissan

Categorías: Nissan, Cupés, Compactos



Hasta donde llegamos, Nissan lleva trabajando en su propio compacto de tracción trasera desde hace tres años, pero el último anuncio de Toyota y Subaru ha apretado las tuercas a sus ingenieros a base de bien.

Los detalles sobre el nuevo modelo son todavía escasos, pese a lo cual, BestCar ya nos cuenta que Nissan piensa utilizar una versión recortada de la plataforma FM (empleada en el Z) en conjunto con un motor atmosférico de 2,0 litros, o incluso un 1,6/1,8 turbo. De acuerdo a lo publicado por la revista japonesa, el sucesor del Silvia medirá 4.350 mm de largo, 1.750 mm de ancho, y compartirá la distancia entre ejes del Z (2.550 mm). Al igual que sucede con el modelo de Toyota y Subaru, además, la compañía de Tokio intentará mantener en lo bajo tanto el peso del vehículo como su precio.

Rumor: ¿Vuelve el Nissan Silvia?

Categorías: Nissan, Cupés, Deportivos

La revista japonesa Best Car supuestamente ha conseguido la exclusiva sobre el retorno del Nissan Silvia, y aunque la imagen de la portada es poco más que un sueño pintado en Photoshop, la información que hay entre las tapas tiene algo más de enjundia.

Según uno de los editores de la publicación, una fuente en Nissan ha sugerido que el cupé, de motor delantero y tracción trasera, podría utilizar un motor de origen Renault, concretamente el 2,0 de cuatro cilindros montado en el Mégane Sport (225 CV). Esta mecánica unida al chasis modificado del Z serviría para mantener los costes en los límites, aunque el motor podría ser empujado hacia el conductor para mejorar la habilidad del vehículo en las curvas.

Best Car cree que el S16 Silvia podría costar entre los 12.300-14.300 euros/18.000-21.000 dólares al cambio cuando sea lanzado en 2010. Nosotros nos daremos por satisfechos con que vuelva.

Actualización a salto de mata: Parece que esta no es la primera vez que Best Car ha soñado con el revival del Silvia. La información de hoy es completamente distinta, no obstante.

Actualización 2: ¿Será este el nuevo Silvia? Tiene toda la pinta, desde luego.

[Artículo en inglés]

¿Un nuevo Nissan Silvia? Podría ser, podría ser...

Categorías: Nissan, Cupés, Deportivos



Es más que sabido que los dos fabricantes más grandes de Japón tienen la mala costumbre de levantarse diseños e ideas entre sí y por toda la cara. Poco después de que Nissan consiguiera un bombazo en el país del sol naciente con su Cube, Toyota se sacó de la manga el sospechosamente parecido bB, y muchos años antes, después de que el Toyota HiLux Surf (4Runner) arrasara, Nissan rediseño su Terrano con unas líneas casi idénticas, esperando ganar algo de velocidad al rebufo de su eterna rival. Y hay más casos.

Ahora, solo unas semanas después de que se cuasi-confirmara el desarrollo de un sucesor para el Toyota AE86, la revista Best Car afirma tener pruebas de que Nissan ya está trabajando en un nuevo Silvia. Como el último S15 Spec R de 2002, este nuevo deportivo de tracción trasera recibiría un motor 2,0 turbo, capaz de entregar 270 caballos. Mucha potencia, especialmente teniendo en cuenta que pesará únicamente 10 kg más que el modelo original, marcando en la báscula 1,25 toneladas.

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