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Shelby Brock Daytona Coupe en vídeo, porque el V8 americano te va a gustar

Categorías: Etc., Clásicos



Si hay un coche americano que un servidor compraría sin dudarlo un segundo, ese es el Daytona Coupe. Este deportivo de carreras pensado para competir en Le Mans se colocaría por encima del GT40 por una simple razón: es "made in USA", mientras el GT40 de Ford es un coche, en esencia, británico, aunque defendiera los intereses de Michigan.

Pero adquirir un Daytona original es una misión complicada en lo económico, casi imposible. Usarlo luego en la calle también es complejo. Ante esos deseosos de adquirir un coche de idéntico o cuasi-idéntico aspecto al original, pero agregando motor nuevo y ciertas modificaciones en la línea "restomod", Pete Brock ofrece el Daytona Coupe "modernizado" que tienes en vídeo tras el salto.

Jay Leno le da un repaso y lo saca a pasear, en una prueba que, te aconsejo, disfrutes con el volumen de los altavoces bien alto, pues el V8 borboteante de Detroit lo requiere.

Shelby American Cobra 289 FIA 'CSX7000' en vivo - Barrett-Jackson 2014

Categorías: Clásicos


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Entre subasta y subasta, pudimos ver el CSX7000, es decir la recreación del Shelby Cobra 289 FIA que la marca pone a la venta en una serie limitada de 50 unidades por el módico precio de 94.995 dólares cada una. Y eso es para la versión con carrocería de fibra de vidrio (hay una opcional en aluminio) y, por supuesto, como anunciado carece de motor. Cada cliente debe comprar e instalar por separado su V8 Ford.

El modelo que estaba expuesto en la subasta de Barrett-Jackson contaba con la carrocería de aluminio. Junto con las llantas de época, los Goodyear Eagle, el arco de seguridad para el piloto, el color azul vikingo y la franja amarrilla (los colores con los que el modelo fue presentado), parecía realmente el modelo original.

Un Shelby Cooper Monaco King Cobra 1963 único encuentra nuevo hogar por 1,65 milones de $ - Barrett-Jackson 2014

Categorías: Etc.


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No es la creación de Caroll Shelby más famosa, pero este Cooper Monaco King Cobra es igualmente una máquina muy interesante que tuvo cierto éxito en competición en los años 60. Y la unidad que vemos en las fotos tiene cierta relevancia histórica, es el único King Cobra original que ha sobrevivido al paso del tiempo.

El motor, como en casi todas las creaciones de Shelby, es un V8 de origen Ford. En este caso es un V8 de 289 ci alimentado por cuatro carburadores Weber y situado en posición central trasera. Eroga 400 CV a 7.000 rpm y va asociado a un cambio manual ZF de 5 marchas. Las suspensiones independientes a las cuatro ruedas y los frenos de discos a las cuatro ruedas son algunos de los aspecto técnicos que lo hicieron destacar en los 60.


Shelby American Cobra 289 FIA: 50 unidades para los 50 años del coche

Categorías: Clásicos


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Para celebrar los 50 años del Shelby Cobra 289 FIA, destinado a competir en el Campeonato del Mundo de Constructores de 1964, Shelby American presentó en la subasta de Barrett-Jackson que se celebra este fin de semana en Scottsdale (Arizona) la versión conmemorativa de ese Cobra.

Shelby American prevé la fabricación en serie limitada (50 unidades máximo) del Cobra 289 FIA original y bautizada CSX7000. Serán lo que en el mundillo d elso clásicos llaman un "continuation model", es decir una réplica del original realizada por la propia marca, lo que da una legitimidad que otras réplicas no pueden tener. En este Cobra 50th Anniversary todo será conforme al original, pero contará con materiales y técnicas de construcción actuales.

Ford y Caroll Shelby nos cuentan la historia del Shelby Mustang

Categorías: Ford, Etc.



A pesar de los rumores insistentes que la próxima generación de Ford Mustang perderá el nombre de Shelby, Ford no ha dudado en publicar un nuevo vídeo donde nos cuenta cómo nació la leyenda del Mustang Shelby. En esta última entrega de su serie "Mustang Countdown", Ford rescata grabaciones olvidadas de Caroll Shelby para conocer mejor ese icónico modelo.

Sin duda es interesante escuchar al propio Caroll Shelby explicarnos él mismo con sus palabras (incluyendo referencias al Mustang del '64 como un "coche de secretaria"), pero lo es más descubrir cómo el GT350 recibió su nombre. Mientras tanto, el desarrollo del Mustang 2015 sigue adelante teniendo en cuenta su glorioso pasado para no perder el rumbo.

El futuro Mustang GT500 se pasea cerca de las instalaciones de Ford SVT

Categorías: Ford, Fotos espía


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Los detalles acerca del futuro Ford Mustang son aún escasos. Y en cuanto al sustituto del Shelby GT500, no se sabe prácticamente nada. Anteriormente, se dijo que ya no se usaría el nombre de Shelby a favor de GT350 a secas.

No sabemos cual de los se usará finalmente (puede que los dos juntos, incluso), pero sí sabemos que el modelo ya se encuentra en fase de pruebas, pues fue cazado cerca de las instalaciones de Ford SVT (Special Vehicle Team).

AutoBello Barcelona 2013

Categorías: Aston Martin, BMW, Dodge, Ferrari, Jaguar, Lamborghini, Mercedes-Benz, Porsche, Volkswagen, Etc., Clásicos


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Los concursos de elegancia son un tipo de eventos muy habituales en los países anglosajones y en Europa, con Pebble Beach (USA) y Villa D'Este (Italia) como los más famosos a nivel mundial. Salvo en España. Hasta que hace casi 10 años, una iniciativa liderada por un gentleman-driver español, un periodista y un grupo de periodistas decidieron cambiar esa tendencia creando AutoBello. Primero en Madrid y luego en Barcelona (desde hace tres años) e incluso en Valencia a partir de este año.

Los concursos de elegancia se reservan normalmente para los coches clásicos y los concept cars. En AutoBello decidieron abrir el evento a cualquier coche con Historia, que destaque por su diseño o simplemente exótico. Y como los amantes del automóvil, de la mecánica y del diseño suelen apreciar los relojes –que comparten con el automóvil la complejidad de sus mecánicas y el diseño-, pues el concurso se abre a los relojes. Tuvimos la suerte de poder vivir de primera mano esta fiesta del automóvil y del diseño.

575 CV para el Shelby Raptor - Nueva York 2013

Categorías: Ford, Salón del Automóvil de Nueva York, Vehiculos industriales ligeros, comerciales y Pick Ups


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No cabe duda de que Shelby American se ha impuesto como el preparador por excelencia cuanto se trata de Ford Mustang, como lo demuestra su nuevo Shelby 1000 de 1.200 CV. Pero el preparador de Las Vegas también se ocupa de otros modelos de Ford, como este F-150 SVT Raptor.

El Raptor no es precisamente un pick-up anémico, más bien todo lo contrario, pues equipa un V8 de 6.2 litros de 411 CV. Shelby añade un compresor volumétrico y un escape Borla para sacar 575 CV del V8. En Shelby debieron pensar que la potencia ya hablaba por si sola porque la estética no se ha modificado. Las únicas diferencias son la presencia del nombre Shelby en la carrocería y las llantas de aleación específicas con neumáticos de 35 pulgadas. La preparación cuesta casi 18.000$ y Shelby prevé equipar unos 100 Raptor al año.


Shelby saca más de 1.000 CV de un Mustang - Nueva York 2013

Categorías: Ford, Salón del Automóvil de Nueva York, Cupés


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Muchos ya nos conformaríamos con el Shelby GT500 y sus 662 CV, los más extremistas pudiendo optar por el Shelby Super Snake de 850 CV. Si aún te parece poco, no pasa anda, Shelby presentó en Nueva York una bestia parda, el Shelby 1000. El cual es, sencillamente, el Mustang más potente del mercado.

Utiliza el mismo V8 5.8 litros sobrealimentado por compresor que el GT500, pero en Shelby han logrado casi duplicar la potencia hasta llegar a unos alucinantes 1.200 CV. Y eso es con gasolina "normal", con octanaje de 91 RON... Además del potente motor, Shelby añade a la preparación una suspensión totalmente ajustable y frenos de alto rendimiento. Y todo eso con un eje trasero rígido... Por si alguien está interesado, primero hay que comprar un Shelby GT500 (54.650$) y luego Shelby os fabricará un Shelby 1000 por 154.995$, precio de amigo.


Shelby American seguirá más activa que nunca

Categorías: Ford, Tuning y preparaciones, Industria, Deportivos


Carroll Shelby ya no está, pero su marca seguirá viva.

El pasado mes de mayo fallecía a los 89 años una de las leyendas del automovilismo, Carroll Shelby. Se comenta que en sus últimas horas, habría dicho a su amigo y socio empresarial, John Luft, "Mantén vivo Shelby American". John Luft fue la cara visible de Shelby American estos últimos tres años y el presidente del fabricante-preparador de Las Vegas, Shelby American.

"Suena un poco melodramático", explica hoy Luft al recordar ese momento. "En realidad, creo que lo que dijo fue '¡Maldita sea! Mantén Shelby American vivo'. Y es exactamente lo que estamos haciendo ahora". En los próximos meses, Shelby presentará un nuevo plan de producto para seguir adelante en la nueva era post Carroll. La primera novedad fruto de ese plan se podrá ver en enero en el salón de Detroit, la siguiente será en la muestra de Chicago (febrero) y la tercera novedad será presentada en el salón de Nueva York, en marzo.

Uno de los primeros cambios es devolver la importancia a la venta de recambios para la preparación de los Mustang. Hoy representan la quinta parte de la facturación de Shelby, pero de aquí a dos años tendrá que ser la mitad de la facturación. Shelby volverá a dar prioridad a la preparación y personalización de los coches, para así no ser tan dependiente de la fabricación de modelos completos cuyas especificaciones están cerradas. Pero esto no es todo.

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