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Desde este mes de marzo, la oferta del Serie 6 se completa con la llegada de nuevas motorizaciones y opciones. BMW España ha comunicado los precios recomendados y permite realizar los pedidos de manera inmediata. Las novedades afectan a las tres carrocerías conocidas.

Por un lado llega el sistema de tracción total xDrive, compatible con los motores que mueven a los 640i y 640d. Este último es novedad en la carrocería Grand Coupé mientras que el primero lo es en las tres, es decir, también en los coupé y cabrio. Por otro lado, el M6 Grand Coupé también inicia su comercialización en España. Ya conocíamos todos los detalles de este coupé de cuatro puertas y motor con 560 CV, por lo que no vamos a repetirlos. Tras el salto encontrarás los precios de las nuevas incorporaciones.

Hace unos días BMW hacía públicas las primeras imágenes oficiales del nuevo M6 Gran Coupé, una berlina con cuatro puertas de diseño dinámico y atractivo. Estará disponible en nuestro mercado durante el primer trimestre del año con precios, eso sí, prohibitivos para la mayoría de los españoles.

Hoy lo que te traemos son un par de vídeos promocionales en los que puedes conocer al M6 más práctico en detalle, tanto en movimiento como estático. El repaso también muestra el interesante habitáculo rematado con materiales de elevada calidad, una presentación soberbia y sus amplias cuatro plazas. Pero lo mejor será que los veas y luego nos cuentes que te parece este coupé de cuatro puertas con más de 500 CV de potencia.

Este fin de semana nuestra cita con la lista de campañas de servicio abiertas en España y el resto de Europa viene más cargada de lo habitual. BMW es la pagana, y debe sus desgracias a un fallo en la bomba de refrigeración del turbo que ya hizo aparecer anteriormente a un buen número de vehículos del grupo en este apartado. No es en cualquier caso la única compañía, así que si te parece, nos ponemos ya con la lista de pacientes.

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La sorpresa de BMW para el Salón del Automóvil de Nueva York viene en formato descapotable y con un poderoso motor. Sí, es el nuevo M6 Convertible que en su segunda generación promete ser más completo en todos los aspectos.

Con un motor similar al visto en el Coupé, este cabrio de cuatro plazas tiene una potencia de 560 CV y es capaz de alcanzar los 100 km/h desde parado en 4,3 segundos. Además tiene una velocidad máxima limitada a 250 km/h y recorre los mil metros en 22,1 segundos. El consumo medio, de 10,3 l/100, parece ajustado viendo el alto nivel de prestaciones.

Desconocemos los precios oficiales para el mercado español, aunque ya sabemos que superará ampliamente los 100.000 €.

Uno-coma-tres millones de coches, o si lo prefieres, un volumen equivalente a toda la producción del año pasado; este es el colosal monto de automóviles que deberá ser revisado por BMW para atajar un defecto de fábrica que podría causar un incendio en el peor de los casos. Los coches potencialmente afectados son los Serie 5 y Serie 6 fabricados entre los años 2003 y 2010.

Según ha comunicado BMW, "en algunos casos remotos" la cubierta del cable de la batería podría estar incorrectamente montada, lo que "podría causar un mal funcionamiento del sistema eléctrico, hacer que el coche no arranque y, en algunos casos, que [el cable/la cubierta] se carbonice o incendie".

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La respuesta al CLS de Mercedes por parte de BMW ha tardado quizás en exceso, tanto que incluso la firma de la estrella ya tiene en el mercado la segunda generación e incluso Audi se ha apuntado al carro con el A7 Sportback... Pero lo importante es que el Serie 6 Gran Coupé ya está listo.

A partir del próximo verano BMW iniciará las entregas de esta particular berlina con líneas de coupé. De momento no conocemos las tarifas para España, pero en Alemania ya han sido fijadas y no son nada competitivas, resultando mucho más caro que cualquiera de los rivales antes citado. El motivo principal es que no hay opciones sencillas o de baja potencia, al menos en una primera fase de lanzamiento.

Conoces sus datos, has repasado con lupa sus más de 100 fotos oficiales para buscar las diferencias con el coupé (lo odies o lo ames; cualquier excusa es buena), y ahora, puedes verlo desde todos los ángulos en sus cuatro vídeos oficiales.

BMW ha publicado cuatro clips mudos de su nuevo Serie 6 Gran Coupe grabados (si la vista no nos engaña) en las Islas Canarias, y con ellos te dejamos tras el salto mientras nos llegan sus detalles de lanzamiento, todavía no oficiales. A disfrutarlos.

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[Actualización: Nueva galería con más de 100 fotos.]

Ya creíamos que nuestros ojos no verían este momento, pero por fin, aquí lo tienes: sobre estas líneas se muestra desnudo el nuevo y flamante BMW Serie 6 Gran Coupe. Aunque tú y yo sabemos que en realidad, de nuevo tiene poco. El "dos veces coupé" de BMW no sólo posee en realidad cuatro puertas laterales, sino además cinco asientos (no es que la plaza central trasera parezca muy confortable), de forma que sería mucho más apropiado decir que nos encontramos ante el Serie 6 Gran Sedán.

Sea como sea, esta señorial berlina deportiva ha llegado sin otra intención que estorbar todo lo que pueda al Mercedes CLS, conservando los atributos técnicos del Serie 6 que todos conocemos, y envolviéndolos en una carrocería tan elegante como escasamente original.

Dado que seguramente te estarás preguntando sus cifras, es obligado mencionar que el Serie 6 Gran Coupe es más largo y un poquito más alto que el coche del que desciende. Su longitud se ha incrementado 111 mm, metiendo 113 mm más entre ejes (crece más la batalla que el propio automóvil, que se queda en 5.007 mm), y aunque casi no se note, su techo queda ahora situado a una altura de 1.392 mm, o 23 mm más que un Serie 6 coupé. El maletero, en caso de que tengas curiosidad, cubica los mismos 460 L que en el 6 coupé, si bien con los asientos traseros abatidos se pueden sacar 1.265 litros.

Tanto el frontal como la zaga se mantienen virtualmente imperturbados, hasta el punto de que tendríamos que fijarnos en el lateral para diferenciar el Gran Coupe de sus hermanos. De hecho, te vamos a sugerir que eches un vistazo tras el salto al Serie 6 coupé y juegues a buscar las diferencias.

Con el nuevo Serie 6 de BMW ya en los concesionarios, a lo largo de 2012 deberíamos ver el nuevo M6, y lo cierto es que los de la Bayerische se lo están tomando ya muy en serio en las pruebas de este verano en el Nordschleife. Tanto, que uno de los pilotos de pruebas de la marca se fue largo en una de las curvas del infierno verde, pasó por encima de un piano y destrozó el eje trasero del cupé germano. Puedes ver todas las instantáneas pinchando el recorte de la derecha.

El próximo 13 de octubre aquellos afortunados clientes de un Serie 6 Coupé de última generación que lo hayan reservado con antelación podrán disfrutar de sus prestaciones, excelentes acabados e innegable imagen. BMW ha comunicado que ya pueden solicitarse en los concesionarios españoles, y para ello ha facilitado los precios.

La gama inicial del Serie 6 Coupé contará con tres variantes asociadas a dos motores de gasolina, a las que habrá que sumar una carta equipada con uno diésel. Sólo en el más potente podrá incluirse el sistema de tracción total xDrive, siendo en todos de serie el cambio automático secuencial de ocho velocidades. Esta variante cerrada complementa al cabrio que lleva a la venta desde la primavera y, en unos meses, también al sedán de corte deportivo.