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Los BMW Serie 2 Active Tourer y Gran Tourer no se exportarán a EEUU

Categorías: BMW, Monovolúmenes y MPV

BMW Serie 2 Grand Tourer

Aunque los fabricantes suelen pensar en los mercados más importantes a la hora de diseñar los coches, por eso de la globalización, no siempre se atina. Es el caso de los monovolumen de tracción delantera de BMW, Serie 2 Active Tourer y Gran Tourer, este último con siete plazas (5+2). Para los norteamericanos son demasiado "pequeños".

Ambos modelos, basados en la plataforma UKL de los nuevos MINI, miden 4,34 y 4,55 metros de largo, respectivamente. Están por debajo de lo que espera un cliente habitual en el segmento monovolumen, o dicho de otra forma, lo de los 5+2 no se estila mucho en esos lares. Es la respuesta oficial, en palabras de un portavoz de la marca.

Los únicos Serie 2 que se van a vender allí son los 228i y M235i, tanto en carrocería Coupé como Convertible. Audi no tiene un modelo equivalente, y Mercedes solo ofrece la Clase B en su versión eléctrica. Otro peso pesado de ese mercado, Lexus, tampoco tiene un siete plazas de ese tamaño, y obviamente ni Buick ni Cadillac ni Lincoln lo tienen.

Así luce el BMW Serie 2 Gran Tourer con Pack M

Categorías: BMW, Monovolúmenes y MPV, Compactos segmento C



Uno de los principales reclamos de la actual gama BMW es la posibilidad de elegir el paquete deportivo M en toda su oferta sin que necesariamente haya que optar por una motorización de alta potencia. El último modelo en llegar a la gama, el Serie 2 Gran Tourer, no será una excepción.

La firma alemana ha publicado las primeras imágenes del monovolumen con el paquete deportivo y lo cierto es que la estampa mejora notablemente. En el pack se incluye un paragolpes delantero más agresivo en sus formas y con tomas de aire de mayor tamaño, parrilla frontal con rejilla específica, paragolpes posterior más envolvente con el difusor pintado en negro, doble salida de escape cromada, faldones laterales.

El habitual marco cromado que recorre el contorno de las ventanillas se elimina y va en color en negro. La suspensión rebajada con tarado más firme y una oferta de llantas de aleación específica completan el conjunto.

El BMW Serie 2 Gran Tourer ya tiene precio (en Francia)

Categorías: BMW, Monovolúmenes y MPV, Compactos segmento C



Mientras que esperamos a que la filial española de BMW fije los precios del nuevo Serie 2 Gran Tourer, hoy te traemos las tarifas que tendrá en el mercado francés. La distribuidora para ese país se ha dado mucha prisa, adelantándose incluso a la alemana que suele ser bastante rápida con estos datos.

Lo primero que llama la atención del Gran Tourer es que al menos en Francia arrancará con precios por debajo del Active Tourer. ¿La razón? Es sencillo. BMW propone una variante 216i con sólo 102 CV de potencia que no está disponible en su hermano menor, al menos en estos momentos. Si por el contrario la comparación se realiza sobre versiones equivalentes en cuanto a motor y equipamiento, el coste adicional del Gran Tourer será de 1.900 € incluyendo la tercera fila de asientos de serie (en España posiblemente será opcional y permitirá rebajar la diferencia de forma notable).

Oficial: BMW Serie 2 Gran Tourer

Categorías: BMW, Salón del Automóvil de Ginebra, Monovolúmenes y MPV, Compactos segmento C

Más largo y alto, el Gran Tourer además propone dos asientos adicionales frente al Active Tourer y un maletero enorme



Para no perder las malas costumbres BMW presenta de madrugada una vez más un nuevo modelo. En esta ocasión ha sido el Serie 2 Gran Tourer, la versión más enfocada a la familia jamás realizada por la marca y que no te pilla por sorpresa al haber sido anunciada hace ya unos cuantos meses.

La firma alemana lo mostrará al público en el próximo Salón del Automóvil de Ginebra y destaca por su habitáculo capaz de albergar hasta a siete pasajeros en tres filas de asientos. Para conseguir esa mejora de espacio el Serie 2 crece hasta los 4,55 metros de longitud y la distancia entre ejes se estira hasta los 2,79 metros. Además las formas externas del vehículo son más cuadradas, algo necesario si se desea ofrecer una cota de altura libre en la última razonable.

¿Y estéticamente? Pues no sé que decir. Quizás sean las horas pero si te soy sincero me recuerda bastante a muchos multiespacio que hay en el mercado; casi más que a los MPV tradicionales que en los últimos tiempos han buscado escapar de las formas tan esquemáticas para tratar de reconquistar a los consumidores.

El BMW 214d Active Tourer es una realidad

Categorías: BMW, Monovolúmenes y MPV, Compactos segmento C



No teníamos muy claro si BMW completaría la oferta de su monovolumen compacto con versiones de acceso más pequeñas de las actuales pero parece que en primavera se sumará una nueva opción denominada 214d Active Tourer.

Como ya ocurre con los 216d Active Tourer, la nueva opción que podrá adquirirse en marzo "roba" la mecánica al nuevo MINI de tercera generación (en concreto al One). Se trata de un motor de 1,5 litros, tres cilindros y que desarrolla una potencia de 95 CV y un par máximo de 220 Nm a 1.800 rpm. La única caja de cambios disponible será una manual con seis velocidades y como en el resto de vehículos de la gama contará con el sistema Stop&Start de serie.

Según la información facilitada por BMW el 214d Active Tourer es capaz de alcanzar los 100 km/h desde parado en 12,9 segundos y aunque no han comunicado la velocidad máxima, debería rondar los 175/180 km/h (quizás algo más). El consumo medio es de 3,8 L/100, con unas emisiones de 99 g/km de CO2 (depende del neumático/llanta empleado).

El Serie 2 Coupé estrenará en marzo motor de 3 cilindros en el 218i y tracción integral en el 220d

Categorías: BMW, Cupés

digital post production: Ole Bunger www.pixoleb.com

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A partir de marzo de 2015 la gama del BMW Serie 2 Coupé recibirá dos nuevas variantes que aumentarán la base de su cliente. La primera será el 220d Coupé xDrive. Con el motor 2.0 litros turbodiésel de 190 CV, el 220d xDrive acelera de 0 a 100 km/h en 6,8 segundos. BMW anuncia para este modelo un consumo medio homologado de entre 4,7 y 4,3 l/100 km y emisiones de CO2 de entre 124 y 113 g/km, todo en función de los neumáticos elegidos.

La segunda incorporación a la gama del Serie 2 Coupé es más llamativa. Antes de completar la gama hacia arriba con el M2, BMW dará una nueva versión de acceso a la gama del Serie 2: el 218i. Pero no se trata de una versión descafeinada del 220i, el 218i estrenará motor. Se trata de un 3 cilindros de una cilindrada de 1.5 litros, conocido en interno como B38 y que pudimos probar hace casi dos años montado en un Serie 1, y que ya equipa el Serie 2 Active Tourer.

Todos los precios del BMW Serie 2 Cabrio

Categorías: BMW, Descapotables, Compactos segmento C



No llegará hasta el próximo mes de febrero pero la filial española de BMW ha querido adelantar los detalles finales específicos del Serie 2 Cabrio para nuestro mercado. Al menos inicialmente se ofrecerá únicamente con cuatro motores, un diésel y tres gasolina.

La versión de entrada en gasolina será la que denominan 220i. Está equipada con un bloque que desarrolla 184 CV de potencia y se combina con una caja manual de seis velocidades o bien la automática de ocho. Según los datos homologados, alcanza los 231 km/h de velocidad máxima, acelera de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos y declara un gasto combinado de 6,5 L/100, con unas emisiones de 152 g/km de CO2.

El siguiente escalón está formado por el 228i. Tomando como partida el mismo bloque, aquí la potencia sube hasta los 245 CV y lógicamente las prestaciones mejoran. Alcanza los 250 km/h de velocidad máxima, acelera de 0 a 100 en 6,1 segundos y homologa un consumo medio de 6,8 L/100, con unas emisiones de 159 g/km de CO2. Se puede pedir con caja manual o automática.

Más motores para el BMW Serie 2 Active Tourer

Categorías: BMW, Monovolúmenes y MPV, Compactos segmento C



Tras unas primeras semanas con la oferta limitada a tres mecánicas, la gama del Serie 2 Active Tourer se completa en estos días con más opciones. BMW España propone dos diésel y un gasolina más, además del sistema de tracción total xDrive.

En gasolina la novedad más importante es la llegada del 220i con 192 CV de potencia. Este bloque es el mismo que llevan los nuevos MINI Cooper S. Al menos por ahora se combina con una caja automática con ocho velocidades. Según los datos homologados, alcanza los 228 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 7,4 segundos. Declara un consumo medio de 5,6 L/100, con unas emisiones de 130 g/km de CO2.

También novedad en gasolina es la introducción de la tracción xDrive para el 225i de 231 CV. Como en la versión con tracción delantera, lleva obligatoriamente el cambio automático.

Contacto: BMW Serie 2 Active Tourer

Categorías: BMW, Pruebas, Monovolúmenes y MPV, Compactos segmento C, Pruebas y contactos

El Serie 2 Active Tourer es radicalmente distinto a todo lo conocido en BMW. En su punto de mira, el Mercedes Clase B



La antítesis de BMW ya está en el mercado español. Cualquier idea preconcebida sobre la marca alemana deberás borrarla de tu cabeza y adaptarte a los nuevos tiempos tal y cómo han hecho los propios ingenieros de Múnich.

Hasta hace no mucho pensar en un bimmer sin propulsión posterior o total, motor transversal delantero o con tres cilindros y un claro enfoque familiar era una utopía... que ahora se hace realidad con la introducción de su primer monovolumen, el Serie 2 Active Tourer. La idea es atacar directamente al Clase B de Mercedes, robar algunas ventas al Volkswagen Golf Sportsvan y, si se puede, también a ciertos compactos de gama alta.

Está previsto que BMW llegue al corazón de nada menos que un 75% de nuevos clientes que anteriormente no se habrían planteado un coche de la marca debido a que no tenían el producto adecuado. ¿Y qué tipo de cliente es? Pues principalmente familias jóvenes con uno o dos hijos por un lado y pre-jubilados con nietos por otro.

¿Querrá decir esto que BMW ha perdido su identidad y sólo buscar vender? La respuesta es no. Se han adaptado en este caso a un nicho de mercado que mueve muchas unidades al año en Europa, sin olvidar el carácter dinámico del que todo BMW tiene que presumir. Podrá no gustarte la idea de abandonar la propulsión posterior pero había que hacerlo para garantizar la máxima habitabilidad.

Durante la presentación en Madrid del Serie 2 Active Tourer la firma daba la posibilidad a la prensa de elegir entre versiones de gasolina (218i) y diesel (218d). Yo me decidí por el primero al ser justo la opción más alejada de lo que hasta ahora ha estado comercializando BMW. Si quieres conocerlo más a fondo te aconsejo que sigas leyendo.

El nuevo BMW Serie 2 Cabrio ahora en movimiento

Categorías: BMW, Descapotables, Deportivos, Compactos segmento C, Videos



Ayer por la noche BMW presentaba las primeras imágenes y datos oficiales del Serie 2 Cabrio, un modelo que estará a la venta el próximo mes de febrero en España y que tratará de conseguir mejorar las ventas del exitoso Serie 1 Cabrio.

Tras la información inicial seguro que algunos os habíais quedado con ganas de verlo más en detalle. Es cierto que su diseño es muy predecible pero aunque muchos lo ven como algo negativo, otros piensan justo lo contrario. En cualquier caso, dejando a un lado las impresiones personales lo que está claro es que el descapotable más asequible de BMW mejora en todo a su antecesor tanto por espacio disponible en su interior como en capacidad de maletero, calidad percibida, posibilidades de equipamiento y, por supuesto, la frugalidad de sus motores.

Todavía faltan unos meses para que podamos ponernos a los mandos de una unidad y analizar su nueva capota "confort" con mayor aislamiento y, esto es interesante, la posibilidad de accionarla en movimiento hasta 50 km/h. Aunque la espera se hará un poco larga, lo mejor es que des el salto y eches un vistazo a los tres vídeos promocionales y luego nos dejes un comentario con tus impresiones. ¿Mejor en vídeo que en foto?, ¿esperabas algo más?

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