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La coronación de Sebastian Vettel como doble campeón del mundo de la F1 ha llegado acompañada por un interesante regalito: Nissan ha anunciado que fabricará el Infiniti FX conceptual que el piloto presentó hace unas semanas en el Salón de Frankfurt. Cosa que ya nos veíamos, dado que la marca japonesa está haciendo todo lo posible para competir con las tres grandes alemanas, y el bombo que puede dar a sus creaciones Vettel puede ser de lo más sustancial. Es interesante el detalle de que Andy Palmer, vicepresidente ejecutivo de Nissan ha confirmado la producción de este coche no ya dentro de la gama IPL, sino con el nombre y los apellidos del piloto de Red Bull.

Si el concept original se respeta, y no vemos por qué debería suceder lo contrario, el FX Sebastian Vettel equipará una versión reprogramada a 420 CV del 5.0 V8 usado en el FX50S, nuevas suspensiones y un kit de carrocería realizado en fibra de carbono con el fin de mejorar el rendimiento aerodinámico de un SUV que originalmente no fue concebido para superar los 300 km/h.

Del mismo modo, Palmer también ha indicado que IPL será en el futuro algo más que kits de carrocería y ocasionales ediciones especiales; en el futuro deberá competir con AMG y M, misión para la cual se irá entrenando con modelos de difusión limitada como el que nos ocupa. Nos quedamos pues a la espera del inevitable G37 Coupe Sebastian Vettel...

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Si Sebastian Vettel quisiera cambiar su Red Bull por un monstruito, como los que compiten en Pikes Peak, no tendría que esforzarse demasiado en encontrar sponsor. Tampoco coche. El piloto alemán tiene como sabes una estrecha relación con Infiniti, que estando como está necesitada de atención (competir con las tres marías no exactamente fácil en Europa) ha decidido hacerle una llamada para ver cómo podían dar la nota en el Salón de Frankfurt. La lógica decía que la feria sería el escenario escogido para presentar un G37 Coupé de altas prestaciones, pero mira tú por donde, al final el receptor de los achuchones de Red Bull ha sido el FX.

Tanto Vettel como la escudería de los toros voladores han trabajado para convertir al todocamino japonés en una bestia digna de consideración en la Autobahn, donde se fijó como meta superar los 300 km/h. Para ello, Red Bull desarrolló un nuevo kit de carrocería en fibra de carbono y redujo su suspensión 20 milímetros, no sin olvidarse de revisar muy someramente su motor. Porque realmente está más trabajado el exterior que su mecánica, dado que Red Bull únicamente reprogramó la centralita del V8 y le endosó un nuevo tubo de escape, con el que termina de conseguir 420 CV en lugar de los 390 de fábrica.

Hay que decir que el Infiniti FX Sebastian Vettel Version (el nombre no podría ser menos original) no es un coche particularmente fotogénico. En persona se ve bruto pero equilibrado, amenazador, bronco y con ganas de guerra, pero consigue transmitir toda su planta en fotos, donde puede quedar más exagerado de lo que es en realidad. De hecho, ni siquiera las luces LED quedan fuera de lugar, a pesar de que en su galería oficial parecían de quita y pon. Ya veremos si finalmente aterrizan junto al resto de la preparación en forma de serie limitada, aprovechando la alianza entre Red Bull e Infiniti. De entrada sabemos que ambas firmas se traen varios proyectos entre manos, así que ve preparándote para cualquier cosa...

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¿Qué hace Sebastian Vettel prestando su nombre a un SUV? Esa es la misma pregunta que nos hicimos cuando Infiniti presentó la primera imagen del FX conceptual que expondrá en Frankfurt dentro de unos días. El piloto alemán conduce uno de forma habitual como parte de su acuerdo promocional con el fabricante nipón de vehículos de lujo, pero no por ello deja de resultar sorprendente que este, y no el G37, haya sido el modelo escogido para estrenar la asociación Infiniti-Red Bull.

Sea como sea, la compañía ha publicado hoy un puñado de imágenes para que podamos verlo en más detalle, resultando de especial interés la zaga, que hasta ahora permanecía alejada de nuestros ojos. Infiniti también ha aprovechado para confirmar que el concept deriva del FX50S Premium (de serie con un motor 5.0 V8 de 390 CV), así como que tanto las mejoras aerodinámicas como su recalibrada suspensión obedecen al supuesto deseo de Vettel de conducir un crossover a 300 km/h por la Autobahn. Imaginamos que el campeón de la F1 no es exactamente el único cliente de Infiniti con ese tipo de pulsiones, así que vamos a esperar a ver que dice la firma en Frankfurt sobre una hipotética serie limitada...

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Nuestro gozo en un pozo, podríamos decir. A pesar de que esperábamos que la colaboración entre Red Bull e Infiniti fructificara en un G37 mala leche y carácter navajero, el primer coche resultante de esta asociación no podría ser más distinto: será un FX, y aunque todavía no tenemos imágenes oficiales, así lo dejan entrever la división premium de Nissan y Sebastian Vettel.

Nos queda el consuelo de que Infiniti está trabajando en al menos dos proyectos con Red Bull: uno con su piloto, y otro con la escudería en sí misma. El primero, que será presentado en el Salón de Frankfurt, debería estar basado en su todocamino mediano, como deja entrever el vídeo que tienes tras el salto. En él, Shiro Nakamura, jefe de diseño de Nissan, muestra una lámina del interior del FX al tiempo que indica que "no hace falta cambiar todo", y expresa su interés en la fibra de carbono. En el mismo clip, Nakamura dice que el coche será "gris mate", y no blanco como el FX50 que conduce Vettel.

Como decíamos, no podremos sino sentirnos un poquito decepcionados si finalmente el coche es un FX50 con detalles en fibra de carbono y cuatro apretones menores; especialmente ahora que Infiniti ha echado a rodar su línea deportiva IPL, más adecuada para este tipo de trabajos. Sea como sea, el 13 de septiembre estaremos en Frankfurt para traerte todos sus detalles.

Tranquilo, no experimentas un déjà vu ni esta noticia es repetida. Aunque ya te hemos contado que Infiniti se trae entre manos un modelo especialmente preparado por Red Bull, el coche que la marca de lujo de Nissan se trae entre manos con Sebastian Vettel es otro. Los chicos de FastLaneDaily pudieron dar hace poco varias vueltas con el campeón del mundo a bordo del nuevo G37 Coupe IPL, y tan divertida como puede ser la experiencia, no se marcharon sin sonsacarle antes el lanzamiento de una edición limitada con el nombre del piloto alemán.

Seguramente, este nuevo modelo saldrá antes a la venta que el preparado por Red Bull (que será un coche mucho más "técnico" y profundamente revisado), aunque por ahora no sabemos cuándo ni en qué países. Con el apoyo mercadotécnico adecuado, no sería una mala forma de aumentar la popularidad de Infiniti en Europa...

Este año la Carrera de Campeones se llevó cabo en el estadio de Wembley y cómo no, Michael Shcumacher se las arregló para disputar la final. Schumi y su compatriota Sebastian Vettel vencieron al equipo local compuesto por Jenson Button y Andy Priaulx en la final de la Copa de Naciones.

En la final de la Carrera de Campeones, que pone a competir a los dos mejores corredores, el vencedor fue Mattias Ekström, dándolo todo en una carrera a tres vueltas en el circuito cerrado. Ekström se hizo con el premio, pero Schumacher fue un buen perdedor y parece no haberle importado quedarse sin el título. Quizás sólo le bastaba con volver a competir.

Un par de vídeos de la Carrera de Campeones 2007, después del salto...