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SEAT se lleva su León Cup Racer al WTCC y habla sobre él

Categorías: SEAT, Competición



Que SEAT va a volver al WTCC en 2014 es un hecho, que hace dos años te contábamos como rumor, y del que ahora tenemos pruebas más que evidentes. De hecho, la propia SEAT Sport no se corta un pelo en decir que el León Cup Racer está hecho "a medida de las nuevas normas del WTCC para 2014" con vías más amplias, y un mayor trabajo aerodinámico.

Este fin de semana, con motivo de la carrera mundialista, Jaime Puig y la gente de SEAT Sport han explicado en vídeo los puntos claves del nuevo coche de carreras de la firma de Martorell. Te los hemos dejado tras el salto.

Nuevo Seat Ibiza SC Trophy para la temporada 2013

Categorías: SEAT, Competición



Debutar en competición siempre es complicado por un escollo importante como es el de al financiación. Para favorecer los inicios en competición de muchos pilotos Seat Sport creó la temporada pasada, junto con V-Line.org, el Trofeo Ibiza SC Trophy. Se trata de un campeonato de 6 pruebas que se disputan durante la Copa de España de Resistencia (CER) en circuitos de prestigio, como Barcelona, Valencia, Jarama o Portimao (Portugal). Además de un precio realtivamente asequible del coche y de los "consumibles", el trofeo ofrece la posibilidad a los pilotos de compartir un mismo coche (máximo de dos por coche), pudiendo así reducir aún más los gastos.

Para la temporada 2013, Seat acaba de presentar un nuevo kit para el Ibiza SC Trophy que incluye la centralita actualizada, desarrolla ahora 200 CV, e incorpora la nueva imagen del Ibiza con los nuevos faros, con LEDs o de xenón (a elegir). El kit de actualización cuesta 1.800 euros, con LEDs, y 1.500 euros, con xenón.

Por otra parte, el Ibiza Trophy SC de 2013 tendrá un precio de base de 32.700 euros (más IVA) e incluye de serie el kit de actualización.

WTCC: SEAT dará más cobertura a los privados en 2012, y piensa en volver en 2013

Categorías: SEAT, Competición



Que SEAT estaba pensando en volver para 2013 al WTCC es algo que ya te hemos contado, en exclusiva, antes que nadie, aquí. El caso es que las cosas no terminan de aclararse. Este año los coches de SEAT empezaron corriendo como tales, hasta que, viendo la falta de potencial del motor 2.0 TDI debido a las nuevas normas, SunRed, la operadora de los coches, se decidió a estrenar su propio 1,6 Turbo de gasolina.

Desde ese momento, al ser un motor homologado por la propia SunRed, el León pasó a correr bajo el nombre de SR, en lugar del de SEAT. Esta situación es extraña, y desde SEAT Sport se nos ha confirmado que no seguirá así, en principio, en 2012. La idea es que SEAT Sport de su apoyo oficial a sus clientes, homologando un 1,6 Turbo de gasolina "propio", para que pueda ser utilizado sobre el chasis del León, que todavía tiene algunas áreas de mejora reconocidas.

SEAT estrena este fin de semana en el WTCC el motor 1,6T desarrollado por SunRed

Categorías: SEAT, Competición



SunRed ya dijo a principios de año que tendría listo un motor de gasolina 1,6 turbo de acuerdo a las normativas nuevas del WTCC, y ha cumplido con lo prometido, pues este fin de semana estrenará el propulsor en Hungaroring. El motor sólo lo equipará "a modo de prueba" Michel Nykjaer.

En todo caso, resulta curioso cómo, por primera vez en mucho tiempo, vamos a ver un motor de carreras creado en España 100%, por un equipo español como es SunRed, aunque desconocemos si, realmente, ha habido apoyo económico por parte de SEAT Sport por detrás. A fin de cuentas, que SEAT volverá al WTCC es cuestión de tiempo, y con el fuerte vínculo entre la gente de Joan Orus y la de Jaime Puig, lo suyo sería que este motor sentara las bases para el asalto al mundial "oficial" dentro de un año.

Por otro lado, resulta curioso cómo ahora que VAG tiene en desarrollo otro 1,6T (el del Polo WRC, que se estrenará primero en el Fabia) parece que no se ha hecho uso común de dicho motor para los esfuerzos semi-oficiales de SunRed.

SEAT volverá a correr un mundial en menos de dos años

Categorías: SEAT, Competición



Es un hecho, SEAT Sport no está muerta, sino en estado de hibernación. Según un servidor ha podido averiguar, atando cabos de uno y otro lado, la compañía de Martorell volverá a la acción en un plazo inferior a dos años (vamos, que no te puedo asegurar que la temporada 2012 vea el retorno de SEAT, pero para 2013 seguro que sí).

Lo que no te puedo contar claro es si será en el WTCC o en el... ¿DTM? Que el campeonato "alemán" de turismos está tomando dimensiones desproporcionadas lo llevamos contando tiempo, pero allí SEAT tendría que enfrentarse a sus hermanos de Audi, así que no tiene sentido alguno.

Por tanto, quedémonos con que la marca de la gran ese volverá al WTCC, y lo hará probablemente con el nuevo León. Ciertamente el mundial FIA de turismos no está en su mejor época, pero si Volvo y SEAT le dan soporte oficial, podría recuperar un poco de pulso.

SEAT Sport anuncia sus planes para 2011, sin participación oficial en el WTCC

Categorías: SEAT



No habrá Supercopa SEAT León en España, no habrá SEAT León Eurocup tampoco, y la marca de Martorell no tendrá coches oficiales en el WTCC 2011. El desarrollo de un motor 1.600 turbo para el nuevo reglamento queda además descartado. Estas son las conclusiones que se pueden sacar del comunicado de prensa que SEAT Sport ha difundido sobre sus actividades para 2011.

Muchos esperábamos el retorno de la casa catalana al máximo panorama mundialista, pero parece que habrá que esperar a 2012, con el nuevo León ya en el mercado, para que los de Jaime Puig se pongan a trabajar en nuevo intento de reverdecer los laureles de su doble título mundial en el mundial de turismos (valga la redundancia).

Una auténtica pena...

Última hora: SEAT deja el WTCC de manera oficial

Categorías: SEAT, Competición



Después de conseguir dos magníficos dobletes de pilotos y constructores los dos últimos años, SEAT Sport acaba de anunciar su abandono del mundial de turismos, WTCC para los amigos, después de haber conseguido todos sus objetivos (y aunque no lo digan, con alguna relación con la crisis).

La cancioncilla que se escuchaba de la llegada de un Exeo WTCC oficial se ha quedado en nada, y el recorte de presupuesto de SEAT Sport sólo les permitirá actuar como asistencia a los equipos que decidan correr con los coches ex-oficiales 2009, así como cubrir toda la Supercopa SEAT León.

SEAT le pide a la FIA que aclare el reglamento del WTCC

Categorías: SEAT



Cambiar el reglamento de la noche a la mañana y esperar que eso no traiga consecuencias sería de ignorantes. Que la FIA se ha doblegado a las continuas quejas y amenazas de BMW de marcharse del WTCC si no se cambiaba el reglamento con respecto a los coches turboalimentados es algo más que evidente.

Hemos podido saber, gracias a fuentes internas en SEAT, lo que la marca española siente ahora mismo tras ver cómo ha pasado de dominar con mano de hierro a no tener ninguna posibilidad de luchar por las victorias. En primer lugar, SEAT Sport pide que la FIA aclare la situación del reglamento de cara a las próximas carreras, y que el mismo criterio se mantenga constante. Vamos a tratar de explicártelo normativa en mano.

SEAT Sport nos desea feliz navidad como campeones del WTCC

Categorías: SEAT, Competición


Haz clic en la imagen para ver el vídeo tras el salto

¿Recuerdas que hace unas semanas entrevistamos a Jaime Puig con motivo del especial de SEAT tras conquistar el WTCC? Pues ahora, el bueno de Jaime es el encargado de felicitarnos la Navidad en el último anuncio de la marca de Martorell, que tenéis tras el salto.

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