Skip to Content

Seat posts

Varias marcas cesan la venta de vehículos en Rusia, entre ellas Jaguar, Audi y GM

Categorías: Industria



La complicada situación económica que está viviendo Rusia en estos últimos meses está complicando mucho las cosas a las firmas de automóviles. En estos días marcas como Jaguar, Audi, Land Rover y General Motors han decidido paralizar las ventas por un tiempo.

La medida tomada por estos fabricantes se debe a la importante devaluación del rublo frente al euro y dólar en más de un 40%, haciendo que sea insostenible vender los vehículos con los precios habituales. En el caso concreto de BMW ya se sabe que perderá unos 100-150 millones de dólares en el último trimestre del año por culpa de la divisa mientras que otras como Mercedes, Renault, Volkswagen y Hyundai también han anunciado problemas financieros importantes.

La que ya es la peor crisis económica del país desde 1998 está forzando a las familias a la adquisición de bienes de valor elevado para al menos intentar conservar algo de dinero ya que el propio "cash" ya casi no sirve de nada (exactamente sirve un 40% menos). Los concesionarios de Porsche dicen haber notado una demanda superior a la habitual en los últimos días y dicen que es por esta misma razón.

SEAT añade a su colección de coches históricos el Ibiza de Felipe VI (vídeo)

Categorías: SEAT, Clásicos

Haz click para ir a la galería.

Desde hace unos años, SEAT ha tomado consciencia de su pasado y se ha vuelto muy activa en los círculos del automovilismo clásico. La colección empezada por Elvira Veloso (del departamento de comunicación) a finales de los 80, casi a escondidas de los responsables de la marca, se va completando ahora con nuevas incorporaciones con pedigrí. Las más recientes son un 1400 comercial, modelo rarísimo donde los haya, y un SEAT Ibiza de primera generación un tanto especial.

Se trata de un Ibiza 1.5 de color dorado metalizado de 1986 con algunas mejoras que no estaban disponibles en los modelos de serie de la época, como la inyección, el aire acondicionado o asientos tipo Recaro. De hecho, la inyección electrónica no llegaría a la serie hasta 1988. Y es que el primer conductor de este Ibiza no fue otro que el actual Rey Felipe VI.

SEAT cierra los once primeros meses del 2014 con 360.000 unidades vendidas

Categorías: SEAT, Industria



Los últimos meses están siendo muy buenos para la firma española SEAT. Gracias a la llegada de la tercera generación del León, el fabricante de automóviles ha conseguido mejorar su penetración en los principales mercados europeos.

Según los datos acumulados de este 2014 hasta el 1 de diciembre, SEAT ha vendido en todo el mundo 359.400 unidades, una cifra que indica un aumento del 10,7% en comparación con el mismo periodo del año anterior. A destacar que de ese total se han quedado en Europa 302.300 unidades, aumentando las entregas en un 13,7%.

El primer país por volumen para SEAT es Alemania, en el que se han vendido casi 80.000 unidades en este periodo y ha conseguido convertirse en una de las diez marcas más demandadas por encima de otras como Nissan, Toyota, Peugeot, Fiat o Citroën.

Auto Retro 2014

Categorías: BMW, Porsche, SEAT, Maserati, Clásicos

Haz click para ir a la galería.

Cada año por estas fechas, el salón Auto Retro de Barcelona abre sus puertas y cierra la temporada de eventos del motor. En las cuatro ediciones anteriores, el éxito de público y de expositores fue abrumador. Casas de subastas extranjeras y de prestigio, nutridas exposiciones temáticas, coches que todos creían desaparecidos y que volvían a ver la luz, ya sea restaurados o a la espera de serlo. En definitiva, la única muestra de automóvil clásico que se realiza en España y con capacidad para rivalizar con ferias galas, lusas o italianas. Vamos, que es el referente del sur de Europa en automovilismo clásico.

Sin embargo, este año he salido algo decepcionado de la muestra. Sí, hay coches impresionantes, novedades y exposiciones temáticas, pero un horrible sentimiento de "déjà vu" me invadió al entrar en el recinto. Seamos sinceros, los incondicionales del salón son los que llenaron el pabellón, con stands descomunales para tratarse de un AutoRetro. AutoStorica, NouOnze, Automóviles Pueche, AutoCorporatione e ItalIberica ocupaban el 80 % del pabellón principal. SEAT, que sigue apoyando el automovilismo clásico, aportó muchísimos vehículos para llenar el resto del recinto; béndita Nave 122...

El presidente de SEAT afirma que los nuevos modelos salvarán a la firma

Categorías: SEAT, Industria



Realidad: SEAT lleva años perdiendo dinero. Realidad: Volkswagen no tiene, ni ha tenido, intención alguna de cerrar la marca o venderla (ni de dejar de programar modelos en Martorell). El problema está en hacer rentable la compañía.

Después de Muir, llegó como CEO a la firma Juergen Stackmann, y el directivo alemán se puso las pilas para continuar con los dos frentes vitales para que la compañía reflote: Recortar gastos estructurales, y actualizar la gama con productos que ofrezcan una sólida base de crecimiento en Europa, con un margen de rentabilidad importante.

Automotive News ha entrevistado al directivo, que ha dejado algunos apuntes interesantes.

Publicando tonterías para conectar independentismo con problemas en SEAT

Categorías: SEAT, Industria, Opinión

Desmontando una noticia diseñada para meter miedo



Como cada mañana, estaba hoy haciendo el "raid" de leerme toda la prensa posible para hacerme una idea de lo que se cuenta de coches por todo el planeta, cuando he acabado, gracias a un tweet, en Expansión, sorprendido por un titular "VW congela las inversiones en Martorell por el soberanismo". Olía a una conexión artificiosa entre independentismo y daños económicos por parte de la publicación, pero primero había que leerlo (como puedes hacer tu aquí).

Partamos de la base de que un servidor se declara "ciudadano de un lugar llamado mundo" y "ser apolítico", antes de levantar suspicacias sobre mis (inexistentes) inclinaciones políticas al respecto de este tema.

Con eso sobre la mesa, párrafo por párrafo me he entretenido leyendo despropósito y artificio tras otro despropósito hasta pintar una historia de ficción que mezcla datos falsos con otros que son "medias verdades" para construir una aventura con la que justificar el punto de vista de la línea editorial de Expansión de "la independencia se cargará la industria en Cataluña", punto que no voy a valorar, ya que no estoy ni en acuerdo ni en desacuerdo.

Pero lo que me importa es aclarar esa serie de des-informaciones antes de que se de, como suele ocurrir en estos casos, por "verdades incuestionables" lo que ha publicado este diario económico, pues es una colección de inexactitudes tal que merece ser rebatida.

SEAT dice adiós al mercado ruso

Categorías: SEAT, Industria



Malas noticias para SEAT nos llegan desde Rusia. Tras varios intentos fallidos para introducir a la firma español en este gran mercado, Volkswagen ha decidido retirar su actividad comercial ante los malos resultados comerciales obtenidos en 2014.

La mala racha de SEAT en Rusia viene dada sin lugar a dudas por una red de distribución bastante escasa, una publicidad ineficiente, la devaluación del rublo frente al euro y una oferta en la que todos sus modelos son importados y han de abonar unos aranceles que los sitúan en una posición muy poco competitiva frente a los modelos rivales.

Hace un tiempo se dijo que SEAT centraría buena parte de su empeño en ganar cuota de mercado en Rusia e incluso se barajaba la posibilidad de producir localmente pero hoy nos hemos topado con la noticia de que a partir del 1 de enero de 2015 cesarán su actividad comercial.

Un SEAT Mii de encaje.....¿Qué será lo siguiente?

Categorías: SEAT, Urbanos segmento A, Videos



Hace unas semanas te presentábamos un FIAT 500 clásico cubierto de pelo humano y un nuevo Audi TT cubierto por 27.000 onzas de chocolate.......hoy te presentamos un SEAT Mii hecho de encaje. (No quiero preguntar de dónde sacan esas ideas.....)

Creo que al final vamos a tener que abrir una sección de "frikadas" o de "cosas raras",porque la realidad está superando a la ficción. ¿Estará cerca el fin del mundo? Espero que no, mientras tanto descubrimos lo que hace SEAT para promocionar a su pequeño Mii.

Un modelo situando en la parte más urbana de su gama que tiene un toque chic, gracias a acabados especiales como la serie especial by Mango.

SEAT ha querido presentar el primer coche de encaje del mundo, bueno yo añadiría, el primer coche de encaje del mundo hecho a una escala real. Porque conociendo a las abuelas de España, no descartaría que alguna haya hecho en su tiempo libre, algún automóvil de encaje en un tamaño más comedido.

SEAT planea tener hasta 3 SUVs en su gama

Categorías: SEAT, Industria, SUVs y todoterrenos

Haz click par saltar a la galería.


Si no te gustan los SUV, los crossovers y demás engendros actuales supuestamente todoterreno de los fabricantes, lo llevas claro. Todos sabemos que SEAT tendrá su SUV compacto a corto plazo. Ya solo casi nos falta saber el nombre y poco más. Lo que es más sorprendente es que SEAT tendrá hasta tres SUV en su gama.

El primer SUV de la gama llegará en 2016 para rivalizar con el Nissan Qashqai. Tomará como base el SEAT León y una estética derivada del concept car IBX de 2011. Hasta ahí nada nuevo. Pero resulta que el propio CEO de SEAT, Jürgen Stackmann, declaró a Autocar que estaban planeando otros dos SUVs.

Ya a la venta el SEAT Toledo con Full LED (precios)

Categorías: SEAT, Utilitarios Segmento B



A partir de noviembre los interesados en el Toledo podrán adquirir un nuevo elemento opcional que mejora notablemente la iluminación nocturna. Se trata de los faros Full LED que SEAT presentó en primicia en el Salón del Automóvil de París.

La tecnología Full LED permite un ahorro energético del 50% respecto a los halógenos convencionales y una iluminación más potente y efectiva. En el caso concreto del Toledo, alcanzan una temperatura de color de 5.300 kelvin, logrando un haz muy potente y claro. Para la función de luz diurna los nuevos grupos ópticos también hacen uso de los LEDS, creando una imagen más tecnológica y atractiva.

Como complemento a los faros delanteros, las ópticas posteriores también son nuevas e incluyen la misma tecnología. El precio recomendado de este elemento opcional es de 1.030 € y sólo estará disponible en los Toledo con acabado Style.

Gran Turismo challenge

Autoblog Español

Las más comentadas (últimos siete días)

Comentarios recientes