Rumor: Proton ocupará el lugar de Subaru en el WRC de 2010
Categorías: Competición, Proton
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Cuando se desveló, hace ya varias semanas, el nuevo reglamento para el WRC, basado en coches según especificación S2000+, nos anticipamos prediciendo que probablemente tanto Subaru como Suzuki estarían disconformes con él, e iniciarían movimientos para salir del campeonato. Desgraciadamente acertamos, y ambas marcas ya no forman parte del planeta de los rallyes.
También comentamos en aquel momento que varias marcas podrían pasar a tomar parte del mundial, y entre ellas citábamos a VW, Fiat, y Proton. Lo bueno de esto es que parece que hemos vuelto a acertar, ya que según nuevos rumores aparecidos en AutoSport, la marca malasia estaría considerando convertir su programa del Satria S2000 a un S2000+, contando para ello con la colaboración de Peter Solberg como piloto y Prodrive como cobertura técnica. En todo caso, esto último suena algo extraño; Proton es dueña de Lotus, y no me imagino que la casa tenga que acabar recurriendo a otra consultoría de ingeniería para un proyecto que podría desarrollar bajo sus propios medios. Esperemos que esto pase del simple rumor y sea una bonita realidad.
Galería: Proton Satria Neo S2000
[Artículo en inglés]
Dicho esto, si eres un aficionado a las marcas "exóticas" posiblemente te suene el nombre de algo. Ya hace tiempo Proton lanzó un R3 Satria, pero se trataba de un vehículo de competición basado en la anterior generación; el nuevo hatchback, sin embargo, será el sucesor del Satria GTi, un pequeño compacto de 130 CV puesto a punto por Lotus. Aunque Proton no ha facilitado su ficha técnica, no parece arriesgado pensar que le sacará una cabeza en todos los aspectos. De entrada la estética convence, con detalles como un agresivo paragolpes delantero, el inevitable alerón en el techo, y un solitario tubo de escape situado en posición central.
