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Renault venderá en Europa dos modelos de lujo fabricados por Samsung Motors

Categorías: Renault, Sedanes y berlinas


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No es ningún secreto que Renault quiere reducir costes al precio que sea, como tampoco, que su filial surcoreana Samsung Motors tiene varios productos tan interesantes como infrautilizados. Esto podría cambiar dentro de muy poco, y es que Patrick Pelata, director general de Renault, ha confirmado el lanzamiento en 2010 de dos modelos de lujo fabricados en Corea del Sur.

Ahora, te estarás preguntando con nosotros cuáles serán los elegidos. Una duda bastante válida y que vamos a resolverte rápidamente: hablamos de los Samsung SM3 y SM5.


Samsung SM3 2010, primera foto del interior (efectivamente, es un Mégane)

Categorías: Sedanes y berlinas, Compactos



Con calma, casi como si no fuera con ellos. Así se está tomando Samsung Motors la presentación del nuevo SM3, una berlina compacta cuya base será compartida con el próximo Renault Mégane Sedán. Bueno, de hecho, es un Mégane Sedán, aunque con algunos cambios estéticos aquí y allí para acercarlo al diseño de la filial surcoreana del rombo.

Su debut oficial tuvo lugar en abril durante el Salón de Seúl, pero extrañamente, entonces no se mostró ni una sola imagen del habitáculo. Ahora, con el interior ya descubierto podemos corroborar el parentesco con el modelo francés, del que por cierto todavía no sabemos nada.

Si quieres echar una ojeada al exterior, sólo has de hacer clic en nuestra galería.

Penske vendería modelos de Samsung a través de Saturn

Categorías: Industria



Esto ya va tomando forma. Roger Penske, propietario de Penske Automotive y futurible dueño de Saturn, se reunió el pasado 11 de mayo con Carlos Ghosn para hablar del futuro de la hasta ahora filial de General Motors. El motivo ya te lo puedes imaginar: adquirir vehículos nuevos para venderlos bajo la marca Saturn una vez esta se independice de la general. ¿Y la división encargada de proporcionarlos? Pues ni más ni menos que Samsung Motors.

La filial surcoreana de Renault tiene hasta el momento cuatro modelos de pasajeros, todos ellos derivados de plataformas utilizadas tanto por el rombo como por Nissan. El último en añadirse al catálogo es la nueva generación del SM3, que posiblemente recuerdes por su reciente debut en Seúl.

Cóctel de rumores: Renault fabricaría los nuevos Saturn, Geely sigue detrás de Saab

Categorías: Renault, Industria, Geely



¿Listo para la siguiente ronda de rumores? Según una noticia publicada en el Wall Street Journal, General Motors se encuentra negociando con Penske Automotive la venta de Saturn. Hasta aquí todo bien, salvo por el detalle de que Penske no fabrica turismos. ¿Quién proporcionaría pues los coches? Pues ni más ni menos que Renault.

Las fuentes del periódico indican que un pacto con GM permitiría a Renault (y a su filial Samsung Motors) vender sus automóviles a través de la actual red de concesionarios de Saturn, que pasaría a manos de Penske. Lo más sorprendente del asunto es que Penske ni siquiera tendría que pagar un dólar por la marca: bastaría con que se comprometiera a cumplir las obligaciones contraídas por Saturn y a financiar la producción de sus próximos vehículos (algo que incluso podría realizar en EEUU si utilizara plantas de GM con exceso de capacidad). Por lo visto General Motors todavía sigue valorando seriamente la disolución de Saturn, así que poco perdería si en vez de cerrar sus puertas decidiera traspasarla con todas sus responsabilidades a otra empresa.

Seúl 2009: Renault-Samsung eMX

Categorías: Conceptuales



Cuando se filtraron los primeros bocetos del nuevo SM3, creíamos que iba a ser un prototipo de nombre eMX, pero la realidad es bien distinta. Porque el eMX es un modelo conceptual, sí, pero muy lejos de la berlina compacta que se ha presentado en Seúl.

Al lado mismo de la adaptación surcoreana del futuro Mégane Sedán, Renault-Samsung está exponiendo este bonito a la par que curioso compacto; por lo que comentan, el primer concept en la historia de una compañía que hasta ahora sólo había presentado modelos de producción. No sabemos absolutamente nada de él, salvo que utiliza algún imaginario motor verde, y tiene unas dimensiones muy urbanas: 4.040 mm de largo, 1.818 mm de ancho, 1.468 mm de alto y 2.535 mm entre ejes.

No creemos que jamás llegue a fabricarse como tal (a lo sumo podría inspirar un futuro compacto), aunque si Renault tomara prestado su diseño para ese polivalente eléctrico que está preparando, no nos molestaría lo más mínimo.

Seúl 2009: Nuevo Renault-Samsung SM3 (hola, Mégane Sedán)

Categorías: Salones y eventos diversos, Sedanes y berlinas



Ni concept ni nada: modelo de producción. Renault-Samsung Motors, la filial surcoreana del rombo francés, ha presentado en Seúl su nueva berlina compacta, que tal y como sospechábamos, no es otra cosa que la versión sedán del Mégane III sutilmente camuflada. El nuevo SM3 abandona por tanto sus raíces Nissan (la primera generación era un Sylphy I con algunos cambios), tomando un aspecto más afilado y dinámico.

Por el momento desconocemos la mayor parte de sus detalles, aunque podemos contarte que el modelo exhibido en Seúl mide 4,62 metros de largo, 1,81 m de ancho, 1,48 m de alto y 2,7 m entre eje y eje.

Tienes una foto más tras el salto.

Renault Samsung SM3 II - ¿Será así el nuevo Mégane Sedán?

Categorías: Salones y eventos diversos, Conceptuales, Sedanes y berlinas



Actualización:
Se trata del nuevo SM3. Por lo visto eMX es el nombre de un nuevo prototipo.

Hacía bastante tiempo que no oíamos hablar de Renault Samsung, pero la filial coreana del rombo está cociendo algo nuevo para el Salón de Seúl, el cual abrirá sus puertas el mes que viene.

La firma, constituida tras la adquisición del fabricante de coches antiguamente propiedad del Grupo Samsung (reorganizado tras la crisis asiática del 98), se llevará a la principal muestra del país un sedán de estilo dinámico y motor turbo de dos litros denominado eMX (de eco-Motoring eXperience). Poco podemos decirte sobre él, aparte de que este avance del nuevo SM3 posiblemente se trate de una versión camuflada del Mégane Sedán. Fijándonos en los dibujos, parece compartir los pasos de rueda, la cintura, la caída del techo y hasta la forma del capó.

Tienes un segundo boceto tras el salto.

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