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El Samsung SM7 se venderá como Renault Safrane en China

Categorías: Renault, Fotos espía, Sedanes y berlinas, Renault Samsung Motors



Si estas pensando en los últimos Renault Safrane es probable que la foto que aparece en portada no te parezca correcta, pero es que estas unidades en concreto tendrán como destino el mercado chino. La misma denominación le sirve a Renault para bautizar dos coches distintos en mercados bien lejanos.

Tanto lío de nombres es normal que nos termine complicando las cosas a la hora de explicar a los lectores las novedades de mercado. Renault tiene en su gama de productos algunos modelos desarrollados por su filial surcoreana Samsung que comercializa con su logo y denominaciones propias, aunque esta vez el mismo nombre puede dar lugar a errores. Mientras en México nuestro Latitude -o Samsung SM5 para otros países- se vende como Safrane, en China este último nombre es el que dará vida al SM7, tope de gama de la firma y que quedará situado por encima de los Fluence (SM3) y el propio Latitude.

Desconocemos más detalles sobre el modelo, aunque casi con seguridad no habrá más alteraciones en relación al modelo original que no sean los logos y algún detalle en el equipamiento.

El Samsung SM7 2012, ya a la venta en Corea del Sur

Categorías: Sedanes y berlinas, Renault Samsung Motors


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Pocos días después de su presentación oficial en Corea del Sur, Renault Samsung ha iniciado la comercialización local del nuevo SM7 2012. Más grande, estilizado y personal que la anterior generación basada en el Teana, es además económico y avanzado tecnológicamente.

La gama inicial es la siguiente:
  • 2.3i V6 190 CV SE 30.000.000 wones (19.397 €)
  • 2.3i V6 190 CV LE 32.000.000 wones (20.609 €)
  • 2.3i V6 190 CV RE 35.000.000 wones (22.627 €)
  • 3.5i V6 258 CV SE 34.000.000 wones (21.980 €9
  • 3.5i V6 258 CV LE 36.000.000 wones (23.273 €)
  • 3.5i V6 258 CV RE 39.000.000 wones (25.213 €)
Desde el nivel de acceso SE ya incluyen el ESP, TCS, ABS, EBD, luces LEDs, techo solar eléctrico, llantas de aleación de 17 pulgadas, ordenador, control de velocidad, paquete visibilidad, sensor de aparcamiento posterior, climatizador de dos zonas, paquete cromado exterior, volante en piel, bluetooth, puerto USB, radio CD MP3, alarma y volante con regulación eléctrica.

Samsung presenta en Corea del Sur el nuevo QM5

Categorías: SUV, crossovers y todoterrenos, Renault Samsung Motors



Si no hubieran salido las primeras imágenes del Renault Koleos 2012 hace unos días, el rediseño del Samsung QM5 nos habría pillado por sorpresa. Pero claro siendo en esencia el mismo coche, la novedad ha pasado a un segundo plano, y ahora lo importante es ver cómo le sienta el restyling al SUV de verdad, evitando los espejismos de los renders oficiales. Y la verdad es que mejora, aunque en blanco da la impresión de ser un coche muy romo.

En Corea del Sur el nuevo QM5 comenzará su comercialización en las próximas semanas. Más allá del nuevo frontal y algunos retoques en la zaga, lo más interesante es la puesta a punto de sus motores que ahora son más eficientes. En el país asiático se podrá optar entre un gasolina de 2,5 litros y 170 CV -derivado del anterior que también llevó el Koleos- y el conocido diésel 2.0 dCi de 175 CV, revisado para mejorar los consumos. Los interesados en el QM5 podrán elegir entre el cambio manual o automático, y el sistema de tracción total o sólo delantera.

Primeras imágenes oficiales del Samsung SM7

Categorías: Renault, Sedanes y berlinas, Renault Samsung Motors


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Actualización: Tienes un oscuro mini-vídeo promocional tras el salto.

El modelo más grande de Renault-Samsung acaba de ser presentado en dos imágenes oficiales, y promete una muy superior carga tecnológica, mucho equipamiento y un diseño ahora sí propio sin nada que ver con otros productos de la alianza Renault-Nissan. Lo que único que sigue como antes es la denominación SM7.

De momento no hay detalles sobre los motores que podrá equipar (se supone serán todos conocidos) y tampoco si hay posibilidades de verlo por Europa, pues aunque hay rumores que indican que podría llegar como Safrane, todavía es pronto para confirmarlo. Lo que está claro es que esta segunda generación del SM7 es mucho más personal, avanzada e interesante, al menos en cuestiones de estilo. El anterior ya destacaba por calidad, por lo que en este es de esperar niveles todavía más elevados, rozando el lujo de algunas premium.

En unos días podremos ampliar la información con la nota de prensa oficial y los planes futuros de comercialización.

Renault Samsung Motors sustituye el manual de instrucciones por un Galaxy Tab

Categorías: Tecnología, Renault Samsung Motors



Lo que al principio parecía un gancho publicitario... sigue siéndolo, pero ahora con escuela. Si hace unos meses Hyundai llamó nuestra atención al sustituir el manual de instrucciones del Equus por un iPad cargado de software especial, Renault Samsung Motors ha hecho lo mismo, pero usando (lógicamente) un Samsung Galaxy Pad en lugar del tablet de Apple. El dispositivo, que se ofrecerá en los modelos SM5 y SM7 vendidos en Corea del Sur al público general (nada de flotas) no solo incluirá el manual del vehículo, sino aplicaciones de navegación, recordatorio de servicio técnico y una suscripción digital a la revista de la compañía, junto a una especia de función "caja negra" a juzgar por la pobre traducción que hace Google de la nota de prensa en coreano. Solo hay una pega, y es que se usará el modelo WiFi (léase: sin 3G).

Por ahora no nos consta que Renault piense seguir en otros países los pasos de su filial asiática.

Primera imagen del nuevo Samsung SM7

Categorías: Renault, Sedanes y berlinas, Renault Samsung Motors



Ahora que Renault ha decidido sacar el máximo partido a la surcoreana Samsung, confiando en ella para algunos modelos que posteriormente llegan a otras regiones con la marca del rombo, tenemos que prestar especial atención a sus futuros lanzamientos.

Por el momento Fluence, Koleos y Latitude tienen mucha influencia Samsung, pero más adelante podrían sumarse nuevos modelos para cubrir los segmentos superiores. Entre los candidatos estará un derivado del SM7, que será presentado el día 1 de abril en el Salón del Automóvil de Seúl, y del que Samsung ya ha mostrado el primer teaser. Dinámico y elegante, seguirá siendo discreto aunque por fin olvidará su vinculación con el Nissan Teana.

El Car Connectivity Consortium nace para estandarizar las comunicaciones entre coches y teléfonos móviles

Categorías: Industria, Tecnología



Estandarización y convergencia son dos palabras que vas a leer continuamente durante los próximos meses cuando hablemos sobre nuevos sistema multimedia. En parte, gracias al trabajo de grupos como el Car Connectivity Consortium, una alianza formada por varios fabricantes de automóviles y proveedores de componentes que aspiran a dar forma a un sistema común para que teléfonos y coches se comuniquen de forma sencilla.

El Car Connectivity Consortium es una evolución de la alianza Consumer Electronics for Automotive, a su vez, formada hace varios meses para desarrollar el sistema Terminal Mode de Nokia. El CE4A no consiguió ganar apoyo suficiente fuera de Alemania, pero esto cambia con la unión de miembros tan importantes como General Motors, Honda, Hyundai, Toyota, Alpine, Panasonic, LG y Samsung, que se suman a Daimler y Volkswagen, principales valedoras de Terminal Mode junto a Nokia, que sigue liderando su desarrollo.

Chris Bangle diseñará teléfonos y netbooks para Samsung

Categorías: Industria



De ser el diseñador de automóviles más imitado y a la vez odiado del mundo, a dibujar teléfonos para Samsung. Interesante cambio de carrera, ¿verdad? Pues esta es la dirección que ha tomado el señor Chris Bangle, ex-jefe de estilo de BMW.

El diseñador estadounidense, que abandonó el fabricante alemán en 2009 para formar su propio estudio, ha sido contratado por Samsung Electronics (que poco tiene que ver con Renault Samsung Motors, desgajada del conglomerado original desde hace años) por un periodo desconocido para echarles una mano con el desarrollo visual de sus electrodomésticos, smartphones y netbooks, que hasta ahora sólo podíamos calificar de... genéricos, a diferencia de lo que sucede con sus refinados equipos de audio y vídeo.

Con esto dicho, nos pica la curiosidad por saber si Bangle piensa llevar su obsesión por las llamas y las curvas también al campo de la electrónica de consumo... ¿Netbooks con "culo Bangle"? Todo es posible.

La alianza Renault-Nissan logró récord de ventas en 2010

Categorías: Dacia, Nissan, Renault, Infiniti, Lada, Renault Samsung Motors



Desde luego que hablar de récords de ventas en plena crisis puede parecer extraño, pero la alianza Renault-Nissan tuvo un 2010 muy bueno, pese a que los resultados en Europa no fueron precisamente los que más ayudaron a lograrlo. Sin lugar a dudas, China se ha convertido en el motor del grupo.

Según los datos facilitados por Renault, en 2010 se vendieron 7.276.398 unidades en todo el mundo de los productos comercializados por Renault, Nissan, Samsung, Infiniti, Dacia y Lada. Por marcas, las ventas del Grupo Renault superaron los 2,6 millones, mientras que Nissan pasó ligeramente los cuatro millones.

Rumor: Renault descongela el concept Egeus... ¿Sólo para Samsung?

Categorías: Renault, SUV, crossovers y todoterrenos, Renault Samsung Motors


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No te extrañes en absoluto por la progresiva importancia de Renault Samsung Motors dentro de la compañía del rombo. No hace tantos meses, Carlos Ghosn concedió a su filial surcoreana un estudio de diseño propio, y por las trazas que está tomando el asunto, da la impresión de que piensa utilizarla en la misma forma que General Motors hace uso de la antigua Daewoo: labores de ingeniería a precio reducido. Tal vez por eso, el rumor de hoy, no nos parece demasiado descabellado.

La página francesa Caradisiac afirma sin indicar fuentes de ninguna clase que Renault tiene pensado resucitar el concept Egeus como modelo de producción, complementando (o directamente reemplazando) al poco exitoso Koleos. Según explican, el actual crossover, vendido como Samsung QM5 en Corea del Sur, se diseñó de forma paralela al prototipo de 2005, que hubiera llegado ya al mercado de no ser por la pobre aceptación de su hermano pequeño y el mazazo de la crisis. Ahora, el proyecto ha vuelto a tomar velocidad (de nuevo, según Caradisiac), aunque la necesidad de contener las emisiones y la tibia acogida del Koleos podrían limitar su comercialización a Corea del Sur. Su lanzamiento tendría lugar en 2012.

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