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Esto que ves aquí es una declaración de intenciones. Es uno de los siete conceptos puramente eléctricos (no te asustes; cuatro son motos) que Honda presentará en el inminente Salón de Tokio. Se llama Small Sports EV Concept, y no hace falta tener el ojo muy entrenado para soñar con que se trata de la reencarnación eléctrica del S2000.

La nota de prensa es tan escuálida que apenas nos deja adivinar nada, aunque se dice que el coche está centrado en el disfrute al volante, y esto sólo puede ser una buena noticia. Más y mejor sobre este prometedor concept ya desde el Salón de Tokio, a final de mes.

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Mazda está dispuesta a renovar toda su gama antes de 2015, como ya te contamos hace meses cuando nos enfrentamos a la presentación de la tecnología SkyActiv. En Frankfurt vimos el CX-5, tras haber visto antes, en Ginebra, el prototipo de dicho modelo bajo el nombre de Minagi. Y ahora, el próximo modelo al que le toca reemplazo es al Mazda6, que a toda velocidad se ha ido adaptando a estas nuevas tecnologías que la casa de Hiroshima ha preparado.

Tras ver el "libro de estilo" de la marca en el concept Shinari, que ya nos hacía ver mucho del potencial del nuevo sedán de la marca, ahora Mazda ha desvelado el Takeri, el concept de "berlina de tamaño medio" que presentará en el Salón de Tokio, y que ya es mucho más cercana al Mazda6 de producción que deberíamos ver en Ginebra o Paris a lo largo de 2012 (apuesto por Ginebra, claramente).

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En los últimos meses nos hemos cansado de escuchar confirmaciones y desmentidos sobre el futuro de dos de los productos más esperados de Toyota: el LF-A y el conocido como Tobaru. Lo cierto es que al final, y a través de declaraciones de la marca nipona, hemos podido conocer que el superdeportivo sigue adelante en su desarrollo, mientras que el pequeño deportivo de tracción trasera se bautizará como Celica, y llegará al mercado el año que viene.

Con estos planes y este calendario, lo lógico es esperar que en los próximos salones internacionales conozcamos las versiones de producción de ambos deportivos. InsideLine se ha atrevido a ponerle fecha al asunto, el 23 de Octubre en el Salón de Tokio, así que programa tu agenda, porque estas dos novedades pueden ser de las más importantes del año, al menos por la expectación generada.

[Artículo en inglés]

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Para su salón local, Mazda tiene preparados tres modelos conceptuales basados sobre tres coches que tiene ahora mismo en producción. Se tratará de tres versiones especiales preparadas para su uso en circuito y montadas sobre los RX-8; Demio y Atenza (Mazda6). Así mismo, el remozado MX-5 también aparecerá vestido con un atuendo adaptado a su uso en circuito, compuesto entre otras cosas por llantas, kit aerodinámico y un juego de amortiguadores Blistein.

En la lista de novedades para el Salón de Tokio, Mazda también cita varios Biante (su nuevo monovolumen) retocados y personalizados, así como una muestra de varias tecnologías ecológicas. El stand contará con 13 modelos, y nosotros estaremos allí para traeros información de primera mano.

[Artículo en inglés]

Para nosotros el Salón de Tokio ya ha cerrado sus puertas, pero siempre se nos queda algo en el tintero, y las chicas de la feria ya estaban tardando demasiado en aparecer. Este año Ferrari y Maserati se llevaron todas las miradas, aunque la representante de Daihatsu merece una mención especial. Puedes ver la galería completa pinchando sobre la foto de arriba.

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Y ahora, vamos con algo que se sale de lo habitual. Yamaha ha anunciado que presentará un puñado de motos y ciclomotores en el Salón de Tokio, entre los que destaca la Tesseract. Tal vez inspirado por la Piaggio MP3, el fabricante japonés ha añadido no una sino dos ruedas adicionales a su última moto, que desafía la definición de quad con unas prestaciones dinámicas que nada tienen que ver con un vehículo de cuatro ruedas.

También tomando nota de Piaggio, Yamaha ha instalado en este modelo conceptual una mecánica híbrida, equipando un V-Twin de cubicaje desconocido junto a un motor eléctrico. Yamaha afirma que la Tesseract tiene prácticamente la misma anchura que una moto convencional, lo que significa que su conductor puede zigzaguear entre el tráfico de la ciudad con tranquilidad y despreocuparse a la hora de buscar hueco. Añade a lo dicho un diseño digno de la próxima película de Transformers, y tenemos una de las futuras sensaciones del Salón de Tokio.

[Artículo en inglés]

Varios prototipos se esperan que hagan su aparición durante el Salón de Tokio, y Nissan ya dio un adelanto de su van NV200, un concepto que demuestra el innovador uso del espacio en un vehículo comercial liviano. Un modelo de apariencia moderna con estilizadas secciones frontales y traseras, el NV200 deja ver sus cualidades una vez que está estacionado. ¿Estacionado? Sí, porque lo más importante en su diseño es el área de carga, que se desliza hasta sobresalir de su parte trasera, dando la posibilidad de convertir el espacio no utilizado en una mini-oficina móvil, haciendo uso de unos asientos delanteros giratorios y una mesa plegable para un portátil.

Ya que este modelo aún es un concepto, Nissan ha querido dejar patente una fantasiosa temática en su diseño. En este caso el NV200 está diseñado pensando en las necesidades de los fotógrafos marinos y por lo mismo cuenta con depósitos para objetos húmedos y secos entre otras características. La zona de carga, además, puede ser configurada de varias maneras para ser más útil a sus usuarios. No sabemos cuántos interesados puede haber en este vehículo, pero sin que importe su número, nuestros enviados estarán atentos a todos los detalles de este y otros conceptos que aparezcan en el Salón de Tokio, en octubre.

[Artículo en inglés]