La firma sueca Saab acaba de poner a la venta una serie especial del 9-3. Bajo la denominación Edition, sólo 50 afortunados podrán acceder a esta berlina que además presume de un precio realmente atractivo: 24.000 €.

Equipado con el motor 1.9 TiD de 150 CV y cambio manual, reduce el coste en nada menos que 6.705 € respecto a la versión de la que deriva. El equipamiento incluye el climatizador automático, ESP, TCS, múltiples airbags, paquete eléctrico, ordenador de viaje, bluetooth, faros antiniebla, control de velocidad, radio CD 70w Premium, paragolpes pintados, etc. Además el 9-3 Edition incluye cuatro años de garantía y asistencia en carretera.

Saab se encuentra en la actualidad en pleno proceso de adaptación a la nueva situación que acarrea pasar a manos de Koenigsegg. Entre tanto, las filiales de diferentes mercados tratan de resaltar la calidad de sus productos con interesantes series limitadas como la ·"TX Edition" para el 9-3 que se pone a la venta en España en estos días.

La nueva serie especial se puede asociar tanto al acabado Vector como al más deportivo Aero. El equipo de serie adicional es el siguiente:

VECTOR TX EDITION

• Acabado interior con efecto fibra
• Volante deportivo Turbo X
• Acabado efecto titanio en faros antiniebla y parrilla
• Tirador tapa de maletero efecto titanio
• Inserciones gris antracita en paragolpes delantero
• Alfombrillas textiles Turbo X
• Llantas de aleación de 17 pulgadas
• Asientos deportivos

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Después de la presentación del 9-5 2010 todos nos preguntamos qué es lo próximo para Saab. El 9-4X ya está finalizado y debería ser lanzado prácticamente en cualquier momento, pero tras el lanzamiento de su todocamino, Saab deberá comenzar a centrarse en la parte baja del catálogo. El 9-3 no puede seguir sin una actualización por más tiempo, y es que por más ajustes que lleve encima, estamos hablando de un coche montado sobre los huesos de la primera plataforma Epsilon. Su sustituto apremia, y según publica Motor Trend, se está cociendo algo realmente interesante en los fogones de Trollhattan.

La revista estadounidense, citando las palabras del director de marca y ventas Knut Simonsson, publica que la tercera generación del 9-3 tiene "más posibilidades que no" de utilizar una plataforma ajena a General Motors, lo que marcaría ese esperado punto de inflexión entre la vieja y la nueva Saab.

Saab ha lanzado en el mercado español una nueva versión del 9-3 denominada ECO y que frente a las variantes convencionales reduce el consumo medio y las emisiones. Además pueden acogerse al Plan 2000E del Gobierno.

El 9-3 ECO equipa el conocido motor 1.9 TiD de 150 CV pero con modificaciones en la gestión electrónica y los desarrollos. Con ello se ha conseguido pasar de los 5,7 a los 5,3 L/100 y rebajar las emisiones hasta los 137 g/km de CO2 en la versión Sport Sedán (144 g/km de CO2 en el Sport Hatch).

Los precios recomendados son los siguientes:

• 1.9 TiD 150 CV ECO Vector Sport Sedán 33.500 €
• 1.9 TiD 150 CV ECO Vector Sport Hatch 34.900 €

Los últimos requisitos en materia de emisiones han obligado a Saab a parar el desarrollo de la próxima generación del 9-3 y reevaluar su situación. El actual modelo reposa sobre la plataforma Epsilon, compartida con el Opel Vectra, el Chevrolet Malibu y el Pontiag G6 entre otros modelos de General Motors. La nueva generación, por su parte iba a ser todavía más larga y ancha con el salto a la plataforma Epsilon II (Saab 9-5). Sin embargo, Saab y la dirección de GM están considerando ahora darle un giro radical al modelo, moldeándolo sobre la nueva plataforma premium global del grupo. De esta manera, el 9-3 pasaría a rivalizar con el Audi A3 y compañía.