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SUV posts

Prueba: Jeep Renegade 1.6 Multijet II Limited

Categorías: Jeep, Pruebas, SUVs y todoterrenos

La esencia de Jeep, ahora en frasco "pequeño" y al gusto europeo.




El nuevo Jeep Renegade es la respuesta de la marca americana a la nueva moda de SUV "coquetos". No iba a quedarse quieta una de las marcas con más tradición todoterreno del planeta, al ver la floreciente moda de automóviles con apariencia campera, pero con todas las opciones que te puedes encontrar en un compacto moderno.

Jeep ya había realizado algún experimento en el complejo mundo SUV con el Compass, un modelo que estaba a medio camino entre un monovolumen y un todocamino. En esta ocasión, la marca americana del conglomerado de FCA ha puesto toda la carne en el asador y nos ha presentado este Renegade, con el que quiere conquistar el mercado Europeo. Características para ello le sobran, una estética moderna, juvenil y aventurera, unos motores de última generación y poco sedientos, y una nueva plataforma que hace de este Jeep tenga un comportamiento de referencia.



Como podrás ver en las fotos, la unidad a la que hemos realizado la prueba, luce un llamativo color naranja con unos vinilos "bien grandes" donde nos recuerda que estamos delante de un Renegade (por si nos olvidamos, supongo). Si la pretensión de la marca era que la gente con la que me cruzara descubriera este nuevo modelo, puedo decir y digo, que lo ha conseguido. Multitud de personas se han girado y han dicho en alto..... Re.... Ne....Ga....De.... a lo que después se escuchaba la coletilla... ¿Y eso que es?. Es lógico este comportamiento, muchos aún no saben que este modelo va a ser la estrella de Jeep para este 2015, pero poco a poco, ira conquistando nuestras calles y carreteras. Tiempo al tiempo.

Prueba: Land Rover Discovery SDV6 HSE 2015

Categorías: Land Rover, SUVs y todoterrenos, Pruebas y contactos

A pesar de una década en el mercado, el Land Rover Discovery sigue siendo una propuesta muy interesante. Familia de 7, asfalto o trialeras, puede con todo.

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Range Rover Sport. Range Rover Evoque. Discovery Sport. La histórica marca británica responde a la demanda del público, con SUVs cada vez más lujosos que dan prioridad al comportamiento sobre asfalto. Es más, por primera vez en su historia propone un coche sin tracción integral (versión de base del Evoque). Un Land Rover de tracción delantera y el sempiterno Defender que desaparece... Los tiempos cambian, sin duda. En estas condiciones, el Discovery pasa ya desapercibido, por no decir que ha caído en el olvido.

El año pasado, cumplió 10 años en el mercado. Y si bien es radicalmente diferente de las propuestas más recientes de la marca, es un coche que todavía tiene mucho que ofrecer. Especialmente para quien busque un genuino todoterreno con aspecto de duro, extremadamente versátil y que pueda aguantar todo lo que le echen, desde barrizales y trialeras hasta una familia de 7 personas y su equipaje.

Con motivo de esos 10 años de servicio, el Dsicovery de cuarta generación recibió una serie de pequeñas actualizaciones, como un sistema stop-start automático para su V6 turbodiésel, nuevas ayudas a la conducción y un par de modificaciones estéticas extremadamente sutiles. Vamos, que ni siquiera podemos hablar de restyling. Aún así, decidimos probarlo para recordar porque los Land Rover siguen siendo aclamados fuera del asfalto y como hay un poco del Discovery en todos los nuevos Land Rover.

Podcast del motor semanal #25. Nos preguntamos si un SUV sirve para usarlo como un todoterreno, noticias y F1

Categorías: Audio, Podcast, Opinión



¿Quién decía que hablar de coches era aburrido? Aquí tienes el primer magazine del automóvil emitido en la radio, donde analizamos de una manera amena las últimas noticias del motor.

Esta semana hemos tenido en el estudio a: Álvaro Turiel, Juan Ávila y a Guillermo Alfonsín. Intentando dirigir a estos "locos" de la comunicación del motor, Antonio R. Vaquerizo.

En esta edición hemos tratado las últimas noticias del motor siguientes:

Contacto: Mazda CX5 2015

Categorías: Mazda, SUVs y todoterrenos, Pruebas y contactos

Los cambios son más profundos y positivos de lo que su aspecto deja suponer.

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Lanzado al mercado en 2012, el Mazda CX5 se impuso rápidamente como uno de los mejores SUV compactos del mercado. Ahora le ha tocado someterse a un restyling, operación siempre delicada para un coche de éxito. Y es que el CX5 es el Mazda más vendido en Europa.

Este año 2015 tiene que ser el año de Mazda. El fabricante de Hiroshima presenta este año nada más y nada más que 5 novedades importantes. Hace unas semanas llegaba a Europa el nuevo Mazda2. Le seguían el restyling del CX5, del Mazda6 (os hablaré de él) y en Ginebra pudimos ver en Europa el nuevo CX3, cuyo lanzamiento comercial está previsto para este año. Y por supuesto, a finales de año llegará el esperado nuevo MX5. Cuando termine este año 2015, el Mazda3 será finalmente el coche más antiguo de la gama, un coche que no lleva ni dos años en el mercado.

El restyling del CX5, más profundo de lo que parece, se inscribe en una estrategia global para que Mazda crezca como la espuma. Siendo, además, el Mazda más vendido en Europa, la marca quiere prolongar el éxito del CX5 cuanto más tiempo mejor, sobre todo ahora que el segmento se llena de contrincantes. Viendo las fotos y las pocas diferencias estéticas, uno se podría preguntar si este restyling aporta realmente algo nuevo.

El CEO de Rolls-Royce confirma una plataforma de aluminio exclusiva para su marca

Categorías: BMW, SUVs y todoterrenos, Rolls-Royce



Como bien sabes, BMW lanzará un X7 en 2018. El proyecto, tras ser descartado en medio de la crisis, por temores a que el apetito SUV decayera, ha vuelto a estar en el calendario. Y claro, cuando Rolls-Royce confirmó hace escasas semanas que tendrá finalmente un SUV, también de épicas dimensiones, la idea de pensar en que ambos coches compartirían un montón de piezas, componentes y hasta plataforma, empezó a cobrar fuerza.

Pero el CEO de la compañía, Torsten Mueller-Oetvoes, ha querido salir al paso de esas habladurías. Durante el Salón de Ginebra reconoció que ambos productos "compartirán algunos componentes", pero el modelo de Rolls tendrá su propia plataforma, en la forma de un chasis space frame en aluminio, modular, y que sentará las bases además para el resto de modelos de la familia Rolls.

Contacto: Nuevos motores diésel para Opel Mokka e Insignia

Categorías: Opel, Pruebas, Sedanes, berlinas, segmento D, SUVs y todoterrenos, Pruebas y contactos

El SUV urbano estrena un 1.6 CDTI de 136 CV y la berlina, un 2.0 CDTI de 170 CV




El fabricante alemán está inmerso en una ofensiva en el capítulo de motores que comenzó el pasado año y que se prolongará hasta el año 2018, cuando habrán aterrizado nada menos que 17 propulsores.

Dentro de ese ambicioso camino se encuentran las dos novedades mecánicas que acaba de presentarnos. Con ellas, Mokka e Insignia, dos de los modelos más vendidos de la marca con permiso de Corsa y Astra, suben un peldaño sobre todo en términos de eficiencia.

Mientras que el SUV urbano recibe un motor 1.6 CDTI, la berlina hace lo propio con un 2.0 CDTI. Aunque la normativa Euro 6 supone el principal argumento para la llegada de estas novedades, los bloques vienen acompañados por una progresión en potencia y prestaciones. Para conocer ambos propulsores, Opel nos llevó hasta tierras irlandesas, donde pude comprobar en primera persona las mejoras que traen consigo. Si quieres saber más sobre ellas sólo tienes que seguir leyendo.

Mitsubishi presentará en Ginebra el XR-PHEV II, un crossover híbrido plug-in

Categorías: Mitsubishi, Conceptuales

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En el pasado salón de Chicago, Mitsubishi presentó el GC-PHEV, un concept car de SUV híbrido plug-in. Según la marca prefiguraba un nuevo lenguaje estético para la firma de los 3 diamantes. En el salón de Ginebra podremos ver otro concept car, el cual ya tiene más pinta de ser un coche de serie. Hablamos del XR-PHEV II.

El primer XR-PHEV, lo vimos en el salón de Tokio de 2013. El que estará expuesto en Ginebra parece ya casi de serie. Y es que Mitsubishi nos lo presenta como un "SUV urbano" de tracción delantera y 4 plazas de 4,49 m de largo (20 cm más que el actual Mitsubishi ASX).

Ligero restyling para el Range Rover Evoque

Categorías: Land Rover, SUVs y todoterrenos

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Land Rover acaba de desvelar el actualizado Range Rover Evoque que debutará en el salón de Ginebra. Según Land Rover, será el modelo más eficiente de toda la historia de la marca. Y es que equipará un turbodiésel de 2.0 litros de la familia "Ingenium".

El motor Ingenium TD4 de aluminio, es entre 20 y 30 kg más ligero que su predecesor y cuenta con un rígido bloque de cilindros e inyectores desacoplados para garantizar unos bajos niveles de vibración e intrusión de ruido. Está disponible con dos niveles de potencia: 150 CV( 4,2 l/100 km y 109 g/km de CO2) o 180 CV, con un consumo medio de 4,8 l/100 km y emisiones de CO2 de 125 g/km. La versión de 150 CV es un 18% más eficiente que el anterior motor diésel del Evoque.

Rolls Royce hará un SUV, está confirmado

Categorías: SUVs y todoterrenos, Rolls-Royce



Una carta dirigida a empleados, clientes potenciales y otros elementos importantes del círculo que rodea a Rolls-Royce, ha servido para confirmar la luz verde del proyecto de SUV para la firma británica perteneciente a BMW. Así lo informa Autocar, que dice haber tenido acceso a dicha carta.

Con Bentley ya confirmada en este nuevo nicho de mercado con el Bentayga, parecía lógico que Rolls intentara su propio SUV, algo que el CEO de la compañía, Torsten Müller-Ötvös, ha dicho que ha sido solicitado por todos los clientes asiduos de la firma.

El nuevo SUV podría tener una producción anual de unas 1.500 unidades, desarrollado sobre un chasis de aluminio específicamente creado para la ocasión, y movido por un sistema de tracción total asociado a un V12 de la firma, y tal vez un sistema híbrido para reducir emisiones y cumplir con los requerimientos legales futuros.

Puedes leer una entrevista con el CEO de la firma, por Autocar, pinchando aquí.


Dynamo nos desvela a su manera el nuevo Fiat 500X (vídeo)

Categorías: Fiat, Etc.



Steven Frayne, más conocido como Dynamo, es actualmente uno de los magos más famosos del planeta. Para el prelanzamiento del Fiat 500X, la firma italiana celebrará unos 676 eventos por toda Europa en la que Dynamo desvelará al público el nuevo modelo del fabricante italiano.

Los invitados podrán participar en un espectáculo que mezcla realidad virtual, la magia de Dynamo y el Fiat 500 X. Hace poco, en Londres, se celebró el primero de esos eventos. Como siempre, Dynamo consigue maravillar a su público. Aunque sea en un acto comercial.

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