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SUV posts

Opel da luz verde a su SUV tope de gama, made in Germany

Categorías: Opel, SUVs y todoterrenos

El nuevo SUV beberá del ADN estético del Monza conceptual

El mundo está SUVcambiando. Tú y yo lo sabemos. La caída de ventas de los sedanes pone en riesgo los intereses de muchas marcas, y entre ellas está Opel, que renovará con una nueva generación al Insignia cuando le toque el relevo, pero que también tratará de buscar otro pilar para hacer las veces de coche "tope de gama" para su marca.

Y claro, para tener éxito, la jugada tendrá que ir por otros derroteros distintos a los de un sedán de lujo. Puede que la idea de un sucesor indirecto de los Omega, Senator o Monza sonara atractiva, pero sus opciones en el mercado son tan reducidas que el proyecto va a tener forma de SUV.

No se toca lo que funciona: el rediseñado Mazda CX-5 - Los Ángeles 2014

Categorías: Mazda, Salón del Automóvil de Los Ángeles, SUVs y todoterrenos

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Hay que fijarse mucho, pero muy mucho para ver que Mazda cambió algo en el diseño de su exitoso CX-5. Un rediseño que debuta en este salón de Los Angeles. Los cambios cambios estéticos más destacables son unas nuevas luces diurnas de LEDs y un hueco rediseñado para los faros antiniebla.

Bajo el capó, más de lo mismo. Mazda no cambia un equipo que gana. Los motores SkyActiv de 2.0 litros (155) y 2.5 litros (184 V) se mantienen. En el caso del 2.5 litros de tracción delantera una ligera modificación de la gestión electrónica permite bajar un poco los consumos, una mejora de la que se benefician también los CX-5 de cambio automático.

Mitsubishi ya prepara el restyling del Outlander

Categorías: Mitsubishi, Fotos espía

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Mitsubishi sigue su camino de forma indepediente, lejos de las joint -ventures e integraciones en grandes grupos automovilísticos. Una de las piedras angulares de ese camino es el Outlander, es uno de los modelos más importantes en la estrategia de la marca y uno que debe permitirle volver a tener buenos resultados en Estados Unidos.

El último rediseño del Outlander data de finales de 2013 por lo que parece un poco prematuro que Mitsubishi ya trabaje en el restyling del Outlander. Aunque si tomamos en cuenta algunas críticas hechas al actual Outlander, casi parece lógico que Mitsubishi se plantee un cambio rápidamente.

Contacto: Subaru Forester 2.0 XT

Categorías: Subaru, SUVs y todoterrenos, Pruebas y contactos

En un segmento donde la mayoría de los SUVs son 4x2, el Forester tiene mucho más para ofrecer que su tracción integral.


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Posicionarse como una alternativa los Volkswagen Tiguan o Volvo XC60. Seducir el automovilista cansado de su Toyota RAV4 o Land Rover Freelander. Esa es la impertinente ambición del Subaru Forester. Y es que Subaru se le conoce esencialmente por el Impreza; el de los rallyes, es decir el STI, pero evidentemente, el fabricante nipón tiene más modelos en su gama, como este Forester. Un SUV con falsos aires de break todocamino y rival directo de los Volkswagen Tiguan, Toyota RAV4 y Nissan Qashqai.

En el segmento actual es bastante raro como para recalcarlo: el Forester no está disponible en versión 4x2. Aquí, es tracción integral simétrica para todos. Ya sea en diésel o en gasolina, los motores son de cilindros opuestos y sólo puedes escoger entre tracción integral y...tracción integral. Así es Subaru. Esta vez probamos el Forester XT, la versión más potente de la gama (240 CV) y que, curiosamente, va exclusivamente asociada a un cambio automático de variación continua (CVT).

BMW presenta los nuevos X5 M y X6 M (vídeo)

Categorías: BMW, SUVs y todoterrenos



¿El BMW X5 xDrive50i con pack M te parecía soso? Tranquilo, que la firma bávara acaba de desvelar antes de su debut en el salón de Los Angeles el nuevo BMW X5 M, junto con su primo hermano el X6 M.

Los nuevos modelos conservan su V8 4.4 litros turbo pero la potencia pasa de 555 CV a 575 CV. Para un coche como el X5 es un incremento de potencia modesto, pero con el par motor los ingenieros han sido más generosos. El V8 entrega ahora 750 Nm (+70 Nm con respecto a la anterior generación de X5 M) disponibles de 2.500 hasta 5.000 rpm. Para BMW, es el motor más potente que hayan fabricado jamás para un modelo de tracción integral.

SEAT planea tener hasta 3 SUVs en su gama

Categorías: SEAT, Industria, SUVs y todoterrenos

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Si no te gustan los SUV, los crossovers y demás engendros actuales supuestamente todoterreno de los fabricantes, lo llevas claro. Todos sabemos que SEAT tendrá su SUV compacto a corto plazo. Ya solo casi nos falta saber el nombre y poco más. Lo que es más sorprendente es que SEAT tendrá hasta tres SUV en su gama.

El primer SUV de la gama llegará en 2016 para rivalizar con el Nissan Qashqai. Tomará como base el SEAT León y una estética derivada del concept car IBX de 2011. Hasta ahí nada nuevo. Pero resulta que el propio CEO de SEAT, Jürgen Stackmann, declaró a Autocar que estaban planeando otros dos SUVs.

El nuevo Land Rover Defender llegaría en 2016

Categorías: Land Rover, Industria

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El actual Land Rover Defender lleva 65 años de servicio. Vamos, que alcanzó la edad legal de jubilación y sigue dando guerra. Sin embargo, JLR tiene que sustituirlo. Y si no lo ha hecho antes es porque, como dicen en la marca, no saben muy bien cómo dar descendencia a un icono de la automoción y de la cultura pop británica.

Durante un tiempo se pensó que el concepto DC100 sería el sustituyo en cuestión, pero finalmente se echaron para atrás y el proyecto DC100 fue cancelado. Recientemente, en unas declaraciones a Autocar, Phil Popham, director del marketing para Jaguar Land Rover, ha confirmado que a corto plazo habrá un nuevo Defender.

El dueño alemán de un SCEO, una copia china de BMW X5, hace explotar su coche tras 100.000 km (vídeo)

Categorías: BMW, Etc., SUVs y todoterrenos



Los primeros coches de fabricación china en llegar a Europa eran copias baratas de modelos europeos o japoneses. Una de las más famosas copias fue la de Shuanghuan Automobile con su modelo CEO (conocido también como SCEO) que imitaba de muy mala manera al BMW X5 de primera generación. BMW denunció la compañía ante los tribunales de Munic y obviamente ganó. Pero los tribunales italianos dieron la razón a la marca china en el mismo caso. Finalmente, el coche llegó a venderse en Europa.

Varios centenares de esos SCEO fueron así vendidos en Europa. Uno de los que se dejó "seducir" por el SCEO fue Wolfgang Blaube. Este periodista alemán, colaborador habitual de AutoBild, Motor Klassik, Octane, y un largo etc. es un especialista de los coches clásicos. ¿Qué le llevó a hacerse con un SCEO? Ver cómo iba a aguantar en el tiempo...

El BMW X4 M40i corre por el Nordschleife sin camuflaje

Categorías: BMW, Fotos espía, SUVs y todoterrenos

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Las primeras unidades matriculadas del BMW X4 ya están circulando por las calles de Europa y BMW pone en marcha su maquinaria comercial, pero eso no significa que la gama X4 ya esté completa. De hecho, la firma de Munich está desarrollando la versión prestacional del X4.

Según los chicos de CarPix, que captaron estas instantáneas, se trataría del X4 M40i que vendría completar la gama por encima del xDrive35i de 306 CV. No se trataría de un modelo M propiamente dicho sino que se inscribiría en el mismo linaje que el M235i, es decir un BMW "preparado" por M.

Contacto: SsangYong Korando D20T Premium 4x2

Categorías: SsangYong, SUVs y todoterrenos, Pruebas y contactos

La mejor relación prestaciones-equipamiento-precio del mercado, pero ¿es suficiente para que se imponga?


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La segunda generación del SsangYong Korando llegó en 2010 y rompió por completo los vínculos con la anterior. De un clásico todoterreno con chasis de largueros y travesaños se mudó en el típico SUV con chasis monocasco. Incluso el diseño, que antes recordaba el del clásico Jeep Wrangler, se hizo más moderno y elegante gracias al trabajo de Giugiario.

Sin embargo, no fue suficiente para que las ventas en Europa del pequeño SUV despegaran realmente. Y es que se enfrentaba a modelos ya muy asentados en el mercado, como el Nissan Qashqai, el Volkswagen Tiguan o el Honda CR-V. En esas condiciones era complicado que el modelo se hiciese un hueco.

A mitad de vida comercial recibió un destacado restyling y una actualización de la gama. El SsangYong Korando no tiene la pretensión de desbancar al Nissan Qashqai de su posición de líder, pero sí de hacer daño a los demás actores del segmento e imponerse como la alternativa racional al sempiterno Qashqai. ¿Tiene lo que hace falta para ello?
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