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SUV posts

El Land Rover Discovery Sport equipará a finales de 2015 un nuevo diésel TD4 Ingenium

Categorías: Land Rover, SUVs y todoterrenos



Tras su lanzamiento en septiembre de 2014, el Land Rover Discovery Sport (que acumula ya 15.000 pedidos a nivel global) estará disponible a finales de 2015 con el nuevo motor diésel de la familia Ingenium. Gracias a la incorporación de este propulsor, el nuevo SUV de Land Rover tendrá una versión homologada de 129 g/km de CO2 y un consumo medio homologado de 4,9 l/100 km.

Se trata de un 4 cilindros de 2.0 litros que cumple con la norma de emisiones Euro6 y estará disponibles en dos variantes de potencia: 150 y 180 CV. Para cumplir con la nueva norma, este TD4 Ingenium cuenta con un sistema SCR (Reducción Catalítica Selectiva) y un nuevo sistema de recirculación de gases de escape de baja presión para reducir significativamente las emisiones de CO2 y de NOx.

El segmento de los crossover compactos alcanzará los 2 millones de unidades en 2020

Categorías: Industria, SUVs y todoterrenos, Compactos segmento C



El segmento de los SUV-Crossover compactos, tipo Nissan Qashqai, está llamado a crecer más y más. Según los analistas de IHS Automotive, este segmento representará al horizonte 2020 en Europa unas 2 millones de unidades vendidas al año. En términos de industria, eso es mañana.

De hecho, JATO Dynamics ya contempla el segmento de los SUV-Crossover como el cuarto segmento en Europa detrás de los polivalentes (segmento B), los compactos (segmento C) y los urbanos (segmento A). La situación es tal que si un fabricante generalista o de volumen quiere tener ventas dignas en Europa ha de estar presente en este segmento.

Volvo presentó en el salón de Shangài el XC90 Excellence

Categorías: Volvo, SUVs y todoterrenos

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Esta nueva versión del Volvo XC90, la más lujosa de sus 88 años de historia y bautizada con soberbia Excellence, pretende ser un rival para el lujoso Range Rover SVAutobiography. Se pondrá a la venta en algunos mercados (sin todavía especificar en qué mercados se podrá ver) a partir de este verano.

Si bien estéticamente resulta un XC90 más bien discreto, a bordo la exuberancia viene de serie. Y aún más llamativo para un SUV como el XC90 es su configuración de 4 plazas. La segunda fila de asientos se compone así de dos butacas individuales con función masaje y ventilación.

La mula de pruebas del SUV de Rolls-Royce es... impresionante

Categorías: SUVs y todoterrenos, Rolls-Royce



No, a Rolls no se le ha ido la cabeza con su Phantom. Este extrañisimo aparato que ves aquí no es otra cosa que una mula de desarrollo que la firma británica, perteneciente a BMW, nos ha permitido ver en forma de instantáneas, para contarnos cómo trabaja ya en la nueva suspensión y el sistema de tracción integral de su futuro y ya confirmado SUV.

Conviene recordar que, a pesar de que BMW tendrá un X7 en un futuro cercano, el modelo de Rolls-Royce empleará su propio chasis de aluminio y sus propias soluciones de suspensión.

Caro, muy grande y pesado, el nuevo modelo de Rolls-Royce llegará a los concesionarios en 2017, así que tiempo tendremos de ver mil y una fotos espía del aparato antes de eso.

Mercedes cesa la producción del G63 AMG 6x6

Categorías: Mercedes-Benz, SUVs y todoterrenos, Vehiculos industriales ligeros, comerciales y Pick Ups

Mercedes-Benz G63 AMG 6x6 Showcar, Dubai 2013

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Ya se sabía de antemano que se venderían pocas unidades del Mercedes G63 AMG 6x6. Lo que no se sabía es que las pocas unidades que Mercedes fabricaría se venderían tan rápido. Y es que según lo que nos llega desde Alemania, Mercedes dejará de fabricarlo en breve.

El Clase G fue desarrollado inicialmente como vehículo militar para los ejércitos alemanes y franceses (para Francia lo fabricaba Peugeot bajo licencia). Dentro de las numerosas versiones militares que existieron, la pick-up 6x6 era una de las más llamativas. El G63 AMG 6x6 es una evocación de esa versión militar.

Esta foto del posible Citroën Aircross se cuela en internet

Categorías: Citroën, Fotos espía, SUVs y todoterrenos



El viernes ya te adelantaba, el teaser que subía de manera oficial la marca del doble chevron a su cuenta de Twitter. En esa imagen podíamos apreciar parte del morro delantero y en especial las luces frontales. Pues bien, ya se ha filtrado en la red redes una posible imagen del concept que nos quiere presentar Citroën el 8 de Abril. Aunque sea una imagen con una calidad muy baja, se puede apreciar las líneas de este nuevo SUV, que presumiblemente se sitúe como sustituto del compacto actual que tiene la marca, el C4. Y a la vez sustituya al C4 Aircross, que se elaboro junto a Mitsubishi.

En la fotografía podemos ver un crossover compacto convencional, con ese diseño rompedor que presume la marca francesa. Tiene detalles curiosos como el ligero toque a coupé que da al esconder los tiradores de las puertas traseras. Esperemos que no se copie del DS4 y se pueda bajar las ventanillas traseras.

Si nos fijamos en la información anexionada a la imagen, en la parte derecha de la foto. Podemos ver que este automóvil estaría propulsado por el conocidísimo motor 1.6 BlueHDI 100. Suponemos que será uno de los motores que montara el supuesto nuevo modelo, o el coche conceptual en la presentación.


Prueba: BMW X4 xDrive35i

Categorías: BMW, SUVs y todoterrenos, Pruebas y contactos

El BMW X4 aplica la misma receta que el X6 adaptándola al formato europeo.

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La mejor manera para hacerse con el dominio de un segmento, es crearlo. Y eso es lo que hizo BMW con el X6 en 2008. (Sí, cronológicamente, el SsangYong Actyon fue pionero, pero ya nadie se acuerda de él -prueba que no basta con tener una buena idea, hay que saber implementarla-). Nadie entendía muy bien la pertinencia del X6, pero la realidad es que desde su lanzamiento ya se han vendido más de 250.000 unidades en el mundo.

Dos eran las principales críticas que recibía el X6 por parte de su clientela. La primera es que querían un coche de 5 plazas y aunque la plaza central trasera fuese simbólica, por no decir inútil, querían una. (Recordemos que en sus inicios el X6 era exclusivamente un 4 plazas). La segunda crítica era más bien un deseo, el X6 era visto por muchos como demasiado grande para el mercado europeo. BMW escuchó su clientela y en 2014 lanzó al mercado el X4.

La receta es la misma que para el X6: un SUV con línea fastback, que en BMW se empeñan en llamar cupé, pero de dimensiones más acordes con nuestras calles y con 5 plazas teóricas. En esta ocasión ponemos a prueba el X4 en su versión más potente, la xDrive35i equipada del 6 cilindros en línea y doble turbo de 306 CV sin paquete M.

Contacto: SEAT Leon X-Perience TDi 150

Categorías: SEAT, Familiares, Compactos segmento C, Pruebas y contactos

El León calza las botas de aventurero para posicionarse como uno de los coches más polivalentes de su segmento.

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En el seno del grupo VAG, SEAT es la única marca que no tiene un SUV en su oferta. Al menos de momento, pues ya hemos visto con el 20V20 del salón de Ginebra que pronto tendrá su SUV). Mientras tanto, SEAT aplica una receta que funciona de mil maravillas en otras marcas del grupo: la del break con carrocería elevada y tracción integral. Audi tenía los Allroad, Skoda los Scout y Volkswagen los Alltrak. Ahora, también podemos incluir SEAT en esa lista gracias al León X-Perience.

Para SEAT es un nuevo reto, aunque es cierto que ya tiene cierta experiencia en ese segmento gracias al Altea Freetrack (basado en el Altea XL, el entonces coche familiar por antonomasia de la marca). Quizá no sea el modelo más famoso de SEAT y con un sólo motor disponible (el 2.0 TDI 140 CV), el Altea Freetrack está ya muy cerca de la jubilación. De ahí que SEAT se propusiese lanzar una versión similar con el León ST, el otro coche familiar de la gama actual.

Es cierto que SEAT no es una marca acostumbrada a las versiones camperas de sus modelos, pero que esa imagen cambie, el León X-Perience tiene serio argumentos que hacer valer.

Nuevo Range Rover SVAutobiography: el "Range" más lujoso hasta la fecha

Categorías: Land Rover, SUVs y todoterrenos

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Land Rover acaba de desvelar el nuevo Range Rover SVAutobiography, el Range Rover más lujoso y más caro de los 45 años de historia de la marca. El lujoso todoterreno hará su debut en el salón de Nueva York.

Disponible con chasis corto o largo, se caracteriza por su pintura bi-tono (la parte superior siendo siempre negra se combina con 9 tonalidades diferentes para la parte baja) y una calandra cromada. A bordo, el despliegue de lujo es digno de las otras marcas de lujo inglesas: aluminio por doquier, cuero de alta calidad, mesas individuales en las plazas traseras, compartimento refrigerado, etc.

Prueba: Jeep Renegade 1.6 Multijet II Limited

Categorías: Jeep, Pruebas, SUVs y todoterrenos

La esencia de Jeep, ahora en frasco "pequeño" y al gusto europeo.




El nuevo Jeep Renegade es la respuesta de la marca americana a la nueva moda de SUV "coquetos". No iba a quedarse quieta una de las marcas con más tradición todoterreno del planeta, al ver la floreciente moda de automóviles con apariencia campera, pero con todas las opciones que te puedes encontrar en un compacto moderno.

Jeep ya había realizado algún experimento en el complejo mundo SUV con el Compass, un modelo que estaba a medio camino entre un monovolumen y un todocamino. En esta ocasión, la marca americana del conglomerado de FCA ha puesto toda la carne en el asador y nos ha presentado este Renegade, con el que quiere conquistar el mercado Europeo. Características para ello le sobran, una estética moderna, juvenil y aventurera, unos motores de última generación y poco sedientos, y una nueva plataforma que hace de este Jeep tenga un comportamiento de referencia.



Como podrás ver en las fotos, la unidad a la que hemos realizado la prueba, luce un llamativo color naranja con unos vinilos "bien grandes" donde nos recuerda que estamos delante de un Renegade (por si nos olvidamos, supongo). Si la pretensión de la marca era que la gente con la que me cruzara descubriera este nuevo modelo, puedo decir y digo, que lo ha conseguido. Multitud de personas se han girado y han dicho en alto..... Re.... Ne....Ga....De.... a lo que después se escuchaba la coletilla... ¿Y eso que es?. Es lógico este comportamiento, muchos aún no saben que este modelo va a ser la estrella de Jeep para este 2015, pero poco a poco, ira conquistando nuestras calles y carreteras. Tiempo al tiempo.

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