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SUV posts

El actualizado Honda CR-V para Europa estrenará nuevo motor diésel

Categorías: Honda, SUVs y todoterrenos

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El Honda CR-V se presentará en el salón de París con una renovada estética y un nuevo motor diésel. En las versiones de tracción integra, el 2.2 i-DTEC deja paso al 1.6 i-DTEC que ya equipa el actual CR-V en sus variantes 2WD.

En el caso de las variantes 4x4 del CR-V, el propulsor diésel de 1.6 litros pasa de 120 CV (en los 2WD) a 160 CV y 350 Nm (+50 Nm con respecto al 1.6 de 120 CV). Honda nos indica que las emisiones de CO2 de este nuevo motor serán inferiores a 130 g/km cuando va asociado a un cambio manual de 6 relaciones.

El Subaru Forester STI tS Concept se deja ver como quien no quiere la cosa

Categorías: Subaru, Conceptuales

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Reconozco que tengo cierta debilidad por el Subaru Forester. Bajo una apariencia sobria se esconde una de los mejores SUV del mercado. Y equipado con el propulsor del WRX, un 2.0 litros turbo de 241 CV, es un auténtico "sleeper" que dejaría a más de uno boquiabierto y perplejo cuando llegan curvas. Este 2.0 XT Lineartronic es el tope de gama en España, pero en Japón la cosa cambia.

Desde que el Forester existe, en Subaru no se pueden resistir y a cada generación de Forester llega una versión STi. Es decir, la bestia que nos hace babear y preguntar por qué no traen unas pocas unidades, aunque sea a modo de serie limitada y exclusiva. Esta última generación de Forester no es ninguna excepción.

Contacto: Porsche Cayenne S 2015

Categorías: Porsche, SUVs y todoterrenos, Pruebas y contactos

El Cayenne S 2015 sigue destilando cierto placer de conducción, con mayor eficiencia y estilo, sin embargo el más interesante de todos no es el que uno piensa.

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En 1998, la direcciónd de Porsche daba luz verde al desarrollo de un tercer Porsche para completar la renovada gama, que cuenta con el Boxster y el inmortal 911. El desarrollo duró 4 años, de los cuales consiguieron que circulara más o menos oculto durante 3 años por 4 continentes en toda clase de pruebas. Finalmente, en 2002, se presentó ese tercer Porsche, el Cayenne.

Hace poco más de 12 años, algunos pensaron que el Cayenne sería el coche que mataría a Porsche cuando en realidad resultó ser el coche que salvó la marca y que ha permitido a la marca financiarse casi sola. Desde 2002, sigue siendo el modelo más vendido de la marca. Es más, las ventas del Cayenne superan a las del resto de toda la gama combinada (con la segunda generación, ya iban más de 300.000 unidades fabricadas).

Desde su lanzamiento, Porsche no ha cesado de evolucionar de manera continua el coche (como hace con todos sus modelos, por cierto) hasta llegar al restyling de esta segunda generación, que en el caso de los Cayenne S resulta ser un restyling mucho más profunda de lo que parece. Y con esa evolución, el Cayenne (y en especial los S) se convierten en el verdadero Porsche para todo; una auténtica navaja suiza de la automoción.

Skoda confirma la inversión para adecuar su factoría para el SUV de SEAT

Categorías: SEAT, Industria



Como ya sabréis el futuro SUV de SEAT saldrá de las instalaciones de Kvasiny que Skoda tiene en la república checa. Y el lanzamiento de este SUV está cada vez más cerca ya que hoy hemos sabido que Skoda invertirá 450 millones de euros en el desarrollo de esta factoría.

Actualmente produce los Skoda Superb, en carrocerías berlina y station wagon, el Roomster y el Yeti. Y tal como y lo había confirmado Jurgen Stackmann, CEO de SEAT, en junio, también fabricarán el SUV de la marca española.

Chery lanza en Chile el Grand Tiggo

Categorías: SUVs y todoterrenos, Chery, Compactos segmento C, Crossovers



SK Bergé ha comenzado hace unos días la comercialización en Chile del nuevo Grand Tiggo, un todocamino de diseño moderno que debería conseguir mejorar la imagen de Chery al ser el primer modelo en ser fabricado en las nuevas instalaciones de Dalián, en China.

Conocido en otros países como Chery Tiggo 5, el SUV compacto destaca por ofrecer una buena relación precio-producto. Se ofrecerá inicialmente con un único motor de gasolina de dos litros capaz de superar la normativa Euro V y en combinación con una transmisión manual de cinco velocidades o, en opción, una automática con cuatro (algo más adelante). El bloque desarrolla una potencia de 138 CV y un par máximo de 182 Nm mientras que las prestaciones pueden considerarse correctas, con una velocidad máxima de 175 km/h.

Al menos de momento sólo podrán pedirse con tracción delantera y no se ha confirmado que puedan llegar las unidades 4WD que sí se venden en otras regiones. Para Chery el nuevo Grand Tiggo es el vehículo de su clase con la mejor relación precio-equipamiento, algo que debería hacerle brillar frente a la competencia.

Los 1927 Volvo XC90 First Edition se vendieron en menos de 48 horas

Categorías: Volvo, SUVs y todoterrenos


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A estas alturas ya no es necesario recordar el tremendo éxito que supuso para Volvo el XC90. Un modelo que a pesar de una concepción que se remonta a más de una década es todavía capaz de superar a muchos rivales más modernos en campos tan dispares como la seguridad o el comportamiento dinámico.

La llegada de la nueva generación del Volvo XC90 ha sido y es todo un acontecimiento en nuestro mundo del motor. Conscientes de ello, se han apuntado a la moda de la serie limitada de lanzamiento, con el XC90 First Edition, disponible únicamente a través de la web de la marca. Limitado a 1.927 unidades (como el año de fundación de Volvo), se han agotado en 47 horas.

Volvo fabricará un XC90 tipo limusina

Categorías: Volvo, SUVs y todoterrenos


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Volvo fabricará una versión ultralujosa tipo limusina del XC90 para el mercado chino. Ese nuevo modelo contará con 4 plazas individuales, pero no tendrá una batalla alargada. En su lugar, la tercera fila de asientos y la fila central serán sustituidas por dos asientos similares a los del conductor y del copiloto, pero situados atrás de todo.

Estos dos asientos tendrán las mismas funciones que los delanteros: ajustes eléctricos, calefactables, etc Tendrán además una función de masaje. Situados más atrás de donde iría la segunda fila de asientos, los pasajeros traseros "dispondrán así de un espacio para las piernas excepcional".

El Lamborghini Urus todavía no tiene el visto bueno de VAG

Categorías: Lamborghini, Industria


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El futuro del mercado de lujo parece pasar por la presencia de SUV cada vez más potentes y ostentosos, es decir el tipo de producto que gusta en Rusia y China. Jaguar, Bentley e incluso Rolls-Royce son algunos de los próximos SUV que deberíamos ver causar atascos por las calles de Pekín. Sin embargo hay uno que podría no estar en la fiesta: el Lamborghini Urus.

Todo el mundo daba por hecho que el grupo Volkswagen había dado el OK a la producción del Urus. Incluso se sabía la fecha aproximada de lanzamiento y que la fábrica VAG de Bratislava se encargaría de una gran parte de la fabricación del todoterreno. Pero cuando Maurizio Reggiani, jefe máximo del I+D en Lamborghini dice que VAG todavía no ha dado luz verde, no podemos evitar creerlo.

El nuevo BMW X6 ya tiene precio

Categorías: BMW, SUVs y todoterrenos


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El renovado BMW X6 ya llega al mercado español. El SUV Coupé de BMW, cuyo éxito han intentado replicar otras marcas sin lograrlo (¿Quién ha dicho Acura?), vuelve al mercado con un nuevo frontal, al estilo del X5, modelo que sigue tomando por base.

La gama del BMW X6 llega con dos motores diésel en las versiones xDrive30d (258 CV) y M50d (381 CV) y con un motor de gasolina en la versión xDrive50i (450 CV) equipada del V8 biturbo 4.4 litros. Todos van asociados a un cambio automático con levas en el volante.

Fotos espía del nuevo Maserati Levante

Categorías: Fotos espía, SUVs y todoterrenos, Maserati, Videos



La marca del tridente de Neptuno, ya ha comenzado las pruebas de su futuro SUV, denominado Levante. Todavía queda un tiempo hasta que le veamos en nuestras calles, está estimado que llegara al mercado en el año 2016, por ello los ingenieros italianos no pierden el tiempo y ya van utilizando mulas para distintos ensayos.

Como ya sabrás el Levante (aparte de ser un viento procedente del este, en el litoral mediterráneo de España) será el primer SUV de Maserati. En los últimos 7 años los SUV de lujo, han ido copando poco a poco el mercado de coches de representación. Desde el pionero en este segmento el Range Rover, pasando por el Porsche Cayenne, el Audi Q7, y los apreciados BMWs X5 y X6. La marca italiana también quiere entrar en este jugoso pastel, propondrá con este vehículo su interpretación de lujo y deportividad sobre un todocamino.

No os asustéis por las fotos, es una mula que han montado los chicos de la marca fundada en Bolonia, sobre la base del reciente Ghibli. Hacía tiempo que no veía, una "mula tan mula", es decir, como podréis observar han tuneado esta berlina para asemejarla a un SUV.

Han realizado muchos cambios sobre el Ghibli, para obtener resultados reales en el asfalto del que será el futuro Maserati Levante. La metamorfosis ha consistido en las siguientes variaciones: Cambio de suspensión (elevándolo del suelo), arco superior suplementario (para emular la altura máxima del vehículo), los pasos de ruedas se han ensanchado (será más ancho que el Ghibli el futuro Levante) y le han puesto unos nuevos neumáticos con más perfil (neumáticos de SUV).

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