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¿Eres tú el Dodge SRT Viper Roadster?

Categorías: Dodge, Fotos espía, Descapotables, Deportivos, SRT



El SRT Dodge Viper no se vende con el éxito que sus creadores esperaban. Tras una pausa de varios meses, la producción del mítico deportivo estadounidense se ha reanudado. Al mismo tiempo, los dirigentes de la marca daban a entender que para finales de año debería recibir una actualización, pero nunca hablaron de una versión roadster.

En realidad sí hablaron de un posible roadster, pero hace más de una año y la idea parecía haber sido abandonada tras las pésimas ventas del coche. Sin embargo, en un evento de la Viper Owners Association celebrada esta semana en Detroit, un Viper roadster se ha dejado ver.

Richard Rawlings de Gas Monkey Garage revienta el crono con el nuevo Dodge Challenger Hellcat (video)

Categorías: Dodge, Etc., SRT



SRT, que pronto dejará de ser una marca aparte para volver a ser el sello de los Dodge más deportivos, termina su andadura con el lanzamiento del Dodge Challenger SRT Hellcat. Con un V8 HEMI sobrealimentado por compresor de 707 CV es sencillamente el Dodge más potente de la historia y el muscle car (de serie) más potente.

En el vídeo que verás tras el salto, Richard Rowlings de Gas Monkey Garage al volante de un Hellcat se enfrenta a su amigo Dennis que conduce su Dodge Challenger HEMI de 1971 personal. Más allá del aspecto comercial -los dos amigos participaron en la última Gumball al volante de un Hellcat de preserie- no deja de ser impresionante cómo un coche de serie es capaz de bajar de los 11 segundos en el 0 a 400 m.

El sonido del Challenger SRT Hellcat te dejará helado

Categorías: Dodge, Cupés, Deportivos, SRT



Hace apenas unos días que el nuevo y bestial Challenger SRT Hellcat de 600 caballos es oficial, pero en un pequeño evento montado por la gente de SRT (que ahora pasará a re-integrarse de nuevo bajo la casa Dodge) ya había un Hellcat en exposición, y se dejó grabar con el sonido de puesta en marcha y unos cuantos pisotones de pedal derecho.

Lo cierto es que, de no ser por la extrema espectacularidad del sonido motor habríamos pasado de puntillas sobre los dos vídeos que demuestran el "tono de garganta" del nuevo Hemi 6,2 de seiscientos potros, pero es tan salvaje, tan brutal, tan... increíblemente sonoro, que te aconsejamos que no te lo pierdas tras el salto, porque te hará vibrar en la silla.

Contacto: SRT Viper GTS

Categorías: Cupés, Deportivos, SRT, Pruebas y contactos

Prueba por Michael Harley

Cuando era pequeño te puedes imaginar que estaba obsesionado con jugar con modelos a escala de coches. Pasaba horas imaginando carreras y jugueteando con todo tipo de modelos a escala. Pero mis favoritos estaban claros: Concept cars de ruedas enormes y motores sobredimensionados, capaces de hacer soñar a cualquiera.

Cuando hace un par de semanas me dejaron en la puerta del garaje éste SRT Viper GTS (recuerda, la versión normal ya la probamos aquí, y la TA aquí), con sus grandes llantas y su enorme y épico motor, podríamos decir que mi sueño infantil se transformó en realidad, con un coche de juguete a escala real.

El SRT Viper parece realmente venenoso en Stryker Green - Detroit 2014

Categorías: Salón del Automóvil de Detroit, Deportivos, SRT


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Cuando el Viper se vendía bajo la marca Dodge, los colores con los que estaba disponible eran tan sutiles como el rugido de su V10. Eran exuberantes y llamativos, vamos que le pegaban al Viper. Con la nueva generación, los colores disponibles son más consensuales (plata, rojo, negro, blanco, etc), salvo por el negro mate y el naranja "TA Orange".

En Detroit, SRT propone un nuevo color, el verde Stryker Green. En la división prestacional del grupo Chrysler, aprovecharon para enseñar nuevos accesorios para el Viper (barras cruzadas de refuerzo en el vano motor en fibra de carbono, splitters y alerón) y el nuevo pack GT.

El Viper se viste de verde para el Salón de Detroit

Categorías: Cupés, Deportivos, SRT



Sin mucho más que presentar en Detroit, SRT ha optado por lanzar un nuevo color para su siempre impresionante Viper, bajo el nombre de Stryker Green. Un color profundo que se aplica en tres capas, y que extiende el proceso de pintado del deportivo nortamericano a un periodo de cuatro horas.

Vamos, que muy barata no será esta opción precisamente. Y ciertamente, costes al margen, quedarle bien le queda, como todos los colores chillones a este V10 de chasis tubular.

Si hay stock del Viper no es porque se venda mal, es por culpa de los concesionarios

Categorías: Cupés, Deportivos, SRT


SRT Viper en la línea de producción recibiendo un lavado

El SRT Viper no se vende mal. Ralph Gilles ha salido al paso de las dudas sobre el ritmo de ventas del deportivo norteamericano. Asegura que hay pedidos asegurados para más de medio año. Pero estas palabras contrastan con el stock de unidades no vendidas que pululan por los concesionarios. ¿Qué está ocurriendo?

Estados Unidos es un país muy distinto en todo. Y en la forma de comprar los coches también son diferentes a nosotros. Si bien el europeo medio entiende que para tener "su coche" ha de ir a la concesión, encargar los extras que desea, y esperar meses a la entrega, en EEUU el cliente gusta de llegar a la concesión y llevarse el coche puesto.

Para eso, el procedimiento típico del comprador pasa por sondear por internet el stock disponible de unidades en cada punto de venta, e ir a aquella que tenga lo que exactamente está buscando.

Galería: SRT Viper TA

Contacto: SRT Viper TA

Categorías: Pruebas, Cupés, Deportivos, SRT



Prueba por Seyth Miersma

El CEO de SRT, el famoso Ralph Gilles, ya podía estar desvelando los planes secretos de la compañía para los próximos cinco años, o soltando insultos contra el Corvette, o avisando sobre cierto peligro mortal en la pista... Lo tenía a menos de 4 metros, pero mi capacidad de atención estaba al 99% sobre el genial Viper TA naranja que, a su lado, estaba esperándome para darme sensaciones en unas cuantas curvas. El sonido de su escape atronaba la charla de Gilles.

El 8,4 litros de diez cilindros que se aposenta bajo el capó taladrado del Viper de última generación genera 640 caballos a 6.200 vueltas. Al final de la larga recta del circuito de Willow Springs, tocando los 225 por hora, el sonido de su escape te hace pensar que el mismísimo diablo acaba de abrir la tierra en dos y es el infierno lo que escuchas. El sonido es inconfundible, independientemente de la distancia a la que estés, y es tan ruidoso que resulta difícil creer que este coche esté homologado así para su uso "civil". Pero lo está.

El SRT Viper no tiene el éxito comercial esperado

Categorías: Cupés, Deportivos, SRT


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"Limitaremos la producción a dos mil unidades anuales", seguido de "Europa no recibirá por el momento el coche, porque no nos queda capacidad de producción para satisfacer más mercados". Leyendo y recordando palabras de los responsables de SRT, parecía muy claro cuando lanzaron el Viper que el deportivo V10 nortemaericano iba a contar con una demanda muy superior a la oferta. Pero la realidad ha resultado ser la contraria.

426 Viper han encontrado hogar desde que se puso a la venta a principios de este año. Pero el problema son las 565 unidades que, habiendo sido fabricadas, siguen esperando dueño ahora mismo en los concesionarios.

Galería: SRT Viper TA

Edmuns enfrenta cara a cara al SRT Viper y el Corvette Stingray

Categorías: Chevrolet, Corvette, Cupés, Deportivos, SRT



Con unidades de prensa disponibles ya de los dos últimos superdeportivos estadounidenses, las publicaciones del motor del otro lado del charco se apresuran a comprar a ambos biplazas, cronómetro en mano, en circuito, en la pista de drag, frente a los cronos, en el banco de potencia...

Toda prueba es poca para ver qué es más rápido. Los chicos de Edmuns, sin mojarse con una elección final, hicieron un intenso cuerpo a cuerpo, en el que la mayor parte de las pruebas fueron para el casillero del Corvette de séptima generación. Pero qué queréis que os diga, yo, por estética, me sigo quedando con el Viper si tengo que elegir entre los dos...

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