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Fallece Sean Edwards mientras ejercia de instructor de pilotaje

Categorías: Competición



Sean Lawrence Guy Edwards ha fallecido hoy en un accidente en el Queensland Raceway, Australia. Iba en el asiento del copiloto como instructor en un evento privado. Sean Edwards aún no había cumplido 27 años, pero ya contaba con varias victorias importantes en su trayectoria.

Debutó a través de diversas fórmulas de promoción, como la Fórmula Ford o la Fórmula Renault antes de especializarse en las carreras de resistencia. De hecho consiguió dos victorias en las 24 Horas de Dubai (2012 y 2013) al volante de un SLS AMG GT3 y ganó las 24 Horas de Nürburgring 2013, también al volante de un SLS AMG GT3 de la escudería Black Falcon.

La vuelta de Michael Schumacher al Nordschleife al volante de un Mercedes F1

Categorías: Mercedes-Benz, Etc., Competición



Este fin de semana se celebraron las 24 Horas de Nürburgring, y Guille te las contó en directo, pero por cuestiones de horarios nos perdimos en directo la vuelta de Michael Schumacher al volante del Mercedes de Fórmula 1.

Finalmente, lo podrás ver tras el salto. Dio la vuelta en compañía de algunos modelos de AMG, como el nuevo A45 AMG y E63 AMG, pero también junto al SLS Black Series y al SLS GT3 de competición-cliente.

Video: la felicitación de AMG para estas navidades

Categorías: Mercedes-Benz, Competición



Cuatro ingenieros de Mercedes-Benz trabajan hasta tarde, al parecer están poniendo a punto el motor de un SLS AMG GT3. Finalmente dan el OK al piloto de pruebas. Su preocupación es la temperatura del motor. De hecho, todos parecen preocupados por que la temperatura del V8 de 6.2 litros se mantenga en 180º y que no se le ocurra pisar los pianos. Curioso... El por qué, tras el salto.

Mercedes-Benz SLS AMG GT3 45 Aniversario

Categorías: Mercedes-Benz, Competición


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Si no has vivido bajo una piedra en los últimos meses, sabrás que este año tiene lugar el 45 aniversario de AMG, que nosotros ya hemos celebrado por todo lo alto con un especial escrito por nuestro Dani Murias. La marca de la estrella también está celebrando los festejos por su propia cuenta.

Ya nos mostró hace unos meses el SL AMG edición aniversario, y hoy nos muestra el SLS AMG GT3 "45 aniversario". Respecto a la versión "original", técnica y dinámicamente no cambia en nada, pero sí que lo hace en sus detalles, colores y acabados, con color gris titanio, fibra de carbono vista y algún que otro detalle diferenciador más, como la placa conmemorativa interior.

Sólo se van a fabricar 5 unidades a razón de 446.250€ cada una de ellas. ¿Tiene sentido un coche de carreras en edición limitada? Ya vimos a Abarth hacer algo similar con el 500 Assetto Corse, y nosotros no terminamos de verle el punto, dado que estos coches están pensados para usarse en circuito, donde acabarán con heridas de guerra... La única opción sería que acabaran en casa de un coleccionista, aparcados acumulando polvo, lo que es en sí mismo toda una pena. ¿Opiniones?


Un SLS AMG GT3 muy especial para las 24 Horas de Spa

Categorías: Mercedes-Benz, Competición


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40 años hacen de la victoria de Hans Heyer con un Mercedes SEL AMG en las 24 Horas de Spa Francochamps, que verán su 63 edición este fin de semana. Aquel coche rojo, dorsal 35, pasó a la historia después de su logro en 1971, como uno de los pilares de la historia de AMG.

Y Mercedes sabe cuidar como pocas marcas su historia, así que ha preparado un SLS AMG Black Falcon de GT3 muy especial. Pintado del mismo rojo que su ancestro, y pilotado por el hijo de Heyer, intentará repetir victoria en el mismo trazado de las Árdenas donde su padre amaestro aquella bestia. ¿Lo logrará? Posibilidades tiene, sobre todo después de que el organizador, SRO, marcara paradas obligatorias para este fin de semana cada 65 minutos, lo que eliminará uno de los problemas del SLS AMG, que es el consumo de neumáticos y combustible, con lo que estará en condiciones de machacar a los 911 y compañía.

Vídeo: Un vistazo profundo al SLS AMG GT3

Categorías: Mercedes-Benz, Competición



No te hagas demasiadas ilusiones, que el vídeo del SLS AMG GT3 que tienes tras el salto no incluye una prueba de acción, sino un paseo general alrededor de los detalles del coche de carreras que te hará disfrutar.

Por cierto, ¿apostarías por él para la victoria en las 24 Horas de Nurburgring?

Vídeo: Mercedes SLS AMG GT3, en acción

Categorías: Mercedes-Benz, Competición



Si tienes un presupuesto de cerca de medio millón de euros para correr la próxima temporada algún campeonato de GT3, puedes ir pensando en el espectacular Mercedes-Benz SLS AMG GT3. De momento no sabemos cuán rápido es en pista, pero está claro que fotos va a atraer sobre él, por lo que no es descabellado pensar que es una de las mejores plataformas publicitarias que uno puede tener, así que, en teoría, esto lo convierte en un perfecto candidato para los equipos.

Eso sí, el precio es un gran impedimento, habiendo máquinas de GT3 claramente más económicas. Sea como fuere, tienes un vídeo tras el salto para que te enamores con el rugido V8 AMG del coche mientras se pone a punto.

Un Mercedes SLS AMG GT3 cromado para la fundación Laureus

Categorías: Mercedes-Benz, Competición


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¿Te suenan los premios Laureus? Sí, son como los Oscar del deporte. Uno de los patrocinadores de la fundación Laureus Sport For Good es Mercedes-Benz, y como promoción de la organización no lucrativa, la casa de la estrella les ha preparado un coche espectacular que se pudo ver en el Gran Premio de Alemania.

No se trata de otra cosa que un Merecedes SLS AMG GT3, pero cromado, cual coche del Sultán de Brunei. Te dejamos una galería debajo para que babees.

Mercedes-Benz presenta su SLS AMG GT3

Categorías: Mercedes-Benz, Cupés, Competición, Deportivos


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Uno de los lugares donde el Alas de Gaviota original se hizo famoso fue la Carrera Panamericana (allí donde también corría un Pegaso Z102 que mostró enorme potencial hasta que un accidente lo sacó de la competición). Es por ello que Mercedes ha decidido que el mejor lugar para mostrar su nueva máquina de carreras, el SLS AMG de GT3 es México, y allí nos lo ha descubierto.

Respecto al modelo de calle, las diferencias aerodinámicas y de equipamiento son obvias, con alerones, faldones, spliter, jaula de protección ante vuelcos, interior simplificado, etc. Ahora queda que la FIA concrete la homologación del coche y decida la brida de admisión y su peso final (la categoría GT3 está ecualizada para que todos los coches se encuentren en un mismo rango prestacional). Todo este proceso debería terminar en 2011, por lo que hasta el año que viene no veremos a este bello maquinón en los circuitos.


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