Previsto para 2014, el SLC AMG, el hermano "pequeño y más económico" del genial SLS AMG se retrasará hasta 2016. Así lo cuenta Autocar que, citando fuentes internas de la compañía alemana, comenta que ante el volumen de trabajo que ahora mismo está realizando Daimler para poner a punto la nueva generación de la Clase C no queda tiempo suficiente para desarrollar en paralelo también el SLC AMG al ritmo esperado.

De esta manera, el deportivo, que debería llegar como rival del 911, con motor V8 AMG y tracción trasera, y un precio sobre los 110.000€, tendrá que esperar su turno para aterrizar en los concesionarios dentro de cuatro años. Una espera muy larga para los que tenemos ganas de ver la segunda creación "100% propia" de AMG.

He aquí una noticia extraña. Y sorprendente. Apenas unos días después de que fuera capturada la que supuestamente era una mula de pruebas del SLC, el hermanito pequeño del SLS AMG con el que Merche pretende robar ventas al Porsche 911, Auto Motor und Sport publica que el modelo ha sido congelado por la junta directiva de la compañía.

Según las fuentes de la revista alemana, el precio estimado de venta se había disparado hasta niveles inasumibles, de forma que el SLC ha sido puesto "bajo observación" para que los ingenieros de Mercedes puedan replantearlo para hacer de él un coche más competitivo y rentable. Dicho de otra forma, Mercedes ha pulsado el botón de reset.

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Mucho se ha hablado últimamente sobre el nuevo SLC, el pequeño coupé deportivo con el que Mercedes piensa apretarle las tuercas al Porsche 911 Carrera, pero lo cierto es que todas (o casi todas) las informaciones que han ido llegando hasta ahora tienen más paja que grano. Chascarrillos de distribuidor, pequeñas confesiones de empleados y declaraciones por lo bajini de ejecutivos que pueden o no estar diciendo la verdad. Ahora bien, una cosa tenemos ya más o menos segura: las primeras mulas de pruebas ya están rodando.

Aunque el de arriba podría parecer un SLS AMG algo contrahecho, en realidad se trata de su hermano pequeño, o más concretamente, del germen técnico del coche que más adelante conoceremos por SLC, cubierto con la carrocería del supercoupé de Mercedes para despistar.