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SEAT estudia fabricar en China y Rusia

Categorías: SEAT, Salón del Automóvil de Ginebra, Industria



El experimento de SEAT en China parece que ha funcionado. La marca española estudia la posibilidad de fabricar localmente tras haber visto la positiva reacción del público de este gran mercado asiático, y eso que las ventas han sido bastante bajas.

La idea de SEAT hace ya algo más de dos años era la de vender unas 4.000 unidades en cada ejercicio en suelo chino. Sin embargo en el primer año cerró con 3.300 unidades y el segundo, con el Ibiza ya en los concesionarios, superó por poco las 1.100 unidades. En sí no son cifras muy buenas pero lo importante es que los chinos tienen interés en la marca y si no se venden más coches es por el elevado precio que tienen que los sitúan en una posición muy comprometida en el mercado (un León es más caro que un A4 Largo por culpa de los aranceles).

El SEAT Toledo "mejorado" ya está en los concesionarios

Categorías: SEAT, Industria, Compactos segmento C


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Desde esta semana los concesionarios de SEAT están recibiendo las primeras unidades del Toledo con ciertas mejoras. Se tratan de pequeños detalles que han solventado tras haber recibido multitud de críticas por parte de la prensa y usuarios.

Coincidiendo con el lanzamiento de la versión 1.6 TDI de 90 CV (disponible tanto con cambio manual como con el de doble embrague DSG), SEAT ha movido ficha añadiendo el mando para los elevalunas eléctricos posteriores en la puerta del conductor (de serie en acabado Style) y el limpia-luneta trasero en los Reference y Style. También en estos dos acabados se han añadido los frenos de disco traseros, un detalle por el que antes cobraban 50 €.

Nueva gama SEAT Toledo (1.6 TDI 90 CV incluido)

Categorías: SEAT, Industria, Utilitarios Segmento B, Compactos segmento C


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A partir del 1 de julio SEAT comenzará la comercialización en España de la nueva gama Toledo 2014. Se trata del modelo que todos conocemos pero con mejoras en el equipamiento y, esto es más importante, un nuevo motor diésel.

Anunciado desde el lanzamiento, finalmente la oferta se completa con el 1.6 TDI de 90 CV en combinación con el cambio manual de cinco velocidades. Según los datos homologados consume 4,4 L/100 en ciclo combinado y emite 114 g/km de CO2. Si se desea también puede adquirirse con el cambio DSG de siete velocidades. En este caso las emisiones suben hasta los 118 g/km de CO2.

SEAT introducirá novedades en la gama Toledo dentro de poco

Categorías: SEAT, Utilitarios Segmento B, Compactos segmento C



Según comentan los compañeros de Seatfansclub, dentro de muy poco el SEAT Toledo tendrá importantes novedades que lo harán sobre todo más interesante y cómodo, mejorando varios detalles criticados hasta la fecha.

A partir de la semana 32 (5 de agosto), los Toledo incluirán de serie los frenos traseros de disco y no los tambores actuales. SEAT ofrecía la posibilidad de añadirlos con un coste de 51 €, pero por fin serán de serie. Resulta curioso que la decisión de usar tambores fuera por un problema de abastecimiento genérico y no de ahorro.

Otro detalle que será solucionado tiene relación con los mandos de los elevalunas traseros. Muy criticado por no poder realizar el control de las mismas desde las plazas delanteras, parece que desde la fecha mencionada se solventará el problema con un nuevo conjunto de interruptores en la puerta del conductor (con cuatro botones y el de bloqueo).

Argelia podría convertirse en un mercado clave para SEAT

Categorías: SEAT, Industria



Parece mentira como han cambiado las cosas en menos de seis años. SEAT entró en el mercado argelino a mediados del 2007 con la intención de completar la oferta de SOVAC (importador de Audi, VW y Skoda) con productos de corte dinámico y juvenil. En su primer año completo las ventas ya fueron buenas, superando las mil unidades.

Hoy día SEAT vende más que la propia Volkswagen. El Ibiza ha conseguido conquistar a los usuarios gracias a su buena relación precio-equipamiento y mensualmente se han llegado a vender más unidades del polivalente que en España, lo que indica un éxito sin precedentes. Desde que entrase en ese mercado, SEAT siempre ha sido una de las firmas con mayor crecimiento anual, si bien seguía estando bastante lejos del Top10. Entre enero y marzo sin embargo la firma ha conseguido colocarse en quinta posición con 7.501 unidades (tras Peugeot, Dacia, Renault y Hyundai) y el Ibiza es el segundo modelo más demandado del país sólo por detrás del Dacia Logan con 6.634 unidades vendidas.

Volkswagen podría fabricar algunos SEAT en Rusia

Categorías: SEAT, Industria, Compactos segmento C



Muy poca información tenemos sobre los rumores que "corren por la red" relacionados con la posibilidad de producir algunos modelos de SEAT en Rusia. Lo cierto es que últimamente los responsables de la filial de ese país están hablando "demasiado" y posiblemente dentro de poco les pidan algo más de secretismo.

El caso es que según parece SEAT podría comenzar la producción del nuevo Toledo en alguna de las instalaciones de VAG en Rusia antes de tres años. El Grupo Volkswagen cuenta con dos plantas que están funcionando a buen ritmo, pero todavía hay espacio para algún producto más. Se sabe que el Skoda Rapid comenzará su ensamblaje dentro de poco en San Petersburgo por lo que quizás también el Toledo pueda compartir línea de montaje (son el mismo coche).

Otro candidato que se rumorea podría fabricarse en Rusia es el nuevo todocamino del que todo el mundo habla y poco sabemos. La última noticia sobre un SUV que conocimos está relacionada con la posibilidad de producirlo en Martorell, pero en ningún momento se dijo la marca que llevaría. ¿Distintos vehículos o el mismo para distintas regiones? Como siempre toca esperar para conocer todos los detalles.

Lo que tenemos claro es que fabricando en Rusia, SEAT tendría un futuro mucho más prometedor en este país.


SEAT sigue creciendo en los mercados externos

Categorías: SEAT, Industria



Mientras que en España a SEAT las cosas no le van excesivamente mal teniendo en cuenta la situación económica, en otros países se están batiendo récords de ventas y hay problemas incluso para abastecer la demanda, en muchos casos inesperada, de ciertos modelos.

A los ya comentados problemas de stock del Mii en Dinamarca se unen ahora los del Ibiza en Argelia. En el país africano el polivalente español ha pasado de vender unas 200 unidades mensuales a más de 3.000 en enero y 1.700 en febrero, de modo que SOVAC, importadora para ese país, ha tenido que pedir varios cupos extra. Al éxito del Ibiza hay que sumar el del nuevo León, que ya tiene bastantes pedidos y eso que para su lanzamiento todavía quedan un par de semanas.

León y Toledo impulsan las ventas de SEAT en Irlanda (+125%)

Categorías: SEAT, Industria



El mercado irlandés no está pasando su mejor momento y basta ver el descenso del 18,8% para darse cuenta. Sin embargo para SEAT enero ha sido un buen mes, aumentando sus matriculaciones en nada menos que un 127% hasta alcanzar las 532 unidades y subir unos cuantos puestos en el ranking general por marcas (del 17 al 13).

Para conocer los motivos que han llevado a la firma española a tan buenos resultados no hace falta exprimirse mucho la cabeza: Toledo, nuevo León y la buena marcha del Ibiza (sobre todo con carrocería ST) han bastado para hacer de SEAT la firma que más crece. El pequeño Mii, la berlina Exeo, el Alhambra y los Altea también reportan cifras positivas.

México: El nuevo SEAT Toledo, ya a la venta

Categorías: SEAT, Industria, Utilitarios Segmento B, Compactos segmento C


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México es un país muy importante para SEAT. Desde los inicios la firma ha contado con una gran aceptación y tanto todas las generaciones del Ibiza como el Córdoba son grandes habituales en las carreteras. Para cubrir el hueco dejado por el sedán compacto, llega ahora la nueva generación del Toledo.

Fabricado en Europa, el nuevo Toledo se puede reservar en los concesionarios desde la próxima semana. Los interesados encontrarán una gama compuesta por tres motores y tres niveles de acabado. El nivel de acceso sólo podrá adquirirse con el motor 1.6 MPI de 105 CV, un bloque específico para mercados fuera de la Unión Europea. Por encima quedarán los 1.2 TSI de 105 CV con cambio de seis relaciones y el estupendo 1.4 TSI de 122 CV exclusivamente combinado con el cambio secuencial de doble embrague DSG con siete velocidades.

Una nueva entrega de "Vuelve la Leyenda", la promoción del SEAT Toledo

Categorías: SEAT, Etc., Sedanes, berlinas, segmento D



Ya está disponible en la red la cuarta entrega de "Vuelve la Leyenda". SEAT España está realizando una particular campaña promocional del nuevo Toledo que destaca por ser diferente y entretenida. Mediante vídeos de corta duración tratan de enganchar al espectador y de paso publicitar la nueva berlina.

Hoy te traemos el cuarto vídeo de esta serie que bajo el título "El Rescate", involucra a los protagonistas en nuevas aventuras. Por supuesto el SEAT Toledo es el vehículo elegido para los desplazamientos, siendo lógicamente una parte muy importante de la trama. Lo mejor es que des el salto y lo veas; sólo te llevará 1 minuto y 19 segundos, y después podrías dejarnos un comentario con tus impresiones.

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