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El SEAT León ST se pasa al gas natural

Categorías: SEAT, Híbridos, verdes y alternativos, Familiares, Compactos segmento C



Hasta ahora los interesados en los combustibles alternativos tenían en el SEAT León TGI una interesante propuesta. Exclusivamente con carrocería de cinco puertas, destaca por su buena relación entre prestaciones y consumos. Tras haber tenido una demanda más que aceptable, ahora la firma española introduce está mecánica también en los ST.

El León ST 1.4 TGI recurre al mismo bloque que su hermano pequeño con 110 CV de potencia y un par máximo de 200 Nm. Se asocia a una transmisión manual de seis velocidades y al sistema Stop&Start, logrando reducir así el nivel de emisiones hasta los 96 g/km de CO2. Como en los León TGI 5p, el ST incluye tres depósitos para almacenar los combustibles, alcanzando un total de 15 kilos de gas y 50 litros de gasolina. Aprovechando todos, la autonomía es de más de 1.300 km. El consumo de gas es de 3,5 kg/100.

El SEAT León ST X-Perience arrancará en los 28.750 € en Alemania

Categorías: SEAT, Familiares, Compactos segmento C



La última carrocería del SEAT León será presentada oficialmente en el Salón del Automóvil de París el próximo mes de octubre. Bajo la denominación X-Perience, toma la base del ST familiar pero recibe maquillaje para acercarlo al mundo SUV.

De momento desconocemos las tarifas que tendrá el nuevo integrante para el mercado español pero en Alemania los precios arrancarán en los 28.750 € de la versión equipada con el motor 1.6 TDI CR de 110 CV. Todos los X-Perience tienen sistema de tracción total 4Drive, sistema Stop&Start y cambio manual de seis velocidades (o DSG). Respecto al ST convencional los X-Perience tienen una suspensión sobre-elevada en 15mm, molduras plásticas por el contorno de la carrocería, paragolpes específicos, detalles exclusivos para el habitáculo, etc.

Nuevos paquetes Black Line, White Line y Performance para el SEAT León Cupra

Categorías: SEAT, Tuning y preparaciones, Compactos segmento C



La gama del León Cupra se completa en estos días con la introducción de tres interesantes paquetes que personalizan su aspecto y añaden un toque diferenciado. Denominados Black Line, White Line y Performance Pack, se pueden pedir ya en los principales países europeos.

El Performance Pack se puede pedir exclusivamente sobre el Cupra 280 y se venderán con los neumáticos de serie o unos específicos Michelin montados sobre las nuevas llantas de aleación de 19 pulgadas en negro. El sistema de frenado se ha modificado e incluye pinzas Brembo de cuatro pistones de alto rendimiento. Los neumáticos opcionales Michelin Pilot Sport Cup 2 llegan en medida 235/35ZR19 y están pensados para conseguir la máxima motricidad en pista. El conjunto se completa con faldones laterales en color de la carrocería. El precio de esta opción en España es de 2.827 €.

SEAT rompe la barrera de los 200.000 vehículos por primera vez desde 2008

Categorías: SEAT, Industria



Las ventas de SEAT siguen al alza y de manera significativa, pues la marca ha cerrado la primera mitad de 2014 con 200.200 vehículos entregados. Esto supone un 9,9 % más con respecto al primer semestre de 2013 (182.200 unidades). SEAT ha obtenido el mejor resultado de los últimos seis años y ha superado la cifra de 200.000 unidades en el primer semestre por primera vez desde el inicio de la crisis económica, en 2008.

El SEAT León sigue siendo todo un acierto, pues sus ventas gozan de un crecimiento de 62,3 % hasta alcanzar un total de 78.600 vehículos, 30.200 más que en el primer semestre de 2013 (48.400). La variante familiar (ST) ha superado las expectativas y ha aportado 21.200 unidades. Las ventas del Alhambra, por su parte, alcanza ya los 11.400 vehículos (9.500 en 2013), lo que supone un incremento del 19,4%.

SEAT inicia las entregas del nuevo León ST 4Drive

Categorías: SEAT, Familiares, Compactos segmento C



Desde esta semana los interesados en el León ST 4Drive podrán disfrutarlo. SEAT ha iniciado las entregas de esta interesante variante con tracción total. Se puede elegir con dos motores y dos acabados, bastante completos en equipamiento.

Los 4Drive equipan la quinta generación del sistema de tracción total Haldex con accionamiento hidráulico y control electrónico. Es capaz de modificar la entrega de par en cada rueda según las circunstancias del momento, consiguiendo un comportamiento más eficaz en curva o cuando las condiciones de adherencia no son óptimas. Este sistema funciona junto al autoblocante electrónico XDS.

Resulta interesante que la capacidad de maletero se mantenga inalterada respecto a las versiones con tracción delantera, presumiendo de un volumen mínimo de 587 litros que podrían alcanzar los 1.470 cuando se abaten los respaldos posteriores.

Autocar enfrenta en este vídeo el SEAT León Cupra 280 al Volkswagen golf R

Categorías: SEAT, Volkswagen, Etc., Compactos segmento C



Después de una serie de video pruebas divertidas, pero no necesariamente realistas, como la del Porsche 911 Turbo S frente a un Fórmula 4, Steve Stucliffe vuelve con una comparativa para Autocar. Pero está vez, nos parece más pertinente.

El SEAT León Cupra 280 y el Volkswagen Golf R comparten plataforma, motor y caja de cambios DSG. El Golf R cuenta con tracción integral y el León Cupra es un tracción delantera. El León Cupra de 280 CV cuesta 34.450 euros, mientras que el Golf R de 300 CV cuesta 41.420 euros. La cuestión, en un soleado día en el circuito de Cadwell Park es saber si la tracción integral supone una ventaja o el peso inferior del Léon es la verdadera ventaja. Claro que la puesta a punto de ambos también influye. ¿Quién ganará?

SEAT intentará un nuevo recórd en el 'Ring sólo si le ve salida comercial al coche

Categorías: SEAT, Etc.


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Después de hacernos esperar unas cuantas semanas, Renault finalmente desveló su nuevo tiempo récord en una vuelta al Nordschleife (7'54''36) conseguido con la nueva versión de su Renault Mégane RS, el Trophy-R de 275 CV. A SEAT, que había conseguido arrebatarle el récord, le duró poco la corona.

"Sí, Renault tiene el récord, pero es un tipo de coche muy diferente del nuestro", explicó Sven Schawe, director de desarrollo del chasis para el Leon Cupra, a AutoExpress. "Sí eliminásemos elementos del coche, confío en que podríamos superarlo, son sólo 4 segundos".

Tres diésel y un gasolina para el nuevo SEAT León X-Perience (vídeo)

Categorías: SEAT, Familiares


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Ayer, Enrique nos presentaba las primea imágenes del nuevo Seat León ST X-Perience, la versión campera del León ST, siguiendo la fórmula ya vista en los Skoda Scout y Audi A4 Allroad, por ejemplo. Hoy ya podemos dar más datos acerca del nuevo modelo de SEAT, como la gama de motorizaciones de este modelo que se pondrá a la venta después del verano. No volveremos a hablaros de la estética, ya la conocéis, pero sí de su técnica.

La distancia al suelo es superior en 15 mm a la de un León ST "de asfalto" con el objetivo de darle cierta capacidad todocamino, porque obviamente no podemos hablar de off-road con los ángulos de ataque y salida de un León ST, aunque tenga más altura libre. Las suspensiones del León ST siguen siendo unas McPherson delante y multibrazo detrás, con amortiguadores y muelles helicoidales montados de manera separada.

Así es el SEAT León ST X-Perience

Categorías: SEAT, Familiares, Compactos segmento C



Las primeras imágenes de la versión campera del León ya han visto la luz. Bajo la denominación X-Perience SEAT propone una alternativa más informal del compacto familiar, siguiendo la fórmula ya vista en los Skoda Scout y Audi A4 Allroad.

Exteriormente los cambios más importantes están en la decoración, con molduras plásticas por todo el contorno de la carrocería que consiguen un toque más "off-road". Los pasos de rueda ensanchados y las planchas protectoras de bajo en aluminio son otros de los signos de identidad de este especial León ST que además incluye suspensiones sobre-elevadas, barras de techo en negro y unas bonitas llantas de aleación de diseño exclusivo.

El SEAT León Ecomotive llega a los concesionarios

Categorías: SEAT, Híbridos, verdes y alternativos, Compactos segmento C



Desde esta semana y coincidiendo con el Salón del Automóvil de Madrid, SEAT pone a la venta en España el nuevo León Ecomotive. Se trata de la versión más frugal y eficiente del compacto que puede pedirse con las tres carrocerías ya conocidas.

Para lograr contener los consumos y emisiones, todos los León Ecomotive reciben un tratamiento aerodinámico específico. Incluyen la parrilla delantera cerrada, neumáticos de baja resistencia a la rodadura, un alerón montado sobre el portón posterior, suspensión rebajada, bajos carenados, etc. Se reconocen también por contar con el logotipo de la versión en la esquina derecha del portón trasero. Según el acabado elegido podrá tener llantas de aleación de hasta 16 pulgadas.

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