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Todos los precios del renovado SEAT Alhambra

Categorías: SEAT, Monovolúmenes y MPV, Sedanes, berlinas, segmento D



A lo largo del próximo mes de junio se iniciará la comercialización en el mercado español de la renovada gama SEAT Alhambra. La firma ha aprovechado la actualización para introducir mejoras mecánicas, de equipamiento y una gama más variada.

Los interesados en el monovolumen grande podrán elegir entre dos motores de gasolina con 150 CV (1.4 TSI) y 220 CV (2.0 TSI), y tres diésel que toman como base de partida el bloque 2.0 TDI CR (con 115, 150 y 184 CV). La versión diésel intermedia puede solicitarse con el sistema de tracción total, garantizando una mejor motricidad en condiciones adversas. En todos los casos es de serie el sistema Stop&Start y la caja de doble embrague DSG está disponible como opción en los diésel más potentes, y es obligatoria en el gasolina de dos litros.

Oficial: Nuevo SEAT Alhambra 2015

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Al igual que ocurrió con el Sharan hace unas semanas, el SEAT Alhambra se actualizado introduciendo ligeros cambios estéticos y una gama de motores actualizada capaz de superar la normativa anticontaminación Euro6.

Exteriormente el nuevo Alhambra lo reconocerás por los nuevos paragolpes, la parrilla algo más alargada y la nueva estructura interior de los faros principales. SEAT ha aprovechado la actualización para introducir el nuevo logotipo de la marca, una paleta de colores más acorde a los gustos de hoy día y una renovada familia de llantas de aleación y tapacubos.

En el interior se ha tratado de aumentar la sensación de calidad percibida añadiendo materiales de mejor aspecto visual. Son nuevos los sistemas de info-entretenimiento y los mandos de climatización, además del volante y otros pequeños detalles.

Nueva serie especial Kiroa para el SEAT Alhambra

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En estos días SEAT inicia la comercialización del Alhambra i-TECH Kiroa, una versión que apenas recibe novedades respecto al interesante nivel de terminación. Lo mejor de este modelo está en su completo equipamiento de serie.

Entre otras cosas los Alhambra i-TECH Kiroa destacan por incluir de serie el climatizador automático de tres zonas, cámara de visión posterior, asientos con tapizado exclusivo, carcasas de llaves personalizadas, faros antiniebla, sensor de lluvia, encendido automático de luces, sensores de parking delanteros y traseros, sistema de acceso y arranque por botón Kessy, sistema SEAT Media System 2.2 con bluetooth, lector de tarjetas SD, bluetooth y, como novedad, las llantas de aleación de 17 pulgadas con diseño Kiroa y que no están terminadas en acabado titanio como en los i-TECH convencionales.

Ya puedes comprar el SEAT Alhambra i-TECH

Categorías: SEAT, Industria, Monovolúmenes y MPV, Sedanes, berlinas, segmento D, Segmento E grandes y lujosos



Desde esta semana ya puedes reservar en los concesionarios españoles de SEAT el nuevo Alhambra i-TECH. Se trata de una interesante opción dentro de la gama que completa la dotación y añade ciertos detalles decorativos específicos.

Exteriormente se reconocen por el logotipo i-TECH y las llantas de aleación en color gris titanio en 16 pulgadas. Además tienen funda específica para la llave, alfombrillas exclusivas, detalle decorativo en umbral de puertas, etc. El resto del equipamiento es muy parecido al nivel Style, incluyendo el climatizador de tres zonas, faros antiniebla, control de crucero, bluetooth, puerto USB, radio CD MP3, sensor de lluvia, encendido automático de luces, espejo interior fotosensible, sistema de alarma por colisión, asientos con regulación parcialmente eléctrica, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, etc.

De momento no conocemos si SEAT regala equipamiento opcional como por ejemplo el sistema de navegación y las ópticas de xenón como sí ocurre en otros i-TECH.

Los SEAT Mii, Toledo y Alhambra reciben la versión i-Tech

Categorías: SEAT, Monovolúmenes y MPV, Compactos segmento C, Urbanos segmento A, Segmento E grandes y lujosos



Una de las series especiales más exitosas de los últimos años para SEAT ha sido la denominada "i-Tech". Comenzó sólo en los Ibiza pero la buena acogida ha provocado que posteriormente fueran los León y Altea los que la recibieran y, ahora, también el resto de la familia aunque de momento no en España.

El pequeño Mii mejora la relación precio-producto ganando además en estética. De serie incluyen las llantas de aleación de 14 pulgadas en color gris oscuro, el aire acondicionado, elevalunas eléctricos, cierre centralizado, asientos delanteros deportivos, moldura decorativa en umbral de puetas, funda de llave específica, tapizado especial, nuevo color "Gris Shira" para la carrocería, alfombrillas específicas, etc. Cabe destacar que los i-Tech también incluyen el SEAT Portable System, volante de cuero y sistema de sonido con MP3.

El SEAT Alhambra llega a China estrenando motor 1.8 TSI

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SEAT ya tiene todo listo para comenzar la comercialización del Alhambra en China. La web del fabricante en ese país ya ha colgado toda la información y podemos destacar la introducción de un motor inédito para este mercado.

Al menos en un principio, la gama estará formada por tres variantes del Alhambra. Los niveles de acabado son DeLuxe, DeLuxe Navy y Extreme. En cuanto a los motores, las dos primeras terminaciones se venden en exclusiva con el motor 1.8 TSI de 160 CV en combinación con el cambio secuencial de doble embrague DSG. El Extreme por su parte se asocia sólo al 2.0 TSI de 200 CV, también con cambio secuencial de doble embrague.

El SEAT Alhambra sustituye al Sharan en Rusia

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Volkswagen ha decidido no comercializar en el mercado ruso el monovolumen Sharan y en su lugar, lanzar el SEAT Alhambra. Esto forma parte de la estrategia del VAG para garantizar el éxito de la firma española y no competir en este segmento bastante reducido en ventas.

Con la introducción del nuevo Alhambra, disponible desde ayer, SEAT completa su gama de productos y cierra la primera fase de relanzamiento de la marca. A partir del verano comenzará la segunda fase en la que se plantea el lanzamiento del nuevo Toledo y, algo más adelante, también el nuevo León en sus dos carrocerías actuales (no se sabe si llegará el familiar ST).

En cuanto al Alhambra, se comercializa únicamente asociado al motor 2.0 TSI de 200 CV en combinación con la transmisión secuencial de doble embrague DSG. No hay opción diésel debido a que en Rusia estas motorizaciones no tienen relevancia. El precio del monovolumen es alto. Cuesta 1.391.000 rublos (34.045 €) pero llega acompañado de una rica dotación en la que no faltan las siete plazas, el climatizador de tres zonas, equipo de sonido integrado, asientos delanteros calefactables, llantas de aleación de 17 pulgadas, etc.

SEAT sigue creciendo en los mercados externos

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Mientras que en España a SEAT las cosas no le van excesivamente mal teniendo en cuenta la situación económica, en otros países se están batiendo récords de ventas y hay problemas incluso para abastecer la demanda, en muchos casos inesperada, de ciertos modelos.

A los ya comentados problemas de stock del Mii en Dinamarca se unen ahora los del Ibiza en Argelia. En el país africano el polivalente español ha pasado de vender unas 200 unidades mensuales a más de 3.000 en enero y 1.700 en febrero, de modo que SOVAC, importadora para ese país, ha tenido que pedir varios cupos extra. Al éxito del Ibiza hay que sumar el del nuevo León, que ya tiene bastantes pedidos y eso que para su lanzamiento todavía quedan un par de semanas.

Ya a la venta los SEAT Alhambra 2.0 TDI 177 CV

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SEAT acaba de incorporar en el mercado español una nueva motorización diésel a la gama Alhambra con 177 CV y que sustituye al anterior 2.0 TDI de 170 CV. La nueva mecánica se puede adquirir tanto con cambio manual de seis velocidades como con la DSG de doble embrague e idéntico número de relaciones.

El Alhambra 2.0 TDI 177 CV alcanza los 208 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 9,6 segundos (datos para la versión con cambio manual). En cuanto a los consumos, homologa una cifra media de 5,9 L/100 (152 g/km de CO2) con la transmisión manual y de 5,8 L/100 y 159 g/km de CO2 con la DSG de seis velocidades. Estos datos son ligeramente mejores que con el anterior 2.0 TDI de 170 CV.

Los precios recomendados para el mercado español son de 39.800 € para el manual y de 41.900 € para el DSG. En ambos casos el nivel de equipamiento es el más completo Style que incluye climatizador automático de tres zonas, llantas de aleación, control de velocidad, equipo de audio, paquete visibilidad, etc.



El SEAT Alhambra recibe dos nuevos motores

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SEAT arrancará el nuevo año introduciendo nuevos motores en la oferta del Alhambra. Se trata de los 2.0 TDI CR de 177 CV que hace poco también han estrenado otros modelos del Grupo Volkswagen y que destaca por una entrega de par más lineal, y otro también diésel con 136 CV.

Con este bloque, el Alhambra se combina exclusivamente con el cambio robotizado de doble embrague DSG. Alcanza los 206 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 9,6 segundos. El consumo medio homologado es de 5,9 L/100, con un nivel de emisiones de 159 g/km de CO2.

Por debajo y sólo para algunos mercados, también llega una nueva versión del 2.0 TDI CR con 136 CV. Dirigida a las versiones comerciales del modelo (homologadas como N1), mejora el agrado a bajo régimen en relación al 140 CV aunque tiene unas prestaciones algo peores (192 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 11,4 segundos). El cambio es manual de seis velocidades.


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