Skip to Content

SEAT Ibiza posts

SEAT lanza en México el Ibiza "Black"

Categorías: SEAT, Utilitarios Segmento B



SEAT acaba de introducir en el mercado mexicano una serie especial y limitada a 200 unidades del Ibiza denominada "Black" que destaca por su estética personalizada y una dotación muy completa. Se pueden solicitar en carrocerías de tres y cinco puertas.

Exteriormente lo más novedoso de este modelo es el uso del negro para tintar prácticamente todas las superficies. Desde las llantas de aleación de 16 pulgadas "Cártago" hasta las manetas de puertas o los espejos retrovisores van en ese tono. También incluyen los cristales traseros sobre-tintados, faros antiniebla y el contorno de la parrilla en negro lacado. Se pueden solicitar en blanco, rojo, verde lima y negro.

Los 12 concept cars más importantes de SEAT reunidos en el Espíritu de Montjuic 2015

Categorías: SEAT, Conceptuales, Clásicos

Haz click para ir a la galería.

Para construir una marca no solamente se necesitan buenos productos, que respondan a la demanda de la clientela y con el precio adecuado para ello. SEAT, que durante décadas se limitaba a la fabricación de coches bajo licencia FIAT, sabe mucho de esto. Cuando en 1980 FIAT se retira de la aventura SEAT, la marca española deber construir su imagen, además de lanzar nuevos productos, y así tener una oportunidad en los mercados exteriores. Tras los modelos derivados de FIAT, aunque bastante modificados, llegan el Ibiza y el Málaga realizados con la colaboración de Giugiaro (diseño) y Porsche (motores).

Durante muchos años fuera de España, el Ibiza fue más conocido que la propia marca SEAT. Y ese era exactamente el caso cuando Volkswagen se hace con SEAT en 1986. El Ibiza es un éxito a la exportación y en España, pero fuera de nuestras fronteras no es un SEAT Ibiza sino un Ibiza, a secas. Los primeros años de la era Volkswagen sirven para consolidar y mejorar los productos que la marca ya tenía en venta, como el Ibiza de primera generación, y preparar el relevo de esos modelos. El relevo se hace con modelos que comparten plataforma y componentes con otros modelos del grupo Volkswagen, como la segunda generación del Ibiza que comparte muchos elementos con el Volkswagen Polo de la época.

El SEAT Ibiza que presume de suspensión neumática

Categorías: SEAT, Tuning y preparaciones, Utilitarios Segmento B



La semana pasada te acerque el vídeo de un automóvil equipado con suspensión neumática que no paraba de saltar. Muy similar a los coches que hemos visto en multitud de películas de Hollywood. (Lo puedes ver aquí)

Pues bien, hoy os traigo un SEAT Ibiza equipado también con suspensión neumática, pero tranquilos, el Ibiza no va a comenzar a saltar. Simplemente se ha instalado este sistema para controlar la altura de la suspensión.

Esta modificación se la conoce como "Lowrider" y es muy habitual al otro lado del océano Atlántico, tal como te explique la semana pasada. Como podrás ver en el vídeo que está debajo de estas líneas, este Ibiza tiene la posibilidad de subir y bajar la suspensión al gusto del conductor.

Llama mucho la atención verlo al mínimo, casi rozando la carrocería con las ruedas. Los neumáticos se quedan embutidos en el paso de rueda y muestra una figura desafiante.

Llegan a México los SEAT León Cupra 5p e Ibiza Blitz i-TECH

Categorías: SEAT, Utilitarios Segmento B, Compactos segmento C



SEAT ha iniciado el 2015 con importantes novedades en su gama mexicana. La firma ha comunicado que acaban de lanzar en este país los León Cupra con carrocería de cinco puertas y una nueva edición del Ibiza I-TECH muy equipada a un precio más ventajoso.

Comenzando con el compacto, hasta la fecha sólo podía adquirirse con la carrocería SC y muchos clientes echaban de menos la practicidad de la variante de cinco. Por esta razón SEAT ha introducido el Cupra 5p equipado con el motor 2.0 TSI de 265 CV en combinación con la caja secuencial de doble embrague DSG de seis velocidades.

Como bien sabes esta versión presume de unas prestaciones excelentes, pudiendo alcanzar los 250 km/h de velocidad máxima y pasando de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos (0,1 seg más que el SC). El consumo medio es de 6,6 L/100, con unas emisiones de 154 g/km de CO2.

El misterio del ofertón: la no compra del SEAT Ibiza SC

Categorías: SEAT, Autoblog, Utilitarios Segmento B, Pruebas y contactos, Economía e industria

A continuación las razones por las que no se adquirió esta unidad del Ibiza SC 1.2 TSI a un precio muy atractivo



Hace unos días arrancaba la prueba de larga duración del Opel Adam Rocks. Es un automóvil 100% comprado y no cedido por la marca al que se le hará un seguimiento exhaustivo para comprobar la fiabilidad del pequeño bloque de sólo un litro y tres cilindros, el comportamiento, desgastes normales y aquellos que no tan habituales, etc. En definitiva un seguimiento público de todo lo que acontezca.

Como cualquier usuario convencional cuando va adquirir un automóvil, el Adam Rocks no jugaba en solitario. Sobre el papel había varias alternativas que por características, gustos y mil razones siempre emocionales estaban ahí complicando la decisión final. Ya mencioné los Kia Soul, SEAT León e Ibiza y las diversas visitas a los concesionarios para "ir haciendo números" e intentar cuadrar un poco mejor las cosas.

En ese tiempo medio entre concesionario y concesionario se visitaron varios portales del motor por internet dedicados al mercado de ocasión y de los denominados kilómetro cero. Por ese entonces no se había decidido si estrenar o bien aprovechar algún vehículo matriculado sin usar de esos con los que los distribuidores consiguen alcanzar objetivos.

¿Qué esperar del rediseño del SEAT Ibiza?

Categorías: SEAT, Industria, Utilitarios Segmento B



En el calendario oficial de SEAT está previsto que antes de que termine el primer semestre del año que viene el popular Ibiza reciba un lavado de cara. Servirá para ponerlo al día y mantenerlo vivo frente a la dura competencia hasta que en 2017 aterrice una nueva generación en los concesionarios.

En las últimas semanas hemos escuchado muchos rumores acerca de los cambios más importantes que recibirá el Ibiza MY2015 pero realmente confirmados oficialmente no hay ninguno. Prestando atención a la oferta actual de SEAT, es de esperar que el Ibiza reciba pequeñas pinceladas estéticas en su exterior para conseguir una imagen más fresca y dinámica. Posiblemente la parrilla y las ópticas modifiquen ligeramente sus formas, y casi con seguridad podrán incluir la tecnología Full LED (si ya la tiene el Toledo, parece lógico que el Ibiza también la reciba).

Auto Retro 2014

Categorías: BMW, Porsche, SEAT, Maserati, Clásicos

Haz click para ir a la galería.

Cada año por estas fechas, el salón Auto Retro de Barcelona abre sus puertas y cierra la temporada de eventos del motor. En las cuatro ediciones anteriores, el éxito de público y de expositores fue abrumador. Casas de subastas extranjeras y de prestigio, nutridas exposiciones temáticas, coches que todos creían desaparecidos y que volvían a ver la luz, ya sea restaurados o a la espera de serlo. En definitiva, la única muestra de automóvil clásico que se realiza en España y con capacidad para rivalizar con ferias galas, lusas o italianas. Vamos, que es el referente del sur de Europa en automovilismo clásico.

Sin embargo, este año he salido algo decepcionado de la muestra. Sí, hay coches impresionantes, novedades y exposiciones temáticas, pero un horrible sentimiento de "déjà vu" me invadió al entrar en el recinto. Seamos sinceros, los incondicionales del salón son los que llenaron el pabellón, con stands descomunales para tratarse de un AutoRetro. AutoStorica, NouOnze, Automóviles Pueche, AutoCorporatione e ItalIberica ocupaban el 80 % del pabellón principal. SEAT, que sigue apoyando el automovilismo clásico, aportó muchísimos vehículos para llenar el resto del recinto; béndita Nave 122...

El SEAT Ibiza Cupra regresa a México

Categorías: SEAT, Utilitarios Segmento B



Actualización: SEAT México ha comunicado el precio exacto y es de 315.500 pesos

Mañana será un día importante para SEAT México pues está previsto que el Ibiza Cupra regrese al mercado tras varios años de ausencia. Al menos por ahora sólo llegarán 100 unidades y algunos concesionarios ya han indicado que muchas de ellas están vendidas.

El más dinámico de los Ibiza Sport Coupé contará con el conocido motor 1.4 TSI de 180 CV en combinación con la caja secuencial de doble embrague DSG de siete velocidades. El nivel de prestaciones es más que interesante, pudiendo pasar de 0 a 100 km/h en 6,9 segundos y alcanza los 228 km/h de velocidad máxima. Los consumos teniendo en cuenta sus prestaciones son ajustados, con una media de 5,9 L/100 y unas emisiones de 139 g/km de CO2.

Para garantizar un comportamiento a la altura, el Cupra va equipado con suspensiones específicas, frenos más potentes, llantas de aleación de 17 pulgadas sobre neumáticos 215/40R17, etc. Pese a ello, no es un automóvil incómodo en el día a día -ver prueba-.

Los SEAT Ibiza, Toledo y León I-TECH llegan a México

Categorías: SEAT, Utilitarios Segmento B, Compactos segmento C



Tras el éxito cosechado en muchos mercados internacionales, la serie especial I-TECH llega a México con la intención de impulsar las matriculaciones de SEAT en el país. Para ello la firma española ha decidido introducirla en sus tres modelos más vendidos: Ibiza SC, Toledo y León y complementar al existente Ibiza 5p con esta terminación que ha superado las expectativas de venta.

Comenzando con el Ibiza SC, la firma lanza el I-TECH tomando como base de partida la versión 1.2 TSI 105 CV Blitz. Añade detalles específicos como las llantas de aleación de 15 pulgadas en gris grafito y el color azul tossa para su carrocería sin coste. De serie también incluyen el tapizado específico, techo solar panorámico, aire acondicionado, elevalunas eléctricos, cierre centralizado con mando, faros antiniebla, sistema SEAT MEDIA System, bluetooth y paragolpes completamente pintados.

Anuncios para el recuerdo: Seat Ibiza SXI (1986-1988)

Categorías: SEAT, Videos



El primer Ibiza para SEAT fue una revolución tanto comercial, tecnológica y técnica. Fue la máxima expresión de lo que la marca automovilística española era capaz de hacer y ofrecer al mercado, en un momento convulso en su historia, se había desligado de la italiana FIAT y todavía no entraba en los planes de VAG.

En esos momentos, donde las marcas alemanas, francesas y alguna japonesa acudían a un mercado tan complejo como el español para robar un trozo de tarta. El Ibiza entró con mucho mérito en la cabeza de las listas de ventas, por su conseguido diseño, sus motores inyección y su gran habitabilidad.

También fue importante como en todo producto que aspira a conseguir el éxito comercial, las campañas de publicidad que se hicieron, una de ella es la que puedes ver en esta ocasión. Este mítico vídeo publicitario fue rodado en 1986, en la ciudad de Nueva York, un lugar admirado por su mestizaje de culturas y ser una de las sedes mundiales del "modernismo" que imperaba en los 80.

Con una estética muy ochentera, donde podemos ver en diversos planos al Ibiza SXI rodando por las calles de la ciudad norteamericana y con una banda sonora que nos adelantaba que este vehículo iba a ser una pieza clave en la cultura discotequera española. (La canción fue todo un éxito en 1983-84, de la mano de Sandy Marton "People from Ibiza").

Podemos visionar a diferentes personajes, vestidos con las mejores galas de su tiempo, acuden al encuentro de un automóvil "hecho para su gente" ósea para los más cool de la época. (Un secreto: el cantante de la canción, es el rubio que aparece intentando seducir a una chica).

Autoblog Español

Las más comentadas (últimos siete días)