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SEAT Exeo posts

Fotos espía: SEAT Exeo Ecomotive

Categorías: SEAT, Fotos espía, Híbridos, verdes y alternativos, Sedanes y berlinas, Familiares

Ya falta menos para que SEAT lance en los principales mercados europeos el Exeo Ecomotive, una versión más frugal de la conocida berlina. Según la información que la propia marca adelantó hace tiempo, sus bajos consumos le permitirán estar exento del pago del Impuesto de Matriculación, es decir, tendrá unas emisiones por debajo de los 120 g/km de CO2.

El motor empleado para mover al Exeo Ecomotive será el 2.0 TDI CR de 143 CV aunque convenientemente adaptado para mejorar los consumos. Para logralo se han alargado los desarrollos del cambio, se han incluido los sistemas Stop&Start y de regeneración de energía de la frenada, y equipa neumáticos de baja resistencia. Como en otros modelos de la firma, en la instrumentación cuenta con un indicador de cambio de marcha óptimo. Todo ello servirá para que el consumo medio se quede en 4,5 L/100, al menos en los cuatro puertas (el Exeo ST posiblemente supere ligeramente esa cifra).

De momento no conocemos la fecha de llegada, pero en el blog decoches.blogspot ya han publicado las primeras imágenes de espía del modelo.


Gran ofensiva de productos SEAT para Colombia en 2012

Categorías: SEAT, Industria, Utilitarios, Monovolúmenes y MPV, Sedanes y berlinas, Familiares, Hatchbacks



La estrategia de SEAT para el mercado colombiano durante este 2012 será realmente agresiva. Según ha confirmado el distribuidor de la firma española en ese país, VAS Colombia, en lo que resta de año llegarán seis nuevos productos que activarán las ventas de manera notable.

Aunque no se han querido confirmar todas las novedades que llegarán a Colombia a corto plazo, sí sabemos que entre ellos estarán los renovados Ibiza, tanto con carrocería de cinco puertas como en la bonita SC, y por primera vez el Ibiza ST familiar. Otro destacado será el Mii, que llegará sólo con carrocería de cinco puertas y el pequeño motor de un litro con sistema Stop&Start.

Especial Berlinas: El veredicto final

Categorías: Garaje




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Durante 45 días he recorrido nada menos que 11.437 km por buena parte de la geografía española analizando seis berlinas medias. La idea era comprobar sus virtudes y defectos por vías no habituales, para posteriormente elegir la que sería la mejor opción.

Sé que hay muchos más candidatos interesantes que no han pasado por el test, pero de haberlos probado todos este análisis no habría terminado nunca. Por tanto han quedado fuera algunos vehículos que sin embargo ya había probado con anterioridad y del que también te contaré mis impresiones.

México: La gama SEAT, ahora más barata

Categorías: SEAT, Industria, Utilitarios, Sedanes y berlinas, Compactos, Hatchbacks



Durante este mes de abril SEAT de México está realizando importantes descuentos en algunos de sus modelos, de forma que resultan mucho más apetecibles. El más interesante es el que permite acceder a un Ibiza 2.0i 115 CV desde 159.900 pesos, unos 9.285 € al cambio actual.

En cuanto a la gama León, hay un 1.4 TSI Style con 125 CV por 252.300 pesos (14.628 €) ya con climatizador bizona, seis airbags, radio CD MP3, bluetooth, USB, ordenador de viaje, volante en piel, etc. Si lo tuyo es una berlina, el Exeo 2.0 TSI 200 CV Multitronic se puede adquirir por 333.900 pesos (19.360 €) e incluye el climatizador automático, llantas de aleación de 17 pulgadas, tapizado en piel, radio CD MP3, bluetooth, USB, ordenador, sensor de aparcamiento, encendido automático de luces, sensor de presión de los neumáticos, etc.

Además de lo mencionado hay otros descuentos y promociones para aquellos que deseen financiación, además de ofertas de mantenimiento y leasing.

Prueba: SEAT Exeo ST 2.0 TDI CR 143 CV Style (1/2)

Categorías: SEAT, Garaje, Sedanes y berlinas, Familiares


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Lo prometido es deuda y aquí traemos la tercera entrega de este especial berlinas. El protagonista es el SEAT Exeo ST 2.0 TDI CR con 143 CV y el nivel de acabado Style, aunque equipado a tope y con un precio que seguro asustará a cualquiera. ¿Familiar en lugar de sedán? Sí, y por una razón bien sencilla. El Exeo no ha destacado nunca por capacidad de maletero, pero con el ST se soluciona en parte gracias a la mayor versatilidad de su portón y la posibilidad de retirar la cortinilla enrollable, aprovechando el espacio hasta el techo.

Desde que fuera presentado en 2008 el Exeo, han sido muchos los que han criticado su origen Audi (no por ser un Audi en sí, sino por derivar de uno ya fuera del catalogo y con sucesor en el mercado). Es cierto que está desfasado en algunos aspectos y en otros directamente no brilla (espacio) pero tras haber compartido una semana con él en distintas circunstancias me ha convencido por muchas razones que tienen que ver precisamente con sus polémicas raíces.

México: SEAT presenta el Exeo 2012

Categorías: SEAT, Sedanes y berlinas



En estos días SEAT comienza la comercialización en México del Exeo 2012, un sedán que mantiene intactas sus cualidades y mejora la dotación de serie. Además con la nueva gama llegan más colores y diseño de llantas renovados.

El Exeo 2012 se comercializa únicamente con el motor 2.0 TSI de 200 CV en combinación con el cambio automático Multitronic. Según los datos homologados, esta berlina alcanza los 244 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 7,1 segundos. De serie son de serie el ESP, TCS, ABS, EBD, múltiples airbags, equipo de sonido, llantas de aleación, control de velocidad, espejo interior fotosensible, sensor de aparcamiento, control de presión de los neumáticos, ordenador de viaje, climatización automática, tapizado en piel y techo solar eléctrico.

El precio recomendado se mantiene intacto respecto al anterior modelo 2011, es decir, 385.000 pesos (21.308 €). Los colores disponibles son azul, blanco, plata, gris, gris oscuro, rojo y negro.

España: Detalle de equipamiento del SEAT Exeo

Categorías: SEAT, Sedanes y berlinas, Familiares


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Ayer conocíamos los primeros detalles de la gama 2012 del SEAT Exeo para el mercado español, tarifas recomendadas incluidas, y hoy ampliamos lo dicho con el detalle general al completo de la dotación incluida en los tres niveles de terminación ofertados.

Pese a que los cambios introducidos no son muchos, el Exeo 2012 presume de un aspecto más deportivo gracias a las nuevas ópticas con iluminación diurna que sólo dispondrán aquellas unidades equipadas con los faros bi-xenón opcionales. En caso contrario seguirán contando con los faros sencillos vistos en las versiones comercializadas hasta la fecha.

Galería: SEAT Exeo 2012

España: Todos los precios del nuevo SEAT Exeo 2012

Categorías: SEAT, Sedanes y berlinas, Familiares


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Desde finales de este mismo mes de octubre los interesados en el SEAT Exeo podrán adquirir las variantes de la gama 2012, actualizadas con un frontal más deportivo, nuevo diseño de llantas de aleación y otras pequeñas mejoras que modernizan el conjunto. Además los motores son ahora más eficientes.

La principal novedad en la gama sin embargo no estará lista hasta los primeros días del 2012. Me refiero a las unidades Ecomotive, dotadas del motor 2.0 TDI CR de 143 CV y sistemas Stop&Start y de regeneración de energía de la frenada. Según ha homologado la firma española, emite menos de 120 g/km de CO2, quedando exento del pago del Impuesto de Matriculación.

Galería: SEAT Exeo 2012

Vídeo: Dos minutos de promo del nuevo SEAT Exeo 2012

Categorías: SEAT, Sedanes y berlinas



El título lo dice todo. Si no te basta con las fotos oficiales ni las instantáneas desde Frankfurt, te ofrecemos ahora un atractivo vídeo del nuevo Exeo 2012 paseando su restyling a ritmo de lounge. No cabe duda de que es más bonito que el modelo saliente, pero un servidor todavía no termina de ver el moderno diseño de los faros del IBE dentro de lo que no deja de ser un (atusadito) A4 de anterior generación.

Vídeo tras el salto.

Galería: SEAT Exeo 2012

Frankfurt 2011: SEAT Exeo 2012

Categorías: SEAT, Salón del Automóvil de Frankfurt, Sedanes y berlinas, Familiares


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Mucho juego le está dando el Exeo a SEAT. Tras muchos años sin un representando en el segmento D, el derivado del Audi A4 ha conseguido hacerse un hueco en los principales mercados internacionales gracias sobre todo a la buena relación calidad-precio.

Sin embargo uno de sus puntos más criticables es su aspecto al cual ya le pesan los años. De ahí que SEAT haya decidido actualizar el exterior con las tan de moda luces diurnas, una parrilla con rejilla "nido de abeja" y gama de colores y llantas de aleación actualizadas. Con ello se consigue un toque algo más fresco y rejuvenecido. En el interior también hay novedades, como son los tapizados en piel bicolor cognac/negro y otra textil más deportiva con inserciones en alcántara.

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