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Ex-ingeniero chino de Ford detenido por espionaje industrial

Publicado el 15 de Oct del 2009 por Alberto Ballestin

La venta de Volvo, como ya te habrás cansado de leer, se está convirtiendo en un pequeño quebradero de cabeza para Ford. Y no porque no encuentre interesados, que los tiene, sino porque la mejor oferta hasta ahora parece llegar desde tierras chinas, y en el óvalo azul están muy preocupados con lo que podría suceder con todas esas tecnologías del grupo hasta ahora abiertas a los suecos. Tienen motivos para desconfiar. Hoy se ha conocido que Xiang Dong Yu, un ingeniero chino que trabajó para Ford durante diez años, ha sido detenido por espionaje industrial.

Yu, de 47 años y nacido en Pekín, fue interceptado el pasado miércoles en el aeropuerto O'Hare de Chicago cuando trataba de entrar en Estados Unidos procedente desde China. Se le acusa de robo e intento robo de secretos comerciales, así como de acceder a un ordenador protegido sin autorización. De ser hallado culpable, podría enfrentarse a un máximo de 25 años de cárcel y una multa de 750.000 dólares.

Tags: baic, china, espionaje, ford, saic

Rumor: ¿Volkswagen interesada en SsangYong?

Publicado el 25 de Sep del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: SsangYong, Volkswagen, Industria

Haz clic en la foto para saltar a la galería del C200, el futuro modelo compacto de SsangYong

Volkswagen tiene un hambre voraz. No contenta con asimilar a Porsche dentro del grupo, la compañía dirigida por Martin Winterkorn ya se relame pensando en su porción de Suzuki, y aún le queda espacio en el estómago para sumar una nueva marca a la colección. La afortunada está además cargada de morbo, y es que los alemanes habrían puesto sus ojos en SsangYong.

GasGoo informa sobre los supuestos planes de Volkswagen para adquirir al tembloroso fabricante surcoreano, que en estos momentos se encuentra en pleno proceso de reestructuración tras haber obtenido la protección por bancarrota. Según la página web, con buenos contactos en China, Shanghai Automotive Industry Corporation, propietaria de SsangYong y socia de Volkswagen desde hace más dos décadas, estaría dispuesta a aliarse con los alemanes para evitar ser "desahuciada" del consejo de dirección por las cortes surcoreanas.

Galería: SsangYong C200 Eco y Aero

Tags: Rumor, SAIC, SsangYong, Volkswagen

Rumor: SAIC negocia con GM la compra de la plataforma Epsilon II para Roewe

Publicado el 24 de Jun del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Roewe, Industria

General Motors necesita dinero como el respirar. SAIC no tiene una plataforma competente para sus próximos lanzamientos. Las cuentas se hacen solas, ¿no?

El diario financiero chino 21st Century Business Herald informa a través de una fuente anónima que Shanghai Automotive Industry Corp, dueña de Roewe/MG y tercer fabricante más grande del país de la Gran Muralla, está discutiendo con GM la compra de la plataforma Epsilon II con idea de utilizarla en la próxima generación del ~~Rover~~ Roewe 750. La noticia tiene un punto doblemente interesante, y es que SAIC y General Motors tienen una importantísima sociedad conjunta en China, donde ambas fabrican múltiples modelos para el mercado local

Tags: Epsilon II, EpsilonIi, General Motors, GeneralMotors, GM, Plataformas, Roewe, Roewe 750, Roewe750, Rumor, SAIC

Shanghái 2009: Roewe 550 RS

Publicado el 21 de Apr del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Salones y eventos diversos

Pincha en la foto para ver la galería del Roewe 550 RS

El otro día, Alberto os traía unas capturas espía tomadas en plena calle del Roewe 550 Sports, que ha acabado llamándose 550 RS. Casi me atrevería a decir que luce mejor en la calle que bajo los focos del salón de Shanghái, que es de donde te lo sacamos fotografiado ahora.

Desgraciadamente, aunque esperábamos tener más datos, por el momento seguimos sabiendo únicamente que el coche lleva un completo body-kit compuesto por faldones, alerón y un difusor más o menos falso (por aquello de que no tenemos certeza de su funcionamiento aerodinámico en el mundo real). El resultado es complicado de valorar. El 550 era un coche atractivo, y tras montarle todo esto, parece una obra del estilo de truñing de barrio. Júzgalo tu mismo con la galería.

Galería: Shanghái 2009: Roewe 550 RS

[Vía AutoblogChina]

Tags: 550, 550 RS, 550Rs, Roewe, Roewe 550, Roewe 550 RS, Roewe 550 Sports, Roewe550, Roewe550Rs, Roewe550Sports, SAIC, Shanghi 2009, Shanghi2009

Pre-Salón de Shanghái: Primera fotografía del Roewe N1

Publicado el 20 de Apr del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Salones y eventos diversos, Sedanes y berlinas

A escasas horas de que de comienzo el Salón de Shangái, se ha filtrado la primera fotografía del Roewe N1. A diferencia del MG6, en esta ocasión el modelo real es mucho más similar a los dibujos difundidos por SAIC previamente. En vistas del resultado, parece mentira que este coche venga de la tan criticada China, y es que tiene carácter, deportividad, y resulta atractivo a la vista. En todo caso, hemos de citar que en su diseño ha participado un grupo de ingleses desde su propio país.

El Roewe N1 compartirá la plataforma del MG6, y yo me atrevería a decir que se ve más deportivo que su hermano, gracias a su línea de estilo que recorre los paneles y puertas laterales por debajo de la cintura. El Roewe N1 hace especial caso a todas las tecnologías multimedia modernas y a la conectividad entre el coche y los teléfonos, MP3 y demás cosas que llevemos encima. Te ampliaremos toda esta información cuando se inaugure el salón. Pero mientras tanto, ¿cuál es tu opinión de su diseño?

[Vía Autoblog China]

Tags: Roewe, Roewe N1, Roewe N1 Concept, RoeweN1, RoeweN1Concept, SAIC, Shanghai, Shanghai 2009, Shanghai2009

Y ahora cóctel de desmentidos: Buick no se vende, y Abu Dhabi no entrará en Opel (ni quiere más del 20% en Daimler)

Publicado el 10 de Apr del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Industria

Ayer te contamos que desde China llegaban noticias sobre una supuesta, supuestísima venta de Buick al socio de GM en el país, SAIC. Bien, pues hoy tanto General Motors como SAIC han negado que dicha operación esté en sus planes. La primera califica el artículo publicado por China Business News de simple rumor y especulación, mientras que la segunda dice que no tiene intención de realizar nuevas adquisiciones en estos momentos. Así pues, la marca fundada en 1903 se queda donde estaba: en el redil de las divisiones no sacrificables de General Motors. Sin novedad en el frente.

Tags: aabar, abu dabhi, abu dabi, Abu Dhabi, AbuDabi, AbuDhabi, buick, daimler, general motors, GeneralMotors, gm, saic

Pre-Salón de Shanghai: MG6 Concept

Publicado el 07 de Apr del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: MG, Salones y eventos diversos, Conceptuales, Sedanes y berlinas

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Los últimos prototipos que hemos visto para el Salón de Shanghai nos han dejado un poco fríos, pero SAIC viene dispuesta a cambiarnos la cara con el nuevo MG6 Concept. Poco sabemos sobre este modelo de exposición, salvo que aparentemente se trata de un "regalo"confeccionado con motivo del 85 cumpleaños de MG.

Desde luego, es realmente bonito, y supondría un buen punto de partida para reintroducción de la marca en Europa. Tendremos que ponerle un ojo encima.

Galería: MG6 Concept

Tags: MG, MG6 Concept, SAIC, Shanghai 2009, Shanghai2009

A123 y Delphi se unen para proporcionar sistemas híbridos a SAIC

Publicado el 06 de Apr del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Industria, Híbridos, verdes y alternativos

Delphi pasa por ser el mayor fabricante de componentes del automóvil del mundo. Antiguamente fue una división de GM, pero esta decidió separarla de sí misma para poder forzarla a apretar los precios de cada pieza, al tiempo que quitarse problemas de en medio. Desde entonces, Delphi ha estado trabajando como suministrador de muchos de los componentes que equipan hoy en día los coches que vemos cada día en la calle.

El caso es que hemos podido saber que la compañía americana ha firmado un acuerdo con el fabricante chino SAIC, fabricantes de Roewe entre otras muchas cosas, para proporcionarles sistemas híbridos en un plazo corto de tiempo. Pero el tema no acaba ahí, y es que Delphi ha acordado con A123Systems (que desarrolló un sistema de baterías para el Volt pero perdió el contrato ante LG) trabajar en el desarrollo de nuevas baterías de litio refrigeradas por aire para equipar a varios fabricantes híbridos de China. Las cosas empiezan a pintar eléctricas también en el país más poblado del plantea, algo que sin duda nos acabará beneficiando a todos, cuanto menos, a nivel ecológico.

[Fuente: Delphi]

Tags: A123, Delphi, SAIC

Marcas chinas podrían fabricar en México y vender sus coches en hipermercados

Publicado el 10 de Feb del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Industria

El asalto de las marcas chicas al mercado automovilístico norteamericano se lleva esperando ya varios años (como en el caso europeo). La crisis actual del sector parece que ha hecho que los planes de varios constructores hayan tenido que ser retrasados, pero nuevos rumores llegados a través de Gasgoo hablan de que varios fabricantes chinos estarían considerando abrir plantas en México para asaltar EEUU.

En una primera fase, a partir de 2010, los nuevos modelos chinos con pasaporte mexicano llegarían a Latinoamérica y Canadá. Estados Unidos quedaría a la espera hasta 2014. Para dar una idea de lo ingeniosos que son los fabricantes y con el objetivo de llegar rápidamente al cliente final, estas marcas ofrecerían sus coches en hipermercados y grandes superficies como WalMart o CostCo, con lo que se quitarían de en medio tener que negociar una red de distribución en todos estos países.

Veremos en qué queda todo esto, porque de la misma manera que el coche te lo venden en una gran superficie, luego tendrán que ofrecerte el servicio técnico en el mismo lugar, y eso ya es otra historia.

[Artículo en inglés]

Tags: Brillance, China, Chinos, SAIC

El Roewe 750 tendrá versión híbrida

Publicado el 24 de Jan del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Roewe, Híbridos, verdes y alternativos, Sedanes y berlinas

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Mientras prácticamente todo el mundo sigue esperando la llegada del Roewe 750 fuera de China (con excepciones), SAIC ha anunciado que se encuentra lista para fabricar su versión con asistencia eléctrica. Por el momento, el fabricante propietario de los restos de la británica MG Rover piensa apostar por mecánicas híbridas "suaves", incapaces de impulsar sus vehículos sin la ayuda de un motor de explosión.

Como otros sistemas similares, probablemente el de SAIC se limitará a mantener en funcionamiento diversos elementos del vehículo con el motor de explosión apagado en los semáforos, aunque nadie nos dice que no existe la posibilidad de que el propulsor eléctrico pueda echar una mano en las aceleraciones, un poco al estilo de los BMW Serie 7 ActiveHybrid y Mercedes S 400 BlueHYBRID.