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Éste es el nuevo Volvo S60 V8 para competir en el V8 Supercar australiano

Categorías: Volvo, Competición



Correr en Australia está de moda. Hubo un tiempo que el V8 Supercar australiano era coto privado de los dos únicos fabricantes "locales", Ford y Holden. Pero las normativas cambiaron, para abrir el campeonato a otras firmas interesadas en publicitarse en el país austral.

Así llegaron Mercedes-Benz y Nissan al campeonato. Y aunque les está costando atinar con el diseño del coche para lograr resultados, la realidad es que la variedad gusta. Volvo es ahora la nueva marca que se integra a este campeonato.

Y lo va a hacer con este S60 V8 que ves en la galería adjunta.

Volvo S60/V60 Polestar - Chicago 2014

Categorías: Volvo, Salón del Automóvil de Chicago, Sedanes, berlinas, segmento D, Familiares


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Volvo ha querido llevar al Salón del Automóvil de Chicago sus dos modelos más potentes. Se trata de los S60 y V60 Polestar con 350 CV y una estética personalizada que seguro no dejará indiferente a nadie, sobre todo por su llamativo color azul.

Dado que te hemos hablado en varias ocasiones de ellos, no vamos a repetir todo otra vez. Junto con las imágenes en vivo que acompañamos en el artículo te diremos que alcanzan los 250 km/h de velocidad máxima, aceleran de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos y que se ha puesto a punto el bastidor para soportar sus mayores prestaciones. Si te gusta la berlina media de Volvo, seguro que en esta variante te enamora.



El nuevo Volvo S60 Polestar, ahora en movimiento

Categorías: Volvo, Tuning y preparaciones, Sedanes, berlinas, segmento D, Familiares



Volvo Cars ha iniciado por fin la comercialización de los nuevos S60 y V60 Polestar. Inicialmente se podrán adquirir en Estado Unidos, Japón, Canadá, Suiza, Suecia, Países Bajos y Reino Unido, y ya más adelante se sumarán más países.

Volvo dice que se trata de una edición limitada pero no informa del número que pondrán a la venta. Para su desarrollo han partido del interesante T6 y han aumentado la potencia con un turbocompresor de doble entrada hasta los 350 CV. También recibe cambios en chasis, suspensiones, frenos y aerodinámica. Según declara la marca, alcanza los 250 km/h (limitada) y acelera de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos.

Si quieres conocerlo más en profundidad, hace unos días publicábamos un artículo muy completo. Si lo quieres ver en movimiento, sólo tienes que dar el salto.


Volvo nos enseña sus nuevos S60 y V60 Polestar

Categorías: Volvo, Sedanes, berlinas, segmento D, Deportivos, Familiares



Canadá, Holanda, Japón, Reino Unido, Estados Unidos, Suiza y Suecia recibirán con los brazos abiertos los nuevos V60 y S60 Polestar que Volvo acaba de anunciar. El resto de mercados tendremos que esperar a conocerlos a principios de año, aunque viendo la demanda de este tipo de producto dentro de nuestras fronteras, algo me dice que no llegaremos a saborearlos.

Los nuevos productos de Polestar tienen por corazón el mismo motor T6 de serie, pero convenientemente optimizado, para entregar 350 caballos, repartidos entre las cuatro ruedas motrices junto con sus 500 Nm de par máximo. Lo hacen pasando entremedias por una caja de cambios automática que cuenta con levas tras el volante para su manejo manual.

Volvo presenta en Guangzhou el S60 Largo

Categorías: Volvo, Salones y eventos diversos, Sedanes, berlinas, segmento D


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Lo de alargar las batallas para mejorar la habitabilidad posterior de los vehículos es algo que no te debería sorprender si la noticia llega desde China. Volvo ha sido la última en presentar un modelo adaptado a esos gustos, lanzando el S60L en Guangzhou.

El S60L crece en ocho centímetros respecto al modelo normal, todos ellos destinados a mejorar el espacio en las plazas traseras. Más allá de este cambio, el modelo sueco mantiene intacto su diseño y el resto de características. La oferta de motores estará formada por tres bloques de gasolina con 200, 240 y 300 CV, lo que garantiza un nivel de prestaciones elevado.

Volvo pretende con este coche multiplicar las ventas del modelo. Para ello se fabrica localmente, algo que permite reducir la carga impositiva y hacerlo tan competitivo como sus rivales, los Audi A4L y BMW Serie 3 Largo.

Galería: Volvo S60L



Volvo presenta su nueva familia de motores Drive-E

Categorías: Volvo, Salón del Automóvil de Frankfurt, Industria, Tecnología


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Volvo llevará al Salón del Automóvil de Frankfurt su nueva familia de motores Drive-E, tanto en gasolina como en diésel. Destacan por tener cuatro cilindros, dos litros de cubicaje y mejorar tanto los consumos como las emisiones de los bloques actuales.

Los primeros motores Drive-E en gasolina estarán equipados con sobrealimentación. En los S60, V60 y XC60 darán vida a los T5 y T6 con 245 y 306 CV respectivamente. En diésel el primero en ver la luz es el D4 con 181 CV y un interesante de inyección selectiva. Los tres motores podrán estar asociados a la nueva transmisión automática de ocho velocidades o bien al manual de seis. Tanto el D4 como el T5 también podrán adquirirse en los V70, XC70 y S80.

Volvo Cars España introduce los nuevos S60 y V60

Categorías: Volvo, Industria, Sedanes, berlinas, segmento D, Familiares


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Ya están disponibles en los concesionarios españoles los primeros S60 y V60 con el rediseño presentado en el pasado Salón del Automóvil de Ginebra. Quizás hayan perdido algo en personalidad con el nuevo frontal, pero ahora son más frugales y pueden llevar más equipamiento.

La gama está estructurada en seis niveles de acabado (Básico, Kinetic, Momentum, Summum, R-Design Kinetic y R-Desing Momentum), dos motores de gasolina (T5 240 CV, T6 304 CV), un bloque flexible (1.6 T 180 CV) y cuatro diésel (con potencias entre los 115 y 215 CV). Además hay varias cajas de cambio para elegir y la posibilidad de incluir la tracción total en algunas versiones.

Nueva serie "Volvo Premium Edition" para los S60, V60, V70, S80 y XC70

Categorías: Volvo, Industria, Sedanes, berlinas, segmento D, SUV, crossovers y todoterrenos, Segmento E grandes y lujosos



Volvo Cars España ha comenzado la comercialización en nuestro mercado de una serie especial denominada "Volvo Premium Edition" que destaca por incluir más equipamiento a un precio ventajoso. Está disponible en las gamas S60, V60, V70, S80, XC60 y XC70, es decir, casi la totalidad de la oferta del fabricante sueco.

Tomando la base del nivel de acabado básico Kinetic, Volvo ha aumentado la dotación incluyendo el sistema de navegación integrado, equipo de sonido de altas prestaciones, faros bi-xenón, asientos delanteros térmicos, asistente al aparcamiento, retrovisores abatibles con mando eléctrico e iluminación de suelo, y sensor de lluvia con detector de entrada en túnel. Los S60 y V60 además añaden unas llantas de aleación de 17 pulgadas.

Los precios recomendados oscilan entre los 27.500 € del S60 D3 (con Plan PIVE incluido) y los 39.100 € del XC70 D4 Kinetic Volvo Premium Edition.

Volvo S60 y XC60 R-Design en vivo - Nueva York 2013

Categorías: Volvo, Salón del Automóvil de Nueva York, SUV, crossovers y todoterrenos, Segmento E grandes y lujosos


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Volvo presentó los nuevos packs R-Design para los S60, V60 y XC60. Y para los que desean que la mecánica esté en adecuación con la estética, Volvo añade un kit de potenciación cortesía de Polestar Performance en los S60 y V60.

Los cambios estéticos se centran en el frontal y en la zaga. Delante, destaca la nueva calandra sin marco y de color negro mate con una barra diagonal cromada, mientras que en la zaga llama la atención el difusor y las colas de escape R-Design.

Otros cambios destacados son un chasis 15 mm más bajo y las llantas de 19 pulgadas. Además, el chasis sport R-Design dispone de amortiguadores 20% más firmes y "nuevos casquillos delanteros hasta 400% más firmes", según la nota de prensa.

Volvo S60/V60 - Ginebra 2012

Categorías: Volvo, Salón del Automóvil de Ginebra, Híbridos, verdes y alternativos, Sedanes, berlinas, segmento D, Familiares


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Suavizando las formas, Volvo espera conquistar a ese público que con los S60 y V60 originales no han logrado atraer. Y es que para ser un modelo con poco tiempo en el mercado, las ventas no han ido como debieran y salvo en Suecia, Noruega y Finlandia, la demanda ha sido bastante pobre.

Exteriormente han perdido cierta personalidad pero también se aseguran que pueda gustar a un mayor número de usuarios. Los paragolpes y las ópticas principales reciben formas más redondeadas mientras que la iluminación diurna ya no muerde la parte lateral de la parrilla. En la zaga los únicos cambios importantes están en el nuevo paragolpes y en la carcasa de los pilotos.

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