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Puede que las fotos oficiales te dejaran pensando que el Saleen S5S era todo menos original, pero en persona es algo completamente distinto según nos dice nuestro colega Jonathon, destacado en el Salón de Nueva York. Eso sí, todavía se trata de modelo conceptual creado para valorar la reacción del público, así que los clientes potenciales deberán seguir esperando un poco más antes de echarle el guante. De todas formas, a juzgar por lo que se escucha en Javits Center parece que este superdeportivo de 650 CV tiene la pista despejada. El aterrizaje debería tener lugar en 2010. Veremos si entonces los precios del etanol siguen mereciendo la pena.

[Artículo en inglés]

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Aunque Saleen no presentará su nuevo superdeportivo hasta mañana, los primeros detalles ya han llegado a internet. El S5S Raptor estará situado un punto por debajo del brutal S7, lo que no es algo malo en absoluto considerando las prestaciones de su hermano mayor. El motor escogido por el fabricante es un 5,0 litros central, bombeando 650 caballos y 854 Nm a partir de etanol E85.

El S5S ha sido diseñado en colaboración con el constructor ASC, una compañía propiedad del mismo grupo de inversiones que Saleen, especializada en la creación de deportivos al detalle. Su chasis de aluminio acoge dos asientos, y gracias a un peso ínfimo puede acelerar de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos. Como decíamos no es un S7, pero tampoco importa lo más mínimo. Cuando toca parar, dos pinzas con seis pistones se cierran sobre sus discos delanteros de 15 pulgadas, ocultos tras llantas de 20. ¿El toque "retro"? Un cambio manual de seis velocidades. El secuencial está todavía en desarrollo, aunque posiblemente se ofrezca cuando el modelo se ponga a la venta en 2010. Comparado con el S7, el S5S es un auténtico chollazo: su precio será de tan solo 185.000 dólares (118.500 euros al cambio).

Más información mañana mismo desde Nueva York .

[Artículo en inglés]