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Y el Coche del Año en el Mundo 2012 es... el VW Up!

Categorías: Volkswagen, Industria



Tres alemanes, tres modelos bien distintos, tres conceptos completamente opuestos y un solo ganador. Ni el BMW Serie 3 ni el Porsche 911 han podido alcanzar la puntuación del pequeño VW Up! Que finalmente se ha llevado el premio al Coche del Año en el Mundo 2012. El galardón se entrega tradicionalmente en el Salón del Automóvil de Nueva York, después de contar los votos emitidos por un jurado compuesto por periodistas del motor de todo el mundo. El ganador del año pasado fue el Nissan Leaf.

Personalmente no entiendo muy bien cómo un producto que no será comercializado en todo el planeta puede llevarse un galardón de este tipo, pero imaginamos que razones su consumo reducido, bajo nivel de emisiones, equipamiento de seguridad y sus recortadas dimensiones tienen mucho peso en la decisión final. Si quieres conocer más sobre el Up!, puedes ver la prueba que realizamos hace unas semanas aquí.

Aunque no estoy muy de acuerdo con la elección habrá que darle la enhorabuena al Up! y a sus gemelos, SEAT Mii y Skoda Citigo, pues siendo el mismo coche deberían poder presumir también de ganadores.

Mercedes lanzará el S250 CDI en España durante enero

Categorías: Mercedes-Benz, Híbridos, verdes y alternativos, Sedanes, berlinas, segmento D



La versión más sencilla del Clase S llegará al mercado español durante el próximo mes de enero. Según ha informado Mercedes, el primer cuatro cilindros de la actual generación del Clase S está casi listo para su debut, aunque los interesados ya pueden formalizar los pedidos.

Bajo la denominación S250 CDI BlueEfficiency, el más asequible de los Clase S recurre a un motor con 2,5 litros y 204 CV, asociado al motor 7G-Tronic. Según los datos homologados alcanza una velocidad máxima de 240 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 8,2 segundos, lo que garantiza una movilidad excelente. En cuanto a los consumos, la media se queda en unos atractivos 5,7 L/100 en ciclo combinado (149 g/km CO2).

Los precios recomendados serán de 75.900 € para el de batalla corta y de 84.200 € para el largo.

Pre-Salón de París: Mercedes S250 CDI BlueEfficiency

Categorías: Mercedes-Benz, Industria, Híbridos, verdes y alternativos, Sedanes, berlinas, segmento D



El Salón del Automóvil de París será el lugar elegido por Mercedes Benz para iniciar la comercialización del nuevo S250 CDI BlueEfficiency en los principales mercados europeos. Se trata de la variante más accesible, además de frugal, homologando cifras de consumos muy contenidas.

La potencia del S250 CDI BE es de 204 CV, asociado a un cambio automático de siete velocidades (7G-Tronic). Con un par máximo de 500 Nm, el "baby S" alcanza una velocidad máxima de 240 km/h, acelera de 0 a 100 km/h en 8,2 segundos y presume de un consumo medio de 5,7 L/100, con unas emisiones de 149 g/km de CO2. Por el momento será el único motor de cuatro cilindros de esta berlina de lujo, algo que puede no ser bien recibido por algunos puristas.

Al Mercedes Clase S también le bajan los humos: Nuevo S250 CDI

Categorías: Mercedes-Benz, Salón del Automóvil de Frankfurt, Híbridos, verdes y alternativos, Sedanes, berlinas, segmento D


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A nadie le pillará por sorpresa las noticias relacionadas con las caída en las ventas de automóviles de lujo, especialmente significativas en toda Europa dada la imagen que dan como vehículos poco ecológicos y demasiado presuntuosos. La respuesta de Mercedes es comercializar una versión del Clase S de bajos consumos, más económica pero igualmente confortable y excelentemente rematada.

Con el nuevo S250 CDI, Mercedes podría parecer que inframotoriza su berlina de representación pero la realidad marca resultados bien distintos. Con 224 CV de potencia y un par máximo de 540 Nm, el nuevo Clase S se mueve con soltura acompañado de unos consumos realmente brillantes, con una media homologada de sólo 5,9 L/100 y unas emisiones de 155 g/km de CO2. En otros modelos este bloque desarrolla 204 CV y un par máximo de 500 Nm.

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