Será en el próximo Salón del Automóvil de Sao Paulo cuando Chevrolet Brasil presente la nueva generación del TrailBlazer, un todocamino que estará basado en los últimos Colorado/S10.

En las imágenes espía que hoy te traemos puedes observar cómo el nuevo TrailBlazer será un modelo mucho más elaborado estéticamente hablando. Formas más redondeadas y cuidadas le harán parecer más atractivo, al mismo tiempo que ciertos elementos cromados añadirán un toque elegante. El frontal no debería ser muy diferente al visto en el pick up, siendo la zaga la que más dudas nos genera. En general será muy fiel al concepto visto hace unos meses.

Para conocer todos los detalles todavía tendremos que esperar unas semanas, pero lo lógico es que la oferta de motores sea compartida con el S10, lo que incluiría el bloque diésel de 2,8 litros y 180 CV.

A finales de este mismo mes de marzo estarán en los concesionarios argentinos de Chevrolet los nuevos S10 Pick Up. Es un producto de concepción moderna, con un motor diésel de altas prestaciones y una dotación bastante completa.

La gama del S10 estará formada inicialmente por dos variantes, LTZ 2WD y LTZ 4WD Aut. En ambas el bloque elegido es el nuevo 2.8 TD con 180 CV y 440 Nm de par. En el tracción sencilla se combina con la caja manual de cinco velocidades, dejando la automática de seis para el 4x4 que además presume de un par más elevado (470 Nm). Lo más interesante de este modelo es que hasta finales de abril se ofrecerá con precios bonificados.

Teníamos muchas ganas de ver el nuevo Chevrolet S10 en su formato definitivo, y por fin hoy han salido a la luz las primeras imágenes. Exteriormente es mucho más innovador que la versión precedente, si bien hay que dejar claro que no es otra cosa que el nuevo Colorado comercializado en otros países, con algunas diferencias técnicas y de equipamiento para América Latina.

Más allá de la atractiva estética lo más interesante es que todas las versiones contarán en Brasil con ABS y doble airbag, lo que supone una notable mejora en cuanto a seguridad. En lo relativo a los motores, se podrán elegir entre un 2.4i 16v Flex con 141/147 CV y caja manual de cinco velocidades, y el nuevo diésel de 2,8 litros y 180 CV. Este podrá combinarse con una caja manual de seis velocidades o bien una automática. Se sabe que habrá versiones con tracción 4x2 y 4x4, aunque desconocemos por el momento con que motores y cajas de cambios.

La nueva Chevrolet S-10, conocida en otros lugares como Colorado, ya está casi lista para su presentación oficial. Es una pick up de tamaño medio que será comercializa en multitud de regiones del mundo, entre ellas América del Sur y Central, Asia, África... y esta vez es posible que también hasta en Europa.

Respecto al concept visto en Bangkok hace unos meses, la nueva S10/Colorado no cambia en exceso, manteniendo ese dinámico y estilizado frontal que seguro gustará a la mayor parte del público. Tanto la vista lateral como la zaga son más convencionales, con menor riesgo en el estilo que por ejemplo un L200/Triton de Mitsubishi. En cuanto al habitáculo, presentará calidades muy razonables y un diseño similar al de un todoterreno, olvidando el origen comercial de los pick up del pasado. Por equipamiento y motores igualmente estará a la altura de lo que uno espera hoy día en un vehículo.

El nuevo S10/Colorado será fabricado en Tailandia para el continente asiático y exportación, si bien Brasil también lo montará en las instalaciones de Sao Caetano do Sul.

Gracias por el aviso, Jorge.

Sí, el BMW X3 tiene tracción 4x4, control de estabilidad y una larga lista de equipamiento, pero cuando no hay dinero, el ingenio sale a flote. En Mansfield, Texas, y por sólo 2.500 dólares, se puede conseguir esta escalofriante versión de un BMW todoterreno, por mucho menos de lo que cuesta el paquete Premium del X3.

Este frankenstein motorizado une a un BMW Serie 3 año 1981, con el chasis y planta motriz de una Chevrolet Blazer año 1983, lo cual le proporciona la habilidad para transitar fuera del asfalto. El donante presumiblemente fue un S10, ya que el motor es un V6 de 2,8 litros. El resultado final no es lo que se dice glamuroso, pero seguro que con él no te quedas atascado en el barro.