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Walter Röhrl prueba el Audi S1 EKS RX de rallycross (vídeo)

Categorías: Audi, Etc.



No es necesario presentar a Walter Röhrl ni tampoco al Audi Sport Quattro S1 de Grupo B. En el siguiente vídeo, Röhrl no vuelve a pilotar uno de los coches con los que se hizo famoso, sino el nuevo S1 de competición. Se trata del Audi S1 EKS RX con el que Mattias Ekstrom compite en el mundial de rallycross.

El S1 EKS RX equipa un 2.0 litros turbo de más de 600 CV asociado a una tracción integral. El 0 a 100 km/h es de tan sólo 2 segundos, sobre tierra.Röhrl se queda impresionado por el "S1 actual", especialmente por la ligereza y reactividad del coche. Ahora, si los Audi de serie pudiesen tomar nota de ello...

Audi S1 vs coche de radio control

Categorías: Audi, Etc.



Mattias Ekström es famoso por sus 2 títulos de campeón en DTM con Audi (en 2004 y 2007). Este año, además de terminar segundo del DTM, corrió el campeonato mundial FIA de Rallycross. Siguió fiel a la marca de los cuatro aros, pues su montura es un Audi S1 de 600 CV y tracción integral. Dicen que pasa de 0 a 100 km/h en unos 2 segundos.

En esta ocasión, Ekström se enfrenta a un rival con una relación peso-potencia que hace peligrar la ventaja de su S1: una réplica de su coche a escala y de radio control. Se enfrentan en una zona industrial en desuso; en una gymkhana a la sueca.

Audi confirma que no habrá un modelo por debajo del A1; sí un Q9

Categorías: Audi, Industria



Tras unos meses en los que se había rumoreado que Audi podría lanzar una versión específica del Volkswagen Up!, el Director del Consejo de Dirección de Audi AG, Rupert Stadler ha confirmado que no habrá un automóvil más pequeño que el A1.

En una entrevista a la revista británica Car Magazine, Stadler comentó que no hay necesidad de lanzar un urbanita de corte chic sobre la base del Up!. Con el A1 ya tienen una importante fuente de ingresos gracias a las múltiples posibilidades de personalización que lo convierten en un producto altamente rentable. Se venden unas 120.000 unidades al año y parece que no habría sitio para un coche de menor tamaño (lógicamente por precio quedarían demasiado cerca, sabiendo que el A1 está disponible desde unos 15.000 € y un Up! medio equipado ronda los 12.000 €).

El Audi S1 ya está a la venta

Categorías: Audi, Utilitarios Segmento B


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Si te gusta el Audi S1 te encantará saber qué ya puedes reservarlo en los concesionarios españoles. La firma de los cuatro aros iniciará las primeras entregas a lo largo del segundo trimestre de este mismo año tanto en carrocería Sportback como con la de tres puertas.

En ambas variantes el S1 dispone de un motor 2.0 TFSI con 231 CV de potencia y un par máximo de 370 Nm. Los datos declarados por el fabricante indican que es capaz de alcanzar los 100 km/h desde parado en 5,8 segundos y tiene una velocidad máxima de 250 km/h. Para conseguir el mejor comportamiento posible, llevan tracción total Quattro y la suspensión deportiva con reglajes específicos. En cuanto a la caja de cambios, es manual de seis velocidades.

Audi prepara un (muy ligero) restyling del A1

Categorías: Audi, Fotos espía


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Audi presentó la versión deportiva del A1, el S1, en el salón de Ginebra. Sin embargo, Audi tendría más novedades en preparación en relación con el A1. Y es que Audi estará preparando el restyling del A1, tal y como hemos podido comprobar con estas fotos espía.

De lo que podemos apreciar en las fotos, a pesar del extenso camuflaje del coche, los faros y pilotos se parecen mucho a los del S1, mientras que el nuevo parachoques nos recuerda al del A3. Es muy probable que el restyling del A1 acabe pareciéndose al juego de las 7 diferencias con respecto al actual modelo.

[Fotos: Carpix]

Un porrón de fotos del nuevo Audi S1

Categorías: Audi, Utilitarios Segmento B


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Con motivo de la presentación internacional de los S1 y S1 Sportback, Audi ha ampliado el material fotográfico del modelo con muchas e interesantes tomas que nos permiten verlo más en detalle e incluso pintado en colores muy vivos.

La versión más potente del A1 debería llegar al mercado a lo largo del segundo semestre del año con precios que en España podrían rondar los 32.000 €. ¿Se justifica ese elevado precio? Audi lo intentará con una rica dotación en la que no deberían faltar el paquete deportivo exterior, asientos específicos, climatizador automático, luces Full LED, sistema de sonido con pantalla abatible, volante deportivo, controles de estabilidad y tracción, suspensión específica, etc.

CarWars: Audi S1 versus MINI JCW

Categorías: Audi, MINI



Ambos usan un bloque de dos litros sobrealimentado, con cuatro cilindros e inyección directa. Ambos son el tope de gama del segmento B, el MINI para BMW, y el Audi S1 para la firma de Ingolstadt. Ambos rondan los 240 caballos de potencia máxima, y probablemente su tarifa de precios sea muy similar, por encima de los 30.000€, aunque probablemente el MINI sea más económico.

Pero también tienen grandes diferencias. El Audi tiene tracción integral, el MINI operará sólo a través de sus ruedas delanteras. El Audi tiene una estética "típica de Ingolstadt", apenas distingible de sus hermanos de gama, mientras el MINI apuesta por carácter propio.

Sabiendo lo que sabemos (de momento hay que pasar por alto las sensaciones de conducción hasta que podamos probar ambos a finales de año y conocer las especificaciones técnicas definitivas del MINI, así como los precios de los dos), ¿tú con cuál te quedas?

¿Con cuál te quedas?
Audi S1608 (46.1%)
MINI JCW711 (53.9%)


Unos cuantos vídeos del nuevo Audi S1 en acción

Categorías: Audi, Utilitarios Segmento B



Un vídeo con el sonido de motor por fondo y escenas en movimiento. Otro en formato promocional con una señora de pelo rubio dándose un paseo con el nuevo S1. Y por último, un vídeo recuperando la presentación "en directo" publicada por la propia Audi.

Eso es lo que te vas a encontrar tras el salto si sigues leyendo, ahora que ya lo sabes todo y has visto todo del nuevo Audi S1 que, me temo, no hace honor al glorioso nombre que lleva a sus espaldas (un S1 para mi es un Audi quattro Sport de homologación especial para el Grupo B).

Eso sí, el que busque un deportivo rápido y efectivo en el segmento B ya tiene un nuevo candidato para contemplar. Seguro que ofrece más tracción que un MINI JCW de nueva generación, aunque habrá que ver cuál es más efectivo y más divertido de los dos. La prueba llegará, así que paciencia.

Y más imágenes del Audi S1 Sportback

Categorías: Audi, Tuning y preparaciones, Utilitarios Segmento B


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Gracias a una nueva filtración podemos mostrarte con fotos en alta calidad el aspecto del nuevo Audi S1 Sportback tanto en su interior como por detrás o de frente. Estéticamente es un automóvil atractivo, con ciertos rasgos que recuerdan a la serie especial Quattro.

Como te decía en el anterior artículo, estrena ópticas Full LED que serán primicia en el segmento B (hasta ahora los productos más pequeños en llevarlas eran los León, A3 y 308). En la zaga también se renuevan los pilotos e incluyen como no podía ser menos LEDs para todas las funciones. Otro elemento que destaca en esta vista es la parte pintada en negro, detalle que recuerda notablemente al A1 Quattro del que se vendieron sólo 333 unidades. Los cuatro escapes cromados ya adelantan que este modelo no es un A1 cualquiera (por si no algún despistado no lee la denominación).

Filtrado el nuevo Audi S1 Sportback

Categorías: Audi, Industria, Utilitarios Segmento B

En teoría el nuevo S1 de Audi no debería haber visto la luz hasta mañana por la mañana pero para no perder la costumbre se ha filtrado en internet antes de tiempo. Llegará con un ligero restyling que imaginamos afectará a toda la gama.

Exteriormente parece seguir las mismas pautas ya vistas en los S-Line, con paragolpes deportivos, espejos pintados en negro y llantas de aleación más grandes de diseño, eso sí, exclusivo. Las ópticas principales parece que estrenan la iluminación Full LED, si bien hasta que no tengamos la nota de prensa no podemos asegurarlo.

Lo más importante del S1 será su motor. Tendrá un dos litros con tecnología TFSI que desarrollará una potencia cercana a los 230 CV. Para garantizar un buen comportamiento irá asociado a la tracción total Quattro. Sabremos más cosillas en unas horas.

[Fuente: Autofilou]

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