Y seguimos con la fiesta de los teasers pre-salón de Ginebra. En esta ocasión el protagonista es el nuevo crossover compacto de Suzuki, nacido para colocarse por encima del SX4, compitiendo con modelos como el Qashqai.

Tras verlo en formato conceptual el año pasado bajo el nombre de S-Cross, la marca nipona se llevará al Salón de Ginebra la versión de producción, cuyo tres cuartos delantero se deja ver en esta primera imagen que han deslizado a la prensa. Hasta que no lo veamos, y fotografiemos, al completo, nos reservaremos nuestra opinión, pero el tamaño enorme de los grupos ópticos delanteros nos "llama la atención".

El nuevo S-Cross debería llegar a los concesionarios de Suzuki antes de que acabe 2013 para permitir a Suzuki recuperar ventas en el complicadísimo mercado europeo.

La versión de producción del S-Cross debería ser el acicate necesario para Suzuki

WirtschaftsWoche, una publicación germana, publicaba hace unos días una entrevista con Takanori Suzuki, jefe de Suzuki para Europa. En ella el señor Takanori revelaba la cruda realidad de las operaciones del fabricante nipón en Europa: Desde 2008 no han generado beneficio alguno.

Con una factoría europea capaz de producir 220.000 unidades (por instalaciones es capaz de llegar a las 300.000, pero recortó su plantilla desde la gran crisis de 2008), y con un ambicioso objetivo de vender 300.000 coches en el viejo continente en 2016, la realidad es que 2012 cerró con poco más de 156.000 Suzukis matriculados en Europa.

El lanzamiento de los nuevos SUV de la marca debería servir para reactivar las ventas y recuperar cuota en un mercado europeo cada vez más adicto a los crossover.

[Vía Reuters]

Suzuki busca un aliado para compartir gastos de desarrollo del S-Cross

El crossover compacto de Suzuki, anticipado por el S-Cross en el Salón de París, está ya cerca de llegar a los concesionarios. Aunque sólo lo vimos como maqueta en la muestra gala, la realidad es que ya hemos capturado en varias ocasiones su versión de producción en fotos espía durante su desarrollo mientras recorría partes de la geografía española.

Este sustituto "a medias" del SX4 (va a ser claramente más grande) cuenta con una plataforma propia, tras la rotura del acuerdo vigente con Fiat para la fabricación en paralelo del Sedici. Pero los costes de desarrollo y producción son muy elevados, y la marca nipona está abierta a buscar un compañero de aventuras.

El nuevo S-Cross se venderá fundamentalmente en Europa, y empleará motores diésel de Fiat (acuerdo por el que Volkswagen se enfadó con Suzuki y rompió sus relaciones positivas).

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¿Sucesor del SX4? ¿Sucesor del Vitara? Ni lo uno ni lo otro. El S-Cross es un compacto del segmento C, que busca ofrecer estética crossover, de momento en forma conceptual, adelantando lo que será un rival directo para el Qashqai de Nissan y compañía a corto plazo.

Y es que el SX4 resultaba más pequeño, por lo que este nuevo modelo lo sustituirá, pero en un segmento superior (y con un precio superior también, a buen seguro). Su versión de producción la hemos fotografiado de manera clandestina y llena de camuflaje más de una vez (pincha aquí para verla), y nos da en la nariz que quizá la veamos ya para el próximo Salón de Ginebra en marzo.

Pero hasta entonces tenemos que conformarnos con esta maqueta, de la que Suzuki ha revelado pocos detalles "teóricos" sobre su técnica. Estéticamente nos parece que le sobran algunos cromados, aunque las proporciones parecen funcionar bien. No es de nuestros favoritos del Salón... ¿Tú cómo lo ves? ¿suficiente para rivalizar con el Qashqai?

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Esto que ves aquí en forma de boceto se llama Suzuki S-Cross, y es el "crossover conceptual del segmento C" (en palabras de la marca nipona) que veremos en el Salón de París. Anticipa lo que probablemente será el sustituto del SX4, aunque bien es cierto que dicho SUV era del segmento B.

Suzuki basa el diseño del S-Cross en tres pilares "emoción, calidad y aerodinámica", y se llena la boca a la hora de hablar de las bondades estéticas del modelo.

Hace unas semanas, si recuerdas, te trajimos de mano de Dani unas instantáneas espía de lo que podría ser la versión de producción de este SUV (puedes verlas pinchando aquí). Con él Suzuki espera dar un paso adelante en el mercado europeo, donde los crossover están más de moda que nunca.

Fotos y detalles en persona en cuestión de seis semanas.